Seit wann wird denn mit dem FMC der Treibstoff berechnet?
Den zu verbrauchenden Treibstoff berechne ich immer noch mit Fuelplannern oder auf dem Papier. Ich denke, du meinst, dass dir das FMC den Resttreibstoff anzeigt, dass ist richtig.
Aber an sich ist deine Erklärung nicht schlecht.
Es wäre nur noch hinzuzufügen, dass das FMC die Schnittstelle zwischen Flugzeug und Pilot ist, da das FMC dem Piloten mögliche Fehler anzeigt oder fehlkalkulationen betreffend der Routen voliegen, sodass diese Korrigiert werden können.
Hauptsächlich dient der FMC aber dazu, die Route zu planen und abzufliegen, da man den FMC mit hilfe der VNAV und LNAV Funktion mit dem Autopilotsystem verkoppeln kann, sodass der FMC das Steigflug, Reiseflug und Sinkflugprofil bis hin zur punktgenauen Landung abfliegen kann, sprich einen automatischen Flug durchführen kann.