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AirFrance 2647 CDG to FRA

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Alex92

Alpenflügler

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1

Donnerstag, 22. Februar 2007, 12:36

AirFrance 2647 CDG to FRA

So, da ich ja in CDG bin will ich endlich nach Hause und hab gleich nach einem Air France Flug geschaut der nach Frankfurt geht.
Heute flieg ich direkt von CDG nach FRA!

Die Wetterdaten von CDG:

LFPG 221000Z 19007KT 120V220 CAVOK 08/05 Q1009 NOSIG

und hier von FRA:

EDDF 221020Z 21004KT 7000 FEW005 08/07 Q1013 NOSIG

Naja Bilder sagen mehr als Worte:

Am Gate A4 stehend, mache ich gerade den Außencheck während wir betankt werden und das essen eingeladen kriegen!

Sieht alles in Ordnung und frei aus!

Die ersten Fahrzeug sind schon abgehauen!

Pushback. Start Engine Now!

Nach rechts bitte! (vom Cockpit aus gesehen)

Wir bleiben stehen da ein letzer Passagier noch mit seinem Koffer dem Flieger hinterher läuft -.-

Als er endlich sein Sitz gefunden hatte, taxeln wir zur 08L.

Bonjour Tower!

Rotate.

Positive Steigrate, Fahrwerk einfahren.

Kurze Zeit später haben wir FL200 erreicht.

Na, da hab ich wohl den Autopilot falsch eingestellt. *Am Knopf dreh*

Wooooaaaaahhhh waaaaccckeeelt hier alles *grins*

Landebahn 07R in Sicht!

Echt Klasse Sicht... :(

Final! Diesmal setzen wir mir 180 auf :)

Touched Ground.

Breeeeeeeeeeeeeeeeeeeems!

Wir taxeln zum Gate B26. Die Besucher erwarten uns schon :)

Shutdown Engines. Blocks in Position Welcome in Frankfurt Captain.

Noch ein kleines Abschieds Foto aus dem Bus der uns zur Pilot Lounge bringt :)


Addons:
- MelJet 777-200ER Air France
- Real CDG von fsfrance.com
- Mega Airport Frankfurt von Aerosoft
Greez Alex :winke:
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Juergen_LOWW

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2

Donnerstag, 22. Februar 2007, 12:59

RE: AirFrance 2647 CDG to FRA

Hallo Toysoldier !

Ich finde es wirklich schön dass Du Kritik und Vorschläge anderer aufnimmst und umsetzt, meinen :respect: dafür. Denn ich denke nur durch das (produktive) Feedback anderer kann man sich verbessern und weiterkommen ;)

Also, gehen wir es an :)

- Gute Sache dass Du nun Panelshots dabei hast
- Auch Wetterdaten (zumindest METAR) sind da
- die optische Qualität der Bilder ist top (und mittlerweile ja schon Standard bei Dir :thumb: )

Dann wirkt Dein Bericht aber irgendwie so durchwachsen, ich weiß nicht so Recht ob Du nun eine Satire ablieferst (Pax läuft mit Koffer nach, Cowlings sind knapp vor Pushback weit geöffnet) oder doch einen "ernsthaften" posten möchtest. Ich hab kein Problem mit einem Spaßbericht, aber dieser ist weder noch...:hm:

Das rote "Ton aus" rechts oben stört schon und wertet die gute Qualität Deiner Bilder meiner Meinung nach ziemlich ab. Schade :sad:

Zu diesem Bild :

Hinten abgeschnitten, vorne abgeschnitten. Wenn Du das Fahrwerk präsentieren wolltest bist Du meiner Meinung nach zu weit weg davon ;)

Dann ein paar Inputs zum Panel :
- De-Ice off ist fatal, immer ON, schon bevor Du zum Rollen beginnst ;)
-Landing lights auf FL220 ist "übertrieben", ab FL100 ausschalten bzw. beim Descent wieder einschalten
- auf FL220 kannst Du schon locker auf mach umschalten und nicht mehr mit KIAS fliegen
- poste beim nächsten Mal auch einen Shot vom ND dazu, nicht nur die Kompaßrose :)
- nicht vergessen den Höhenmesser mit "B" zwischendurch zu kalibrieren ;)
- Gut dass Du eine Sichtlandung machst, aber V/S 2.000 ist schon heftig für die Paxe und zu schnell dürftest Du auch unterwegs sein. Sag an, warum bei diesen Sichtverhältnissen kein ILS-Approach ?

Aber...das wird alles schon werden :thumb:
Gruß

Alex92

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3

Donnerstag, 22. Februar 2007, 14:49

Ja ich habe das ausversehen auf 2000 eingestellt. Aber wie man auf dem Pic sieht ist der Autopilot glaube ich aus! :hm:


€: Alle Fehler korrigiert!
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Alex92« (22. Februar 2007, 15:16)

Juergen_LOWW

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4

Donnerstag, 22. Februar 2007, 14:55

Zitat

Original von Toysoldier
Nane hatte ausversehn VS2000 eingestellt aba AP is off ;)


Toysoldier, wie es scheint willst auch DU es wissen.
Wir hatten schon einige Verwarnungen hier weil unser aller Wunsch nach verständlichen Formulierungen beharrlich ignoriert wurden.

Du hast ne PN

:admin:
Gruß

Alex92

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5

Donnerstag, 22. Februar 2007, 15:57

*thread hochschieb*

Naja wir haben es ja jetzt geklärt, aber nun zurück zum Thema. :)
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Air Berlin

Bobbydriver

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Donnerstag, 22. Februar 2007, 17:33

Schöne Bilder Alex. Aber bbei dem Schiet.Wetter würde ich wirklich, wie Jürgen es schon erwähnt hat, einen ILS-Approach fliegen. :thumb:
Viele Grüße,
Olli

flyröme

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7

Mittwoch, 9. Mai 2007, 18:46

HI

Die Bilder sind wirklich gelungen! Auch diese Komentare passen dazu! :brav:

Nur 1 Frage habe ich: Was ist das für eine Software, damit du betankt, Passagierbrücke andockt, Essen geliefert wird???
Gruss und Danke für die Antwort

Flyröme

:love: Emirates :thumb:

Alex92

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8

Mittwoch, 9. Mai 2007, 19:00

Dafür gibt es 2 Möglichkeiten!

1. Möglichkeit: AES siehe Aerosoft

2. Möglichkeit: MelJet 777-200 Flieger!
Greez Alex :winke:
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