Ich nutze die Citation Mustang, weiß aber gerade nicht, welche Reichweite die hat.

Zitat von »Viking01«

Ich nutze die Citation Mustang, weiß aber gerade nicht, welche Reichweite die hat.

Knapp über 2000 Kilometer, ein Learjet macht das Doppelte...

Learjet? Da fällt mir der 35er von FlySimware ein:


optisch verbesserungswürdig, aber Systemtiefe ist da.

'Die Wilco 7x ist meiner Ansicht nach nix. Avionik nur mangelhaft umgesetzt und nicht mal das Cockpit birgt irgendwelchen eye-candy. Da basiert das FMC auf dem FS internen Flightplanner. Also nix mit Systemtiefe und dergleichen......und die gauges haben mit dem realen Vorbild absolut gar nix zu tun.

Business Jets sind Brachland in der Flusi- Szene......

Das Problem ist, dass in jedem Business Jet der nach 2000 auf den Markt kam, die Avionik mehr Möglichkeiten bietet, als ne 787 oder A350......

Moin Klaus,

nun, wo fängt bei Dir das Thema an? Ich glaube, dass die BBJs von Boeing oder die ACJ von Airbus oder die Leagacy von Embraer (also die 737 oder die 320-Familie bzw. die E190 als Business-Version) das sind, was Du nicht wirklich suchst.

Und da wird glaube ich der Markt im FS X dünn! Was Du suchst sind die Global Express, Falcon 7x, Embraer Lineage (wobei der ja die 135 / 145 von Embraer ist) oder die bekannten Gulfstream-Modelle, aber auch vielleicht die Hawker 800 oder Cessna Citation X.
Ich weiß nicht ob die Bombardier Challenger 850 auf dem Markt ist, wobei es hier eine CRJ2 als Buisiness-Jet ist.

Leider bin ich beim Flusi nimmer up-to-date, was da in dem Bereich auf dem Markt ist und gut ist. Es gibt zum Beispiel von Eaglesoft eine Citation X http://www.eaglesoftdg.com/ca_catalog.htm nur was die taugt... Ach ja, Reichweite im Original bei knapp unter 6.000 km.

Viel Erfolg bei der Suche und sag Bescheid, falls Du was findest. Du bist da nicht alleine auf der Suche in dem Bereich.

Grüße

Thorsten

Grüss dich Klaus,

soweit ich informiert bin gibt es für den FSX/P3D keine Gulfstream. Der Hersteller mauert da und gibt keine "Permission to do that"

Ergo bleibt ja nur die Falcon und die scheint mir zumindestens was das Innenmodel betrifft ganz gut umgesetzt zu sein. Das Aussenmodell erinnert ein wenig an den Freewarecharme des FS9. So richtig gefällt mir das nicht, aber ich kann hier ja nur aus der Perspective des Bilderbetrachters sprechen, da ich die Wilco nicht gekauft habe.

Die Hawker von Carenado ist ein schöner Eyecatcher ohne Systemtiefe aber ganz nett. Mit der musst du dann allerdings öfter zwischenlanden.

Zitat von »DIDL«

soweit ich informiert bin gibt es für den FSX/P3D keine Gulfstream. Der Hersteller mauert da und gibt keine "Permission to do that"

Wäre auch bei den Planeview Cockpits nicht umsetzbar, alleine schon die Database der Avionik würde jeden Rechner in die Knie zwingen....
Ein EVS oder SVS dazu und der Rechner schwenkt die weisse Flagge.....

Alleine das avionic manual der 550er Gulf hat nach der letzten Revision etwa 1800 Seiten.......