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Samstag, 21. Januar 2012, 21:48
Zitat
The Fighter Collection und Eagle Dynamics werden im Jahr 2012 das erste Digital Combat Simulation: Flying Legends Flugzeug veröffentlichen: die legendäre P-51D Mustand. Die Mustang war einer der bekanntesten und besten Jäger, der der U.S. Army Air Force im zweiten Weltkrieg zur Verfügung stand. Mit Ihrer exzellenten Reichweite und Manövrierbarkeit fungierte die P-51D vor allem als Begleitjäger für weite Distanzen, aber auch als Bodenangriffsjäger mit Bomben, Raketen sowie Maschinengewehren. Die Mustang kämpfte an fast allen Fronten im zweiten Weltkrieg, danach auch im Koreakrieg.
Die DCS: P-51D Mustang wird in der selben Detailtreue wie die bereits existierenden Module Ka-50 Black Shark und A-10C Warthog der Digital Combat Simulatior Serie modelliert und ist onlinekompatibel mit diesen. Nach vielen Jahren der Restaurierung, des Fliegens und Wartung von Mustangs, besitzt The Filghter Colletion die nötige Erfahrung um das Flugzeug in seiner ganzen Pracht darzustellen.
The Flying Legends fokusiert sich auf historische Flugzeuge und hat mehrfach die Messlatte für historische Kampfflugzeuge höher gelegt. Diese Serie zeigt das breite Einsatzspektrum der DCS Serie auf, und bildet Flugzeuge aus verschiedenen Flugepochen in einer Umgebung ab. Die DCS: P-51D begann Ihre Entwicklung als internes Technologiemuster, entwickelte sich dann aber zu einem vollwertigen Produkt mit allen Eigenschaften des DCS Unviersums. Die Entwicklung der P-51D und anderer The Flying Legends Flugzeuge bedeutet keinesfalls das Ende der Entwicklung von modernen Flugzeugen in der DCS Serie.
Mehr Details zu DCS Flying Legends: P-51D werden folgen, sobald sich das Produkt seiner Veröffentlichung in diesem Jahr nähert.
Sonntag, 22. Januar 2012, 01:24
Jedenfalls können sie einiges mehr als nur trudeln 
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (22. Januar 2012, 13:32)
Sonntag, 22. Januar 2012, 10:40
Auf die Prop RPM, die am roten Strich klebt habe ich bewusst nur kurz geschaut, vielleicht liegt ja ein Regelproblem in der Anlage vor und die Drehzahl lässt sich nicht in zulässige Bereiche einjustieren, kann ja kurz vor den screenshots unerwartet passiert sein
Sonntag, 22. Januar 2012, 17:04
Oh, böser Tiefschlag.
Ich bin begeistert von AccuSim, kann aber einfach die WW2-Ära nicht mehr sehen. Damit reicht es langsam. Und wenn andere fähige Entwickler - und BlackShark sowie A-10 waren ja jetzt nicht totaler Grütz - eine Mustang machen, die auch ihre 6 Browning-MGs nutzen kann, kann A2A lieber gleich ihre F-104 oder Phantom forcieren.
Sonntag, 22. Januar 2012, 18:04
Sonntag, 22. Januar 2012, 18:12
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Private-Cowboy« (22. Januar 2012, 18:16)
Sonntag, 22. Januar 2012, 18:17
@Nico: Du hast auf jeden Fall recht. Es ist nur so, dass Salami und Lyoner zwar beides Wurst ist, auch wenn es da natürlich Unterschiede gibt. Aber vielleicht will man endlich mal einfach Käse zur Abwchselung.
Montag, 23. Januar 2012, 14:57
Oha, da scheint ja einer auf einmal nur noch mässig begeistert zu sein von A2A accusim´s P51. Ich hoffe das diese neusten accusim´s für den FSX inzwischen nicht den Ein oder Anderen überfordern
Tolle screenshots, positiv fällt mir der Schattenwurf im Cockpit auf. Als eigener Simulator für seinen ausgelegten und angebotenen Umfang bestimmt eine tolle und hochwertige Alternative. Auf die Prop RPM, die am roten Strich klebt habe ich bewusst nur kurz geschaut, vielleicht liegt ja ein Regelproblem in der Anlage vor und die Drehzahl lässt sich nicht in zulässige Bereiche einjustieren, kann ja kurz vor den screenshots unerwartet passiert sein
.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GrandSurf« (23. Januar 2012, 14:59)
Montag, 23. Januar 2012, 18:40
Oha, da scheint ja einer auf einmal nur noch mässig begeistert zu sein von A2A accusim´s P51. Ich hoffe das diese neusten accusim´s für den FSX inzwischen nicht den Ein oder Anderen überfordern
Tolle screenshots, positiv fällt mir der Schattenwurf im Cockpit auf. Als eigener Simulator für seinen ausgelegten und angebotenen Umfang bestimmt eine tolle und hochwertige Alternative. Auf die Prop RPM, die am roten Strich klebt habe ich bewusst nur kurz geschaut, vielleicht liegt ja ein Regelproblem in der Anlage vor und die Drehzahl lässt sich nicht in zulässige Bereiche einjustieren, kann ja kurz vor den screenshots unerwartet passiert sein
Nico, schau mal Post #562
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=84480&page=57
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (23. Januar 2012, 18:51)
Montag, 30. April 2012, 09:46
Montag, 30. April 2012, 16:08
Sonst kann man ja auch argumentieren, dass die A-10 nichts im Heli-Universum von Black Shark zu suchen hat, immerhin dürfte sich die Ka-50 schwer tun gegen eine A-10.
. Den Sidewinders kann man mit Flares und einem schnellen 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Helifan123« (30. April 2012, 16:10)
Dienstag, 1. Mai 2012, 09:56
Dienstag, 1. Mai 2012, 15:58
Und nun gibts die DCS Mustang bereits als Beta gegen Bares herunterzuladen. Wird natürlich wie immer bei Eagle Dynamics später kostenfrei auf die dann teurere Vollversion aktualisiert werden, sprich der Key gilt dann weiter.
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Dienstag, 1. Mai 2012, 17:21
Dienstag, 1. Mai 2012, 21:28
Donnerstag, 3. Mai 2012, 16:45
Samstag, 5. Mai 2012, 08:23
Montag, 7. Mai 2012, 14:29
There was in fact quite a bit of development done for an AH-64A cockpit and it was thought that it may follow the DCS A-10A release, which was planned to follow Black Shark. However, plans had changed and since then the A-10A has been replaced by the upcoming A-10C and the module to follow that is not yet confirmed. Currently, we still hope to release an AH-64A DCS module, but have no updates to provide at this point.
