Um es vorweg zu nehmen: Peter hatte in seinem Beitrag richtig zitiert!
Anscheinend aber hat entweder der Schreiber des Beitrages für die Webseite vom Konsulat nicht richtig die Worte festgehalten, oder das gesprochene wich vom geschriebenem Wort ab oder aber da hat jemand was falsches gesagt.

Der Text wurde jetzt in

Zitat

Once it is fully restored, it will be piloted by a Lufthansa crew and fly across the US, Germany and the rest of the world. “The Starliner will then serve as an ambassador of Lufthansa for pleasure flights,” said Ambassador Peter Wittig at a dinner honoring the German company.

Quelle: die gleiche, wie bei Peter: http://www.germany.info/Vertretung/usa/e…03/18-Lufthansa

Also, abwarten und Tee trinken. Lufthansa wird das machen, was möglich ist.

Persönliche Vermutung: das Ding wird als "Experimental" zugelassen (in den USA möglich) und hatt dann aber Einschränkungen in Sachen der Paxe. Eine Lösung mittels VVZ wäre auch denkbar, aber auch hier sind Paxe nicht erlaubt.
In wie weit das LBA eine Zulassung historischer Flugzeuge ermöglicht und unterstützt Die Frage ist ja auch, ob es das Type Certificate noch gibt, ansonsten wird das dann eine Einzelzulassung. Ach ja... Fragen über Fragen.....
Wenn ich mich richtig erinnere gibt es das auch in der Schweiz, meine auch bei der Super Connie. Wenn ich es richtig im Kopf habe, dann dürfen nur die Vereinsmitglieder in dem Flugzeug mitfliegen, keine Gäste und somit Paxe.
Man muss dort mindestens schon 30 Tage im Verein sein, um mitfliegen zu dürfen, so sagt es das BAZL.

Gruß

Thorsten