Da wir ja inzwischen immer mehr gute addons bekommen, ich also querbeet die Auswahl zum fliegen von "good stuff" habe ist es immer wieder die gleiche Frage:

Mit was nun wohin gehts heute (online)?

Ich habe..

eine Spitfire noch in Albanien stehen aus England kommend, die muss weiter nach Namibia
eine Jetranger steht in Wien und muss wieder zurück an die Côte d'Azur
eine Andere Spitfire steht in Innsbruck aus Finnland kommend und soll nach Duxford zu einem meeting
eine Boeing 377 steht in Graz aus Svalbard kommend und soll weiter nach Gibraltar
eine nagelneue B737-800 der SAS, kommend aus Seattle (Boeing field) steht in Island zum nachtanken für den Flug nach Schweden
eine MD11 steht noch in Melburne, eine in Moskau
zwei weitere Überland touren mit je einem Jetranger stehen in Nordamerika
einer der Heliswiss steht noch in Courchevel und muss zurück nach Bern Belp
eine B377 steht zu einem Transatlantikflug per LORAN Navigation bereit
ein Segelflieger steht bei Chamonix
eine L39 steht in Samara (Russland) zum Weiterflug
eine Cub steht in Thun (Schweiz) um mit Heidi nach nord Skandinavien auzuwandern
eine B17 steht noch mit einem Motorschaden in Manching und die Ersatzteile kommen nicht bei
..
..


Naja und wenn ich dann so selten wie derzeit an den FSX PC komme, entscheide ich ganz spontan nach örtlichen Wetterverhältnissen mit was ich wohin fliege, um die Flüge dementsprechend zu planen und vorzubereiten.

Wie schaut das Ganze bei euch aus?

Hi Peter,


hast du jemals schon eine A2A accusim- Maschine bewegt und dich ein kleines bisschen damit befasst?

Ja die F104, da warte ich auch drauf, wobei ich da nicht sehr euphorisch bin mit dem Gedanken eines Überschall- fähigen Flugzeuges im FSX. Nicht aufgrund des Herstellers dieses addon oder weil dessen einzigartige Qualität des besten Addonentwicklers auf dem Markt in Frage stelle, wohl eher weil ich an der Fähigkeit meiner hardware oder der FSX engine selbst zweifle. Es ist schon wahnsinn zu beobachten, welche Masse an hochwertigen addons ich inzwischen parallel im FSX betreibe. Wetter und Flugplanungsprogramme der reale Fliegerei (auch für meine Graspisten touren um die Welt) verlege ich schon auf einen zweiten PC um den FSX PC möglichst nur zum fliegen zu nutzen . Mit den aktuell hochwertigsten addons mit 4096er Texturen, REX OD, ASE Engine, Flächenszenerien, Airportszenerien, ORBX Extras wie people flow, online Fliegerei, haufenweise Simconnect- Datenaustausch. Also mit all diesen Dingen klebt meine GPU- Auslastung der 570 GTX permanent bei 100%, auch der GPU RAM ist nahe am Limit, wobei ich aktuell noch nicht über 1 GB hinausgekommen bin. Wie ein guter Flusi Kumpel vermutet, scheint hier möglicherweise das Limit der FSX engine erreicht zu werden. Ich gehe jetzt von uns aus, die wir den FSX schon in atemberaubendem Umfang und monatelang ertesteten stabilen Einstellungen erflogen haben und eine echt tolle Qualität geniessen.

Naja und wenn ich mit jetzt noch eine hervorragende "Simulation" der F104 im knackigen Tiefflug vorstelle...autsch

Vertrauensvoller würde für mich da was langsameres klingen. Es gibt noch so viele tolle Fluggeräte auf dieser Welt die "accusim" verdient hätten, eine F 104 müsste es, wenn auch lediglich aufgrund der genannten Gründe, nicht sein.

Wir werden sehen und harren der Dinge, oder Peter?

So nun Schluss mit off topic von mir, sorry