Hallo, mir war gestern abend derb langweilig. Was macht man gegen Langeweile? Genau! Einen Screenshotbericht.
Ich habe es, wie in letztz Zeit immer, als eine Geschichte aufgebaut.
Einige Daten:
Von: Olbia - LIEO
Nach: Verona - LIPX
Airline: Blu-Express
Flugzeugtyp: B737-400
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Es war so ein typischer Dienstag.
Ich war müde, da ich gestern lange gefeiert habe, Mario kam auch ganz fertig an und von Maria wollen wir gar nicht erst sprechen. Wir betraten alle drei das Terminal und gingen zum Crew Check-In. Und wer jetzt dachte, Mario sei mein First Officer, tja, du irrst. Maria ist heute F/O, Mario Deadman. Er fliegt heute auf dem Jumpsitz mit, eben ein Companypax, der einach nur nach Verona muss. Mario ging direkt weiter und unterhielt sich mit einem bekannten, Maria und ich gingen zum Briefing. Es war so circa 6:45, als wir das Terminal in Richtung der Gulf November verließen.
Schon auf dem Weg bemerkte ich, dass Mechaniker an den Triebwerken rumfummelten. Das stand ja nun nicht im Plan.
Ich ging auf einen der Mechaniker zu und holte luft, doch er war schneller:
"Wir haben paar Probs mit der Nummer 2, Nummer 1 spinnt auch ein wenig." Irgendwie fand ich das gar nicht ermutigend. Die Mechaniker erzählten mir, dass der Flug zuvor mit Engineproblemen gelandet sei, warum beide auf einmal wusste niemand.
Ich kümmerte mich dann nicht mehr drum und ging erst einmal hoch in die Kabine.
Ich setzte mich erstmal auf meinen Platz und freute mich, immerhin hatte ich seit dem Aufstehen nur gestanden, selbst im sonst so leerem Bus waren nur noch Stehplätze frei.
Nachdem ich mich erholt hatte, ging ich nochmal raus, das ganze lies mir keine Ruhe. Die Mechaniker waren gerade dabei, die Verdeckung der Triebwerke zu schließen und wießen mich darauf hin, dass alles in Ordnung sei.
Also ging ich wieder hoch ins Cockpit, mitlerweile waren schon alle Pax drin, und bereitete mit Maria das Verlassen der Position vor.
Die Triebwerke fuhren ohne Probleme hoch ...
und so verließen wir optimistisch die Position.
Maria:
"Lass mich fahren, ich kann das schon!"
Ich:
"Jawohl Sir, äh Mam!" rief ich scherzhaft zurück.
Ich:
"So, Strobes and Landiglights on please. I have Control."
Maria:
"Lights on, you've control. Aber vermassels nicht ..."
Maria:
"Vr, zieh hoch die Karre!"
Wir ließen Olbia zurück und fuhren mit der Climbchecklist fort.
Maria:
"Gear ..... up // Taxilights ... off // Flaps ... 5 // ..."
Ich:
"Na dann ist ja alles super"
Maria:
"Na da siehste mal, was du alles von mir lernen kannst."
Solche Sprüche gab es nur, wenn wir beide am Fliegen waren, tja, wir scherzten eben gern.
Ich:
"Ich hab keine Lust mehr - schalt mal Autopilot ein, bitte."
Maria:
"Weil du es bist!"
Ich:
"Direkten Kurs auf Verona!!!"
Maria:
"Schrei nicht so, ich sitze direkt neben dir!"
Wir lehnten uns zurück. Da er bis jetzt noch nichts gesagt hatte, meldete sich Mario zu wort:
"Ihr habt ein Flugstil, das ist ja unglaublich!"
Ich:
"So gut?"
Mario:
"Im Gegenteil!" 
Es verging einige Zeit auf FL130, wir passierten Küstenstreifen um Küstenstreifen, überflogen kleine Vorinseln,
genossen den Ausblick ...
Maria:
"Na sieh mal einer guck, der Top of Descent ist erreicht."
Plötzlich fing Maria an, in ihrem Pilotenkoffer zu wühlen.
"Oh Sch****!", ertönte es vom Sitz rechts neben mir.
"Ich habe die Anflugkarten für Verona im Briefingraum liegen gelassen."
Ich:
"Na toll, wieso haben wir es nicht bemerkt, als wir das FMC programmiert haben???"
Maria:
"Das kann ich dir sagen, die FMC Daten waren auf unserem Flightsheet."
Ich:
"Dreck, wenigstens haben wir es im FMC."
Mit einem unguten Gefühl im Magen, fuhren wir unseren Descent fort.
Wir flogen über Verona als plötzlich ...
Maria:
"Was das??? Wo sind die Anflugdaten hin???"
Ich:
"Wie, was? Wovon redest du?"
Maria
"Schau mal aufs ND."
Und tatsächlich, unsere Anflugdaten waren verschwunden.
Maria:
"Wie geht sowas?"
Ich:
"Das ist mir jetzt egal, ich überlege, wie wir den Anflug fortsetzen sollen!"
Wir waren gerade auf 5000ft. als sich Verona Approach bei uns meldete.
V APP:
"Blue Panorama Airlines 5562, you're to far right."
Maria:
Verona Approach, we've lost flightplan and maps, please lead us to ILS Runway 05"
der ATC übernahm die Führung und gab uns die entsprechenden Headings, wir drehten Richtung ILS 05.
Ich:
"Ich hab die Runway in Sicht, Gear down, please!"
Maria:
"Gear's going down ..."
Glücklicherweise gab uns der ATC die Frequenz für den ILS Anflug,
somit konnte ich zusehen.
Maria:
"2000ft, Speedcheck!"
Maria:
"500 above, Approachminimums"
Maria:
"100, let's fetz!"
Ich:
"Touchdown, Spoilers up, Autobreake, Reversethrust on."
Ich:
"Da müssmer runter!"
Gesagt, getan. Wir verließen die Runway Richtung Terminal, fuhren die Flaps ein
und freuten uns, dass die Paxe nichts von dem Vorfall mitbekommen haben.
Maria:
"Ach siehste, ich hab ja auch nen BAe 146 Typrating"
Ich:
"Wie kommste da drauf??"
Maria:
"Schau mal nach rechts."
Ich
"Verstehe, verstehen ..."
Ich:
"Mist, ich sehn Einweiser nicht mehr!"
Maria:
"Aber ich, noch Stück ... und ... stop!"
Endlich waren wir angekommen, fuhren die Triebwerke runter und lehnten uns zurück.
Gemeinsam schauten wir uns an und sagten fast syncron:
"Ein ganz normaler Dienstag eben ..."
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Benutzte Add Ons:
50N 737 Classic (Payware)
ISD Olbia (Freeware)
ISD Verona (Freeware)
Active Sky 6 (Payware)
Walk and Follow (Payware)
AES (Payware)
Ich hoffe es hat euch gefallen und freue mich über viele Kommentare
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