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smokeybaer

smokeybaer

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61

Montag, 17. September 2007, 12:31

Zitat

Original von Atkatla
Der längste kommerzielle Flug ist laut wiki Singapur -> New York/Newark mit einem A340-500 aber mit reduzierter Passagierzahl von 181.
18,5 Stunden in einem Flugzeug, oh weia. Schätze mal, da fliegen auch 2 Crews mit. Oder die Piloten bekommen den Kaffe direkt intravenös... :D


Hallöle zusammen

Das stimmt mit den 2 Crews. Ich hab einen Bekannten bei der LH der ist bis letztes Jahr noch die A340-600 als SFO von Frankfurt nach Osaka geflogen.Immer mit 2 Crews!!!. Jetzt ist er Flight Captain auf nem A-320 in Mittelstrecke aber noch immer LH

gruss aus ELLX Joel :pepsi:

62

Montag, 17. September 2007, 12:32

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

Zitat

Original von Obem
Wie gehts dem Sitzleder? :D


Bin zwar kein Beamter :D , aber Danke der Nachfrage ... ich kann nicht besser klagen :nein: :lol: :lol: :lol:

Da werden wir vor Ort entscheiden ob so oder so :D



auf dem Bild ist der " Point of no Return " sichtbar :nein: :D
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

63

Montag, 17. September 2007, 13:14

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

Holla, jetzt sehe ich erst dass es da weitergeht ;)

Rechts so :thumb:

Woher stammt denn diese schnuckelige Grafik ?

:bier:
Gruß


64

Montag, 17. September 2007, 13:20

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

Zitat

Original von Obem
Wie gehts dem Sitzleder? :D

wenn du in der Nähe von Australien bist, schau mal hier und klick auf ICAO Area F, da kannst du noch viel Sprit sparen. Teilweise Rückenwind mit 140kt. Vielleicht geschieht ja noch ein Wunder und du kommst bis Tapete :lol: :luxhello: Da geht übrigens bei Sidney nördlich ein Jetstream auf FL350 und 390 hin...quasi Taxi :D
lg


na hier mein lieber Jürgen :oesi: :D

PS.: Rechenknecht hat leider zwischendurch gestreikt und ich hatte nicht gespeichert ..... also noch einmal das Ganze :nein: :nein: :nein:

Ab Indien
Gruß Klaus


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65

Montag, 17. September 2007, 14:17

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

Ich schwing mich mal zu deiner persönlichen Rekordversuch-Wetterstation :D auf: ich darf dir, wenn noch möglich, eine Route auf FL390 im nördlichen Indien und weiter über Thailand und Malaysia empfehlen, da hast du meist Rückenwind oder Seitenwind. Über dem Golf von Bengalen und Andamanensee ist Gegenwind angesagt. Hier die Wind-Charts.



:thumb:Viel Glück! :bier: :luxhello:
Gruss :winke: Michael

66

Montag, 17. September 2007, 14:36

nehm ich doch glatt an ,

ernenne dich hiermit zu meinem Dipl. Met für Rückenwind Fragen :oesi: :luxhello:

habe den Kurs laut deiner Empfehlung geändert :thumb:

die grüne Route war die ursprüngliche :D

Gruß Klaus


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67

Montag, 17. September 2007, 15:15

Cool, bin gespannt, wies klappt :luxhello:

Mach bitte mal Zwischenberichte!!! :thumb:
Gruss :winke: Michael

68

Montag, 17. September 2007, 15:31

Momentaner Flugzustand ist :

ca. 40 NM südlich VGZR -- Dhaka / Bangladesh

Wind ---> 355 ° / 017 ktn

FL 390 / .80 M / GS 473 ktn -- TAS 472 ktn

Verbrauch 13200 lbs./h
Gruß Klaus


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69

Montag, 17. September 2007, 16:53

Zitat

Original von ubootwilli
Momentaner Flugzustand ist :

ca. 40 NM südlich VGZR -- Dhaka / Bangladesh

Wind ---> 355 ° / 017 ktn

FL 390 / .80 M / GS 473 ktn -- TAS 472 ktn

Verbrauch 13200 lbs./h


JUHUUUUU da hätten wir schon einen heissen Knoten rausgeschunden :lol:

die Prognose stimmt so circa!!! :luxhello:

lt Chart sollte die Richtung so zwischen 280 und 360 Grad liegen, Geschwindigkeit bei ca 15 bis 30kt...weiss nicht wo genau du grad bist

über Burma sollte der Wind auf 360/030 drehen...mal sehen obs stimmt...spannend :bier:
Gruss :winke: Michael

70

Montag, 17. September 2007, 17:05

Flugbericht A345

80 NM nördlich VTBD Bangkok

WIND 071° /010 ktn GS 464 TAS 464 FL 400 13000 lbs /h

Gruß Klaus


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ferrari2k

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71

Montag, 17. September 2007, 17:18

Ja, die Gegend kenn ich durch meine Longhauls ja auch :)
Schön leer da ;)
Viel Erfolg noch!

72

Montag, 17. September 2007, 20:15

Schluß für heute :nein: , morgen geht es weiter .... :D

aber noch ein paar Pics zum Flug

Die Strecke



Der Flieger







Die letzte bekannte Position :D

Gruß Klaus


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Speed_Bird

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73

Montag, 17. September 2007, 23:26

Supi es geht weiter.... :luxhello:

Da wünsch ich Dir glatt einen angenehmen Flug Kaleun! :flieger:
Grüsse,
Steve

74

Dienstag, 18. September 2007, 08:28

:D :D :D

Kaum mehr Bilder vom Flieger, vermehrt dafür Karten, Charts und Wetter :thumb:
Wir entwickeln uns :lol:

:bier:
Gruß


75

Dienstag, 18. September 2007, 08:45

Tja , so ist das halt bei Nachtflügen .... ich dachte mir halt im dunkeln die Bilder die sind nicht so der Bringer.

Aber er fliegt ja seit knapp einer Stunde schon wieder und da werden auch vermehrt Bilder vom Flieger kommen.

Hauptsächlich PanelPics aber auch Landschaft :nein: :lol: :lol:



Zum Flug :

Es sind bis Sidney noch 2940 NM

Momentaner Spritverbrauch liegt bei ca. 14500 lbs/h

Rest Tankinhalt ca. 118 000 lbs

GS 443 TAS 480 .79 Mach ..... also wieder ziemlich starken Wind aus 090° mit 40 ktn

bei einem Steuerkurs von 130 °



Gruß Klaus


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76

Dienstag, 18. September 2007, 08:47

Einen wunderschönen guten Morgen lieber Kaleun!

für den heutigen Tag darf ich dir als deine persönliche Rückenwindwetterstation folgende Route auf oder im Bereich von FL390 vorschlagen:



die Jetstreams schauen heute folgendermaßen aus:



Die Vorhersage für den Vormittag nach 09hundert Zero ergibt keine wesentlichen Änderungen!

Viel Spass!
Gruss :winke: Michael

77

Dienstag, 18. September 2007, 08:48

Toller Service Michael :thumb:

Wo kann man seinen beabsichtigten Flugplan einreichen und bekommt den wetteroptimierten inkl. Waypoints und Navigationsanweisungen zurück ? :D :D :D
Gruß


78

Dienstag, 18. September 2007, 08:53

M M M Moin Moin Michl


ich behalte erst mal Sydney im Auge , denn nach " Tapeete " :nein: wären das nochmal gute 6000 NM mehr ......

und da bräuchten wir schon mehr als kräftigen Rückenwind :D :D :D :nein:

ich stelle gleich mal ein paar PICS rein .
Gruß Klaus


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79

Dienstag, 18. September 2007, 08:58

Zitat

Original von Juergen_LOWW
Toller Service Michael :thumb:

Wo kann man seinen beabsichtigten Flugplan einreichen und bekommt den wetteroptimierten inkl. Waypoints und Navigationsanweisungen zurück ? :D :D :D


Hab ich mir da jetzt eventuell was eingebrockt??? :pfeif: :lol:

lg
Gruss :winke: Michael

80

Dienstag, 18. September 2007, 09:14

So nachdem der Rechner erstmal einen Hänger hat :pfeif: :opi:

da kann ich jetzt mal 2 Bilder hierher stellen ....






Gruß Klaus


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81

Dienstag, 18. September 2007, 12:29

Down Under ist unter uns ....

noch 1590 NM sind es bis Kingsford Smith und mehr als 75000 lbs. im Tank

GS 463 TAS 446 Verbrauch 11700 lbs/h

Wind aus 272° /022 ktn Kurs 131 °


die Möglichkeit Auckland oder Christchurch in Newzealand zuerreichen wächst :D :D











Gruß Klaus


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82

Dienstag, 18. September 2007, 13:24

Schöne Sonnebilder, nur der Horizont ist sehr kantig :shocked:

Klaus, Du brauchst Cielosims Flight Enhancer :yes:
Gruß


83

Dienstag, 18. September 2007, 14:01

Wie siehts aus? Schaffst dus bis Neuseeland? :thumb: :hm:

[SIZE=7]edit: da hat jetzt was mit dem Zitat nicht hingehauen...[/SIZE]
Gruss :winke: Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Obem« (18. September 2007, 14:03)


84

Dienstag, 18. September 2007, 14:53

Halli Hallo ,


Auckland u. auch Cristchurch sind im Bereich des möglichen :luxhello: :luxhello:


Sydney wurde soeben als Destination gecancelt :nein:


Fuel ~ 55000 lbs / ~24 t.

Verbrauch momentan 10000 lbs/h GS 505 TAS 472

Wind 229° -- 70 ktn. Kurs 100


die zurück gelegte Strecke wäre dann 10340 NM / 19150 km und 22.45 std Flugzeit ....

nun denn, :shocked: die restliche Stecke 1650 NM
Gruß Klaus


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85

Dienstag, 18. September 2007, 15:10

:luxhello: Dann gehen sich ja noch gute 2500NM aus!!! Vielleicht doch noch eine der Inseln da draussen????? :thumb: :hm:
Gruss :winke: Michael

86

Dienstag, 18. September 2007, 16:35

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

Ja nun haben wir den Salat .... Michl hat was gegen die Kiwi's und will unbedingt noch nach Tapete äh Paapeete .....

Dafür langt aber trotz günstigem Rückenwind im augenblick , der Sprit nimmer :lol: :nein:

Aber Fidschi das läst sich wohl machen , wenn der Wind weiterhin ordentlich bläst .... sonst heißt es padeln :nein: :lol: :lol:










Wichtige Flugdaten :

Wind --> 222 ° / 060 ktn

GS 468 TAS 414

Fuelverbrauch 10000 lbs/h

Rest 36600 lbs

für verbleibende 1270 NM Fidschi --- Nadi Intl.

Gruß Klaus


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87

Dienstag, 18. September 2007, 17:19

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

:luxhello: das sind über den Daumen gepeilt knapp unter vier Stunden Flugzeit.. :luxhello: bei ungefähr 460KT GS macht das 1600NM die dir bleiben...also kommst du noch knappe 300NM über Fidshi hinaus...wie weit ist es dann noch bis Papatepete :lol: :hm:
Gruss :winke: Michael

88

Dienstag, 18. September 2007, 19:00

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

Zitat

Original von Obem
..also kommst du noch knappe 300NM über Fidshi hinaus...wie weit ist es dann noch bis Papatepete :lol: :hm:


ja ich bräuchte noch 1730 NM bis dorthin ...ergo fehlen noch knappe 1400 NM :nein:

aber mal sehen vielleicht beende ich den Flight heute noch , ansonsten tomorrow morning sharp 8.00 maybe :bier: :bier: :bier:
Gruß Klaus


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89

Dienstag, 18. September 2007, 21:17

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

Hui, :nein: nicht grad der Badenstrand ums Eck... :lol:
Gruss :winke: Michael

90

Mittwoch, 19. September 2007, 08:53

RE: Die Konkurrenz fliegt mit .... A 340-500

Einen Wunderschönen guten Morgen

nachdem ich gestern abend den Flug dann doch noch sicher in Fidji heruntergebracht habe ,

möchte ich damit vorerst meine Longhaul Trips beenden :D ,

Der Titel könnte nun Umbenannt werden :
So mein besonderer Dank gilt dem Dr. WC h.c. Dipl. Wetterfrosch Michl/OBEM der mich mit demn besten Winddaten gefüttert hat :thumb:

NON STOP


Frankfurt EDDF ---- Fidji (Nadi Intl) NFFN


Hier nun zum Abschluß noch ein paar Pics und die Daten des Fluges ...

Zurückgelegte Strecke : 10890 NM

in einer reinenFlugzeit von : 23 Stunden und 40 min.

die Entscheidung ist gefallen ... weder Sydney ... noch Auckland oder Cristchurch
werden das Ziel sein .... sondern Nadi Intl. / Fidji




hier ein Pic vom Tage






alle Parpositions sind belegt :hm: :nein:



ich hoffe es hat allen etwas Spaß gemacht ... mal sehen ob jemand noch eine andere Idee hat :D :luxhello: :luxhello: :luxhello:
Gruß Klaus


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