Stell dir vor, dein Flieger hat gerade wohlbehalten aufgesetzt, und rollt nun gemütlich zum Ende der Piste, um dort zu drehen und....
... mit heulenden Triebwerken wieder Richtung Heimat zu starten.

Nachzulesen [url=http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,549425,00.html]hier[/url].

Anfangs möchte man sich ja Kugeln angesichts der Vorstellung. Dann weichen die Lachtränen aber doch eher einem fassungslosen Staunen. Startfreigabe? Flugplan? 1. April ist heute auch nicht... Man stelle sich das mal in Europa vor...

Ja, stimmt, das ging mir auch durch den Kopf. Aber macht man es nicht manchmal so, daß man den Sprit für den Rückflug gleich mitnimmt, weil es rentabler ist? Bei Kurzstrecken zum Beispiel - wie machen das zB die FRA/DUS-Flieger? Oder bei Zielen, die sehr abgelegen sind - kann vorkommen, daß der Sprit da deutlich teurer ist und sich das zusammen mit der Zeit fürs Tanken so summiert, daß es günstiger ist, am Ausgangspunkt gleich für Hin- und Rückflug zu tanken?