LLH hat mit der Version LLH5 FSX eine neue Version von Altiport herausgebracht, habe diese vor ca. einer Woche gekauft und finde sie klasse...

...in den 90er Jahren landete sogar als Linienflug eine Dash 7 der Tyrolean auf der nur 535 m langen Piste, die bis zu 18,5 % Steigung aufweist.

Ich habe länger recherchiert wegen einer Mesh für die Alpen in der Region und bin etwas verwirrt über das Angebot.

France VFR ist zunächst einmal zu nennen, benötigt aber riesige Datenmenge auf der Platte und hat meiner Meinung nach ihre Szenerien in zu viele Einzelteile zerpflückt...
... es gibt France VFR Rhone-Alpes Photo HD Vol 1 und einen zweiten Teil Vol 2 (beide für je 24.90 €). Nach einiger Recherche konnte ich feststellen, dass Vol 2 passen würde - die Downloaddateien sind über 10 GByte groß.
Zudem ist France VFR - Next Mesh France FSX für 49.90 € und 4,9 Gbyte groß ebenfalls eine Option. Für die Alpen gibt es noch andere Anbieter (z.B. ESC Alps und Scenerybox 73), auch noch die Anbieter einer Mesh für Europa (wie z.B. UTX usw.)...

VFR Rhone-Alpes Photo HD Vol 2 soll angeblich nur Sommertexturen besitzen (so ein Schwachsinn), welche Mesh benutzt Ihr erfolgreich?


Courchevel Altiport von LLH



Info Flugplatz Courchevel


[b][i]Review zur Szenerie von LLH Courchevel für den FSX[/i][/b]


Bericht eines Piloten der Dash 7 von Tyrolean

Zitat von »flightnorton«

Ich habe [b][i]länger recherchiert wegen einer Mesh für die Alpen in der Region und bin etwas verwirrt über das Angebot.

France VFR ist zunächst einmal zu nennen, benötigt aber riesige Datenmenge auf der Platte und hat meiner Meinung nach ihre Szenerien in zu viele Einzelteile zerpflückt...
... es gibt France VFR Rhone-Alpes Photo HD Vol 1 und einen zweiten Teil Vol 2 (beide für je 24.90 €). Nach einiger Recherche konnte ich feststellen, dass Vol 2 passen würde - die Downloaddateien sind über 10 GByte groß.
Zudem ist France VFR - Next Mesh France FSX für 49.90 € und 4,9 Gbyte groß ebenfalls eine Option. Für die Alpen gibt es noch andere Anbieter (z.B. ESC Alps und Scenerybox 73), auch noch die Anbieter einer Mesh für Europa (wie z.B. UTX usw.)...

VFR Rhone-Alpes Photo HD Vol 2 soll angeblich nur Sommertexturen besitzen (so ein Schwachsinn), welche Mesh benutzt Ihr erfolgreich?

Hinzu kommt noch eine weitere Möglichkeit: Flight Alpes - Full Pack for FSX von France VFR, 1,1 Gbyte groß und zwischen 50 und 60 € teuer...
(die Produktpolitik von Franve VFR erschließt sich mir nicht - aber vielleicht verstehe nur ich das nicht...)


Schade - anscheinend benutzt hier keiner die LLH Altiport Szenerie mit einer Mesh...


France VFR Rhone-Alpes Photo HD Vol. 2 besitzt laut fsxpage.com wirklich keine Wintertexturen, somit ist die Mesh für Courchevel fast unbrauchbar, meiner Meinung nach...

Zitat von »Samy«

Wenn du die geringe Teilnahme am letzten Screenshotwettbewerb bemerkt hast (Thema Gebirgslandeplätze) so dürfte dich die Sprachlosigkeit zu diesem Thema hier nicht wundern.

Naja, da hast Du sicherlich recht, da muss ich mich aber an der eigenen Nase fassen, habe ja selbst nicht teilgenommen...


...vielleicht hat aber trotzdem einer/eine Erfahrung gesammelt oder eine Empfehlung.


Die Sprachlosigkeit ist auch nicht schlimm, man kann nicht zu jedem Thema etwas wissen, zudem ist das Thema nicht nur hier gerade das Higlight...


Fliegerisch macht es aber Spaß, durch "die Berge zu pesen", habe auch die Szenerie von Lukla, ist ebenfalls sehr anspruchsvoll, vielleicht kommen ja ein paar "Verrückte" dazu!

Hallo Mischi,

das Flackern hatte ich nach der Installation des Patches auch, habe dann alles wieder deinstalliert und nur die "Normalversion" reinstalliert, damit läuft das "Schmuckstückchen wieder.


Toll finde ich die Reaktionen hier, es gibt anscheinend doch mehr positive Verrückte als man glaubt, sehr interessant ist für mich, mit was Ihr alles schon Landungen ausprobiert habt, da muss ich doch bald folgen...


Fliege das Teil mal´ mit der A2A Spitfire, mal sehen was passiert.

@Günter: Wie ist FS Global 2010 in der Darstellung der Alpen gegenüber der Normalszenerie?

@Jürgen: Wie viele Versuche hast Du gebraucht, bis Du mit dem "Dickblech" hast landen können...

PS: Danke auch an Markus für Deinen Tipp!


Kurzer Fotobericht - Start und Landung mit einer C130 (CaptainSim):


Nachdem ich hier im Forum so positiv angeschubst wurde, versuchte ich gleich einen Start und danach eine Landung mit einer viermotoriegen Hercules C130.




Die Maschine ist meiner Meinung nach sehr schön gelungen, sie lässt sich auch relativ gut fliegen, wenn man von der Trägheit absieht...




An der berühmten Kuppe vom Altiport, bei der es plötzlich in die Steigung geht, sieht man wie das Bugrad noch in der Luft hängt, damit war ich etwas zu schnell, ich brauchte mit diesem Wal aber Speed für Vr...




Dann beschleunigte ich, sehr schön sind die Abgase der CS zu sehen, die eigentlich eine "Dreckschleuder ist" - sorry...




Das Abheben gestaltete sich sehr träge, die Masse des Flugzeuges war etwas zu hoch, ich hatte die C130 noch mit 30% betankt, sie sackte deshalb erst etwas ab, knapp über den Bäumen fing das Teil zum Glück an zu steigen...




Eine scharfe Linkskurve, Höhe gewinnen und dann schon bereit machen für den 1. Landeanflug, der...
...total schief ging, meine bisherigen Landungen mit einer Cirrus S22, einer BN2-Islander und einer Quest Kodiak funktionierten beim 1. Versuch, hier hatte ich Schrott produziert, was Tyrolean in 10 Jahren mit der Dash7 nicht gelang...

... 2. Versuch, schon der Anflugwinkel und die Geschwindigkeit waren viel besser, die Landebahn kam in Sicht...




Trotzdem hatte ich gegenüber zuvor genannten Flugzeugen und Leichtgewichten das Gefühl, dass die Runway doppelt schnell auf mich zugerast kommt, zum Glück hatte ich diesesmal die Panikreaktionen im Griff...




Trotzdem ging alles fast zu schnell, ich setzte zu weit rechts auf und hatte die "Nase" zu weit unten, in Wirklichkeit wäre wahrscheinlich das Fahrwerk eingebrochen, im FSX funktionierte es aber...




Bei der Landung entstand jede Menge Rauch...




Puhh, werde das noch ein paarmal üben, aber im FSX scheint das möglich...

Hallo Günter,

die Idee mit der Jetstream ist sehr gut, da hole ich die PMDG mal´ wieder aus dem Hangar, mal sehen wie das bei mir wird...


Noch ein paar Frage zu Global 2010 X:
> Sollte diese nicht zuerst installiert werden?

> Oder anders gefragt, gibt es bei einer Installation mit sehr viel vorhandenen Szenerien Probleme?

> An welcher Stelle in der Szeneriebibliothek muss ich Global 2010 einordnen?

Zitat von »Pidder«

FS-Global ordnet sich bei der Installation selbst ein, und zwar gaaaaaanz weit unten. Im Normalfall also keine Probleme mit installierten Addons, die ihr Mesh mitbringen und viel weiter oben in der scenery.cfg stehen - solange deren Mesh höher aufgelöst ist als das von FSG-X.

Hallo Markus,

vielen Dank für die Info, dann denke ich, dass FS Global 2010 X die beste Lösung ist, eine Art Kompromiss für mich, v.a. was das Preis-Leistungsverhältnis betrifft...


France VFR stellt zwar die einzelnen Regionen sehr schön da, ist aber regional begrenzt und sehr teuer. Sollte man regional "schwer interessiert" sein und dort überwiegend fliegen, dann kann sich die Investition lohnen, meiner Meinung nach.

Hier noch ein tolles Video zum Anflug streng, wie in den Charts vorgeschrieben. Anhand der Pilatus PC-12 wird mit Hilfe von Grafiken und Schaubildern der Anflug erklärt.

Sehr gut sieht man auch das brutale Gefälle der Landestrecke. Das Video kann man auch in HD betrachten...