Zitat von »SimfliegerA2«

Eure Meinung?

Meine Meinung?

Downloadversion kaufen und auf CD brennen (oder, wie man es normalerweise macht, ordentlich auf Festplatten sichern)
Dem Simulator ist es egal und im Schrank ist Platz für anderes.


Falls die Boxed Version von Aerosoft gemeint ist (gibt es überhaupt andere): die werden das erst veröffentlichen, wenn PMDG das SP1 fertig hat.
Und keiner weiß, wieviele Wochen oder Mnate das noch dauert - der schwarze Peter liegt also hier.
Wenn das SP1 veröffentlicht ist, muss Aerosoft dann erst die CDs produzieren, einpacken, versenden etc. dauert dann also auch noch etwas.


Der Download ist in ner halben Stunde abgeschlossen samt Installation

Und auch wenn ich immer noch kein Freund von Aktivierungen bin, aber: da die neuesten Addons eh alle übers Internet aktiviert werden müssen, kann man sie sich auch gleich online kaufen, meiner Meinung nach. Dazu mehrmals auf CD / DVD brennen, auf ne externe Festplatte sichern und man sollte gesichert genug sein

Zitat von »SimfliegerA2«

Was ist da los?

Was sagt PMDG denn dazu? Die werden es wohl wissen, denke ich.

Zitat von »SimfliegerA2«

Die Downloadversion gibt es schon lange.

Stimmt, und alle die damals vor dem Rechner gesessen sind und sich aufgeregt haben, als die Server zusammengebrochen sind, warten jedoch genau so auf das SP1, das der Startschuss für die Box ist.

Zitat von »SimfliegerA2«

Das Relaese der Boxversion wurde bereits das XXXXX te mal verschoben. Jetzt erneut angeblich vom 26.6 - auf den 31.7.

Wenigstens nicht bis Weihnachten.....

Zitat von »SimfliegerA2«

Sehr unverständlich!

Nein. Die wollen das mit dem SP1 zusammen raus bringen und wollen bestimmt mit der Box Qualität abliefern. Wie es in Vergangenheit eben schon immer mit PMDG war. Mir ist eine aktuelle Box, bis zum Ultimo gepatched lieber, als ein halbgares Ding, für das ich wieder vor den Rechner muss und die DSL- Leitung glühen lassen muss, um diese wiederum mit einem Update beglücken muss.

Zitat von »SimfliegerA2«

Eure Meinung?

Nun, wie oben bereits angerissen, bevorzuge ich Qualität. Zudem bevorzuge ich die Boxen auch. Und die Vorgehensweise von PMDG unterstreicht deren Qualitätsanspruch, für den ich gerne den entsprechenden Preis zahle. Sie sind von den abgelieferten Produkten ganz knapp unterhalb von A2A.
Man erinnert sich, dass A2A die F 104 Starfighter und die Phantom erst mal auf Eis gelegt haben, bis sie das Know- How für die Simulation des Triebwerks haben. Und zeigt - man verzeihe mir jetzt diesen Ausdruck- dass solche Firmen "Eier" in der Hose haben und belegen dadurch ihre Gewissenhaftigkeit. Jetzt freuen wir uns auf eine T33

Wenn ich Scott aus dem A2A Forum zitieren darf:

Auf Seite 1 des dortigen Threads:

Zitat

However, the F-104 has been put on ice for the time being for two reasons:
1. Supersonic flight has opened an entire new chapter in aerodynamics
2. The J79 turbojet systems in the F-104's are a bit too complex to make as a first jet

Auf Seite 3:

Zitat

One of the reasons A2A has been able to have continued success without lowering the bar is because we do understand this.

The T-33 was chosen because it's a simple, beautiful jet and is a smarter first step into an Accu-Sim jet. It is, however, a long way off as we are traveling down a very exciting path with some piston aircraft that will carry us well into 2015. If and when we do Accu-Sim a T-33, it will have our full attention and also be the change necessary to keep the passion high.

Wenn ich schnell hintereinander irgendwelche Add-Ons auf die Platte klopfen will, sollte man Wilco und andere Schmieden bevorzugen und die dem entsprechenden Abstriche hinsichtlich Systemtiefe in Kauf nehmen.
Und wie gesagt, jetzt warten wir solange auf die B777, da machen die 4 bis 8 Wochen den Kohl auch nicht fett.

Nabend,

es ist schon eine sehr lange Zeit bis zum erscheinen des SP,s .Man stelle sich vor bei einem PKW gleich welcher Marke würde man so lange mit dem ausbügeln von Fehlern warten ...

Andererseits der einzige Nachteil den ich bei einer DL -Version sehe ist , dass ein Weiterverkauf eben problematisch bzw. so gut wie ausgeschlossen ist .

Ansonsten legt PMDG eine gewisse Arroganz an den Tag, sich so was durchaus leisten zu können.
Dafür ist aber die abgelieferte Qualität absolute Klasse.

Mich ärgert so einVerhalten auch immer wieder ... und trotz allem kaufe ich ihre Produkte immer wieder.

Es wird uns aber nur Geduld übrigbleiben

Nun Klaus, in meinem obigen Post, den ich zugegebener Maßen mit Polemik schrieb, versuchte ich das aufzuzeigen. Aber qualitativ geht nix über A2A und PMDG. A2A ist bei weitem nicht so in der Szene verbreitet wie PMDG ( was wohl daran liegt,, dass die nicht so ne PR- Abteilung haben...), aber beide Schmieden sind qualitativ über jeden Zweifel erhaben.

Naja, es ist ja vor wenigen Tagen erst noch ein Servicepack erschienen.
Das erstmal testen, zu einem Installer packen, den testen, dann genug CDs / DVDs herstellen, die verteilen, das dauert seine Zeit

Ich habe die Downloadversion, bei mir liegt das SDK unter: "Microsoft Flight Simulator X\PMDG\PMDG 777X\SDK"

Zitat von »SimfliegerA2«

Gesamt macht der Flieger einen super Eindruck.
Einiges funktioniert anders und hinzu kommt dass das Handbuch keine Hilfe

Das verstehe ich jetzt nichtwirklich....
Im Handbuch bzw.den beiliegenden Infos kann man doch alles nachlesen. Sogar ein Tutorial mit bsp. Flug ist dabei.

Zitat

Probleme habe ich mit AES. Flughäfen aus dem FSX werden eingelesen.
Flugzeuge findet AES leider nicht. "Disconnected"

letzteres hat aber doch mit der PMDG T7 jetztnicht direkt was zu tun oder ?