Soweit ich das mitbekommen habe braucht man, wenn die Stick-Software keine Makros oder programmierbare Tasten hat, für einige Funktionen aus dem Sim zum Stick dann die Schnittstelle FSUIPC
Bei meinem Hotas habe ich das aber über die Programmierung der Stick-Tasten hin bekommen, dazu hatte ich einfach die FSX-Tastenbefehle programmiert ( geht einfach und als Makro )

Ich habe diesen Joystick nicht, aber soweit ich weiß, mußt Du ihn mit der TARGET-Software programmieren. Da wird doch sicher ein Handbuch dabei sein? Vielleicht gibt es auch fertige Profile dafür im Netz, einfach mal suchen.

Zitat von »Friedolien«

Ich versteh kaum was, was du sagst

Na dann fehlen Dir zunächst mal die Grundlagen, somit würde es von Vorteil sein die Anleitung vom Stick mal genau zu studieren.
Bei meinem Thrustmaster Joystick steht genau drin wie man Tasten per Makro programmieren kann und was das ist.
In mir kommt der Verdacht auf, dass Du schlicht und ergreifend keine Lust hast zu lesen

Ein Makro ist in diesem Zusammenhang eine Reihe von Tastendrücken, die man Joysticktasten zuordnen kann.

Zum Stick ansich hat mir die Forensuche hier einen ganzen Haufen an Threads aufgemacht, da könntest Du viel nachlesen und auch Lösungen finden.

Aber wie bereits gesagt, es steht auch in der Anleitung die beim Stick dabei ist.

Zitat von »Friedolien«

Solltest du etwas gefunden haben, wäre es nett mir den Link dazu zu geben.

Der Gunter (Viking01) hat Dir bereits die Lösung erzählt

Steht auch so auf der Thrustmaster Webseite

Hier der LINK dazu.
Dort gibt es die Software in der man das Teil programmiert.

Steht auch so im Handbuch auf Seite 16 der Deutschen Anleitung, dass Du die Software dazu brauchst und in der Software gibt es eine Anleitung wie die funktioniert.

Deshalb nochmal - LESE erstmal das Handbuch, darin stehen WICHTIGE Hinweise zur Software um auch Beschädigungen am Stick/Schubhebel zu vermeiden.

Zitat von »Friedolien«

Sorry aber verappeln kann ich mich selber.

Das tust Du ja auch...

Also ich finde die Anleitung zur T.A.R.G.E.T. Software sehr informativ

Deshalb verstehe ich nicht wo jetzt das Problem ansich liegt

Da der Threadersteller ja noch an den Basics knappert und ja hoffentlich in Lektüre vertieft ist, erlaube ich mir mal, den Thread für eine eigene Frage zu kapern.

Irgendwann sollte dieser Joystick auch auf meiner Wunschliste stehen..
Dazu vorab die Frage: wird der auch ohne irgendeine Software seitens der Hersteller erkannt?
Also z.B. alle Knöpfe durch FSUIPC? Bzw eben nur einstecken und es funzt alles?



Ich frage deswegen, da beim X52 mit "nur einstecken" mehr Knöpfe erkannt werden, als mit der Saitek Treiber Installation.
Wiederum hat der Saitek Treiber andere Vorteile, die ich persönlich aber vernachlässigbar finde.

Hi Günter,

Ich hab bisher nur eines festgestell das ohne Target nicht zu funktionieren zu scheint. Dies beläuft sich nur auf die Beleuchtung. Diese läuft auch ohne, aber mit Target läßt sich noch die Helligkeit adjustieren und 5 LEDs am oberen Ende der Schubhebeleinheit, deren Funktion mir bisher unbekannt ist, lassen sich seperat ein und ausschalten. Der Rest scheint aber auch ohne Target zu funktionieren, zumindest mit dem DCS A10 und DCS Black Shark 2.

Gruß

Jonathan

Friedolien:
Was genau willst Du eigentlich machen mit dem Ding?
Du brauchst kein TARGET für die Benutzung des Sticks. Somit einfach die Software installieren und gut is. Selbst DCS A10C erkennt den Stick und konfiguriert ihn abgesehen vom Trim komplett 1:1 wie beim realen Vorbild komplett ohne zutun des Users. Ich verstehe also die Aufgabenstellung irgendwie nicht.

Günter:
Zum Thema FSUIPC - ja, jeder Hat und Knopf und Kippschalter ist als DirectX Device in der Systemsteuerung sichtbar, sollte damit also auch von FSUIPC erkannt werden und damit bedienbar sein.

Zitat

Hinzu kommt, dass am Throttle eine Taste für das Höhenruder verwendet werden soll, weil kein Fußpedal vorhanden ist.

Du meinst hoffentlich das Seitenruder?
Aber vielleicht sollten wir hier generell mal ansetzen und Du Dir klarwerden, welche Funktionen ein Flugzeug hat und welche notwendig sind.
Du wirst keinen Spaß haben, Dein Flugzeug mit Tasten zu fliegen. Der Warthog hat meines Wissens auch kein Seitenruder, aber das wirst Du Dir ja vor dem Kauf sicherlich bewußt gemacht haben?!



Und wenn Achsen unterschiedlich ausschlagen, dann hast Du ein generelles Problem mit der Kalibrierung Deines Geräts.
Dazu gibt es aber wiederum zahllose Möglichkeiten dies zu beheben: über Windows, über die Software Deines Throttles, über das FSX menü (wo letztlich aber nur Windows dahintersteht), über FSUIPC.

Kalibrieren eines Joysticks ist aber dermaßen grundlegend, dass man Dir in diesem Fall gerne raten darf, einmal kurz Google zu bemühen!



Und wenn der Warthog normal mit den Tasten erkannt wird, dann einfach FSX menü öffnen und Tasten zuweisen, wie Du das mit Deiner alten Hardware sicherlich auch gemacht hast?

Zitat von »Friedolien«

Configurierung der einzelnen Schalter.

Das geht mit T.A.R.G.E.T. indem man die (jetzt aufpassen auf die genaue Formulierung) Tastenbefehle des FSX in der T.A.R.G.E.T. Software programmiert. Beispiel: Tastenkombination für Triebwerkstart beim FSX nachsehen und dann diese Taste(n) in der T.A.R.G.E.T. Software eben auf einen Schalter programmieren.
Wenn das nicht funktioniert, dann beim Thrustmaster Support nachfragen warum das nicht funktioniert. Aber bedenke bitte, dass Du dort, wenn es schon solche problematischen Funktionen wie z.B. das Höhenruder anstelle von Pedalen auf Schalter gelegt werden soll, dann dort beim Support auf Unverständnis stoßen wird.
Mal ehrlich - mit so einem Stick (Warthog) sollte man vielleicht weniger einen Airliner fliegen, der hat keine Waffensysteme und somit bestimmt auch einige Schalter, die überflüssig sind. DCS-Warthog wäre das das bessere Spiel

Hallo Friedolien!

Also Nummer eins: ich hab den HOTAS Warthog und - das ist auch wichtig - Saitek Rudder Pedals - denn der Warthog hat kein Seitenruder. Wer A sagt muß in diesem Fall auch B sagen, denn Tastenbelegungen für Seitenruder sind Sch....! Zur Programmierung hab ich nur TARGET (2 files) heruntergeladen, installiert und sonst nichts. Die Tasten hab ich im FSX unter Eingabe/Steuerung dem Warthog zugewiesen. Einfach Steuerung öffnen, Eingabegerät auswählen und anhand der Liste die jeweilige Tastenkombination zuweisen. Das heißt z.B. Liste öffnen, Fahrwerk ein/aus - "G" auswählen (anklicken - blau hinterlegt), unten Joystickzuweisung anklicken, ein Feld öffnet sich und dann den gewünschten Knopf am Warthog drücken mit dem du das Fahrwerk ein/ausfahren möchtest.
Ich flieg mit dem Warthog alles, sogar Airliner. Kein Problem denn der Airbus hat ja auch keinen Yoke mehr, oder? Auf eines musst du aber aufpassen!!! Beleg für den Schub nur den rechten Schubhebel (mittels Hebel trennbar) und lass wärend des Fluges den linken in Ruhe!!! sonst kann es passieren das dir jede Maschine gleich beim Start weggiert!!! Also Schub auf den rechten Schubhebel (Z-Rotation) und die linke(ZY-Rotation) täte ich für die Propellerverstellung verwenden oder falls du dir mal den Wilco Harrier (edles Teil) zulegst, zur Steuerung der Schubdüsen programmierst. Warum den rechten als Schubhebel? Na weil da die Tasten drauf sind - Hands on Throthel and Stick. Ich hab z.B. die oberste Taste für Fahrwerk ein/aus, den roten für die Bremsklappen. Die meisten anderen hab ich lt. Beschriftung programmiert wie Flaps, APU, Engine on/off, A-Pilot usw. - ist einfacher zu merken!

LG,
Harry

Kaum ist man stolzer Besitzer eines eher komplexen Geräts, fangen die Probleme an:

Ich habe die Target-Software installiert (1 File Target_V1), die beiden Teile eingesteckt und sehe sie auch im Konfigurations-Menü des FSX. Das Zuweisen der einzelnen Befehle funktioniert auch meistens, aber nicht bei Schaltern mit mehreren Richtungen, z.B. dem Coolie Hat für die Trimmung. Hier läßt sich nur eine Funktion belegen, z.B. Trimmung links. Wenn man Trimmung rechts nutzen möchte, also den Schalter nach rechts schiebt, kommt der Hinweis, dass die Funktion schon mit Trimmung links belegt ist. Zudem wird die belegte Funktion nicht ausgeführt. Ebenso wenig läßt sich die Engine off Funktion nutzen, also das Hochziehen der Throttle mit der anschliessenden Bewegung nach hinten.
Hat jemand eine Idee, was ich falsch mache?

So, nach ein paar Stunden des Herumprobierens bleiben ein paar Probleme übrig:

1. Der Coolie Hat am Joystick läßt sich weder über den FSX - Zuordnungen noch mittels erstelltem Profil über TARGET mit mehr als einer Funktion ansteuern.
2. Die Throttle Cut-off Funktion geht ebenfalls überhaupt nicht und
3. Die Kalibrierung der beiden Throttle gibt mir Rätsel auf. Ich wollte den rechten Throttle als Gashebel nutzen und den linken für die Propeller-Verstellung. Das funktioniert im Prinzip, aber der linke Throttle gibt nur den halben Weg frei, d.h. von 0 - 50%, was natürlich nicht reicht. Eine Kalibrierung funktioniert leider weder über TARGET noch über WINDOWS.
4. Wenn man ein Profil erstellt und nutzt, überschreibt dies die Zuordnungen im FSX und zwar komplett auf null, nicht etwa auf default- Werte.

Hat vielleicht jemand eine Idee, was ich tun muß, um diese Fehler (wahrscheinlich liegen die zwischen den Ohren) zu beseitigen bzw. zu vermeiden? Die Beschreibung der TARGET Software ist zwar gut, läßt aber diese Punkte aus und jeder Test überschreibt mir die Einstellungen des FSX. Und ohne funktionierenden Trim geht eh fast nichts....

Danke!

Was bewog Dich dazu, die TARGET Software zu installieren?


Ich bin vorbelastet und evtl hilft Dir das nicht weiter, aber FSUIPC und LINDA eröffnen Dir alle Möglichkeiten ...

(denk alleine mal an eine flugzeugspezifische Belegung des Joysticks. Kann das TARGET? (weiß ich nicht))

Nachdem der Coolie-Hat nicht als Multi-funktionaler Switch erkannt wurde, habe ich die Target-Software installiert, in der Hoffnung, dass das hilft, tat es aber nicht.

Ich habe natürlich FSUIPC, aber ich habe es bisher nicht genutzt und wollte mich eigentlich nicht gleichzeitig in FSUIPC, Linda und den neuen Joystick einarbeiten..

Edith sagt, dass die Target Software wohl den FSX nicht besonders mag, der schaltet sich jetzt gerne mal selbstständig ab, das machte er bisher nicht....

Zitat von »Viking01«

Nachdem der Coolie-Hat nicht als Multi-funktionaler Switch erkannt wurde

was ist damit gemeint "multifunktionaler switch"?


Wie gesagt, FSUIPC und LINDA kann ich empfehelen.
Wir können da gerne ne Step by Step Anweisung machen, evtl über Skype ...

Damit meine ich, dass der Switch für die trimmung in alle 4 Richtungen bewegbar ist und somit die Funktionen Trim nose up, trim nose down, trim aileron left und trim aileron right ausführen soll. Aber wenn ich z. B. mit trim nose up anfange, ist der Switch für alle Richtungen mit trim nose up belegt. In anderen Worten, er läßt immer nur eine Richtung zu, egal, in welche Richtung der Switch bewegt wird.

Ich übe noch ein bißchen weiter und hoffe auf Hilfe. Wenn das nichts bringt, komme ich gerne auf Dein Angebot mit FSUIPC und LINDA zurück, danke dafür!

Zitat von »Viking01«

Damit meine ich, dass der Switch für die trimmung in alle 4 Richtungen bewegbar ist

jo, das macht er hier auch brav ...

Melde Dich einfach ...

Jo, mache ich. Bewegen tut sich der Switch ja, nur die Software akzeptiert eben die Bewegungen nicht.....

Danke nochmal!

So, ich habe den Apparat jetzt so konfiguriert, wie ich ihn haben wollte. Zum Trimmen nehme ich aber nicht den Coolie, weil der für meine Hand etwas zu weit oben liegt. Dafür nehme ich jetzt den etwas weiter unten links liegenden Switch. Alle anderen Funktionen laufen genauso ab, wie ich es wollte. Und das alles ohne die Target Sw, die wieder von der Platte kommt. Den Support kann ich übrigens empfehlen, die haben schnell, freundlich und hilfreich geantwortet, was will man mehr...

Die Target Software ist nur dann sinnvoll wenn man einige Scripts haben will. Aber selbst für DCS braucht man sie nur optional.

nächster Schritt: wir führen Dich an LINDA heran ...

@ Martin: Das habe ich auch so festgestellt.

@ Günter: