Hallo Zusammen,

dies ist mein erster Threat im FF. Und viele hier sollten mich noch aus ganz alten FS-Tagen kennen. Aus der Öffentlichkeit habe ich mich in den letzten Jahren weitgehend herausgehalten, obwohl ich fleissig Freeware erstellt und veröffentlicht habe. Ihr kennt sicherlich viele Flightport Szenerien von mir.

Vor ungefähr drei Jahren habe ich angefangen, auch Fliegermodelle zu entwickeln. Der Zeppelin NT war mein Erstlingswerk, gefolgt von der ICARO AW139, die bei Hovercontrol für den FS9 veröffentlich wurde. Seit über 15 Monaten baue ich und weitere ICARO Development Team Member an einer Freeware EC 135 für den FS9 und FSX. Als Basis diente uns übrigens Günter Kraemer´s EC 135 aus FS2002-Zeiten, auch wenn nicht mehr viel davon übrig ist. Es war aber eine große Hilfe!

Die FS9 Version ist kurz vor dem Release. Die native FSX Version dauert leider noch etwas länger und wird wohl Ende des Jahres erscheinen. Hier mal ein kleiner Preview der FS9 Version:


















9 von 20 unterschiedlichen Modellen

Und hier noch zwei VC Cockpit Bilder


RundI mit ausklappbarer Moving Map


Glass mit TCAS und Hellas

2 von 10 unterschiedlichen Cockpit-Varianten.

Die Cockpits haben original Audio-Sounds. Das sind u.a. Test, Warnings, Wiper, Sandfilter, Floats, Feuerlöscher und viele andere Sounds. Außensounds sind je nach Modell Arrius und P&W.

Nicht umgesetzt haben wir VC Rain. Aufgrund der riesigen Scheibe gab es massive Frames-Einbrüche und unschöne Darstellungen.

Ein Release-Datum wird veröffentlicht, wenn sicher ist, dass die EC auch fertig ist. Wie Rüdiger H. schon schrieb: Kann schnell gehen. Muss es aber nicht.

Ich hoffe, Euch gefällt das Projekt - nicht nur, weil es kostenlos und frei verfügbar sein wird.

Viele Grüße

Thomas Röhl

Hallo, vielen Dank für die nette Begrüßung.

Vielleicht noch ein paar Worte zum Projekt - das Außenmodell gliedert sich in drei Basismodelle - Normkufe, Mittelkufe und Hochkufe. Mit den jeweiligen "Anbauten" wie Cable Cutter, aufblasbaren Floats, Winde, Sandfilter, Antennen und Lichter. Dazu gibt es je nach Außenmodell viele Cockpit-Varianten (2 RundIs, Half RundI, Half Glass, XXL Glass, UK-Glass, Glass/TCAS/Hellas, Glass/TCAS und Glass Normal etc.). Alle Cockpits haben CPDS (das sind die mittleren drei Displays wie auf den oben gezeigten Bildern) und verschiedene Slant und Mittelkonsolen. Hört sich kompliziert an, ist es aber gar nicht, da wie in Real alle Cockpits die gleichen Basis-Bedien-Funktionen haben.

Zur Systemtiefe - natürlich haben wir versucht, alles so real wie möglich zu machen. Was die Anzeigen angeht sind wir schon sehr nahe dran (näher als mancher real Simulator). Aber wer Schadensmodelle und Systemausfallsimulationen erwartet, wird enttäuscht. Das realitätsnah umzusetzen ist für uns einfach nicht machbar - sprich ich/wir kann/können es nicht. Dazu kommen auch die Limitierungen des FS in Bezug auf Helikopter hinzu. Aber immerhin kann man die Fire Engines Switches schalten, man hört die Feuerlöscher ausblasen und kann dannach ohne Triebwerke eine Autorotation hinlegen. Spezielle Sachen wie Training Modes (OEI etc.) sind auch nicht umgesetzt, da wir keine echten 2-Mot-Helis im FS9 umsetzen können. Gut gelungen ist das Quittieren der Fehlermeldungen im CAD. Dies folgt wie real entweder neben dem CAD-Display oder auf dem Stick. (oder mit der Bremsfunktion am Joystick). Ist wirklich ganz einfach.

Das tolle an der EC ist der super bequeme Engines-Start via Fadec. Für Anfänger wie Fortgeschrittene FS-User bedeutet dies - Triebwerke an via IDLE und FLIGHT und gut is... (sofern man die Readme mal kurz angeschaut hat).

Das Hellas System funktioniert übrigens leider nur mit Tricks. Die Darstellung ist gekoppelt wie in real mit einem künstlichen Horiont. Die Hindernisse werden auf dem Display (wie oben gezeigt) als rote Pixel dargestellt. Da der FS kein horizontaler "Radareffekt" mit den Hindernissen (Terrain, Objekte) anständig darstellen kann, habe ich Hellas mit dem Radar-Höhenmesser verbunden. Es zeigt halt in Bodennähe mehr rote Pixel an wie in 1.500 ft über Grund. Mehr ist es nicht. Aber der Effekt ist neu und sieht klasse aus. Ist aber kein echtes Hinderniswarngerät im FS.

Thomas

Das Bild zeigt das Cockpit einer UK HEMS








Von Modellseite ist alles fertig - fehlt nur noch das Manual. Release der FS9 Version sollte - wenn alles gut geht - innerhalb der nächsten 2 Wochen für alle erfolgen.

Gruß

Thomas

Das gute Stück wird morgen am PC Flugtag in Oberschleissheim bei München präsentiert. Wenn jemand vor Ort ist und sich für die EC-135 interessiert, kann gerne bei der ICARO Group vorbei kommen und sich selber ein Bild machen.

Gruß

Thomas

@Nico

Also, soundmäßig haben wir je nach Modell erstmal die T2 und die P2 umgesetzt, also Turboméca Arrius 2B2 und mit Pratt & Whitney Canada 206B2. Die "Chip-getunten", also mit digitaler Triebwerksregelung versehenen P2+/T2+ haben wir nicht umgesetzt. Die Sounds sind aber recht ähnlich.

Vom Airfiles her und der Cockpits haben wir uns auf die P2 konzentriert. Aber Airfiles und Hubschrauber sind schon so eine Sache... Da hat es die Flugzeug-Fraktion etwas leichter. Und alles können wir auch nicht adhoc richten - so leid es mir tut. Aber vielleicht ja später. Ist ein open project.

Und ja, Du hast Recht - es gibt erstmal "nur" die CPDS/FCDS Version. Und ich komme bestimmt nicht mit dem Totschlagargument "Wenn Du mir eine CDS programmieren möchtest, schreib mich an... "

Das Potential der EC ist ganz am Anfang - aber mit dem Release schon gar nicht schlecht.

@Christoph15

Es wird ein Repaintkit mit Layer dabeisein. Außerdem sind 5! unterschiedliche ADAC Modelle im Pack - da wird auch was für Dich dabei sein. ein extra ADAC Repaintkit ist nicht dabei.

Gruß

Thomas

Das war ja klar, dass hier jemand seinen Kalender im Griff hat. Respekt.

Also mit morgen wirds definitiv nichts. Das liegt zu 90 Prozent an mir - ich bin immer noch nicht mit der Doku fertig. Mea Culpa. Ich war die letzte Woche einfach zuviel im Ausland unterwegs und konnte auch nicht weiter machen. Bin aber schon recht weit.

Dann wissen wir auch noch nicht ganz genau, wo wir die beiden EC Dateien hochladen werden. Schließlich sollen ja auch alle in den Genuß kommen. (Und bevor jemand fragt: wenn die Doku nicht fertig ist, wird sie auch nicht intern bei ICARO veröffentlicht).

Wenn ein Release unmittelbar bevor steht, dann melde ich mich. Kann aber tatsächlich noch Tage dauern, denn auch diese Woche bin ich ziemlich viel unterwegs.

Mal schauen, was geht

Thomas

gut!

Ich komme mit der Doku endlich voran - hoffe die Tage fertig zu werden. Dann gehts noch zum Übersetzen und gut is.

Gruß

Thomas

Ja, sollte kein Problem sein - da ich schon die einzelnen Module erstellt habe - sowohl mit als auch ohne Radarnase (die POL Österreich fliiegt beide). Hochkufe, Cable Cutter, Außenlasttransportsystem, Winterausrüstung/Schneekufen etc., Spiegel sind ja schon in anderen Modellen enthalten. Das Mergen von Modellen ist eine 10 min-Angelegenheit. Das Uploaden/Veröffentlichen dauert pro Modell ein Vielfaches...

Ich weiß noch nicht, wie ich das mit den neuen Modellen nach dem Release handeln soll - da schließlich jede EC ein Unicum ist. Aber am wahrscheinlichsten ist Model gegen Repaint. Setzt aber direkte Kommunikation mit mir voraus. Ob das wirklich funktioniert, wird für alle eine Herausvorderung. Mal schauen...

ein Copyright für Texturen für ICARO EC 135 Repaints braucht man nicht. Man kann gerne alle Texturen für Repaints frei verwenden und veröffentlichen, sofern sie aus dem Basepack oder dem Extendedpack1 stammen. Es ist außerdem ein frei verfügbares Repaintkit mit psd- und cpt-Layern dabei, dort kann man dann die Texturen anpassen.

Gruß

Thomas

In zwei Wochen