Hi allerseits,

So vor lauter langweilig in der Sonne liegen sind mir mal ein paar Sachen eingefallen die ich über IVAO fragen wollte.

1. Das Menüfenster in dem ich meinen Flugplan aufgeben kann verfügt über einige Wählfelder (so wie die Felder in diesem Editor zur Auswahl der Schriftart/Schriftgröße). Wenn ich dort was auswähle bleibt das Wählfeld im ausgeklappten zustand stehen. Es wird jedoch trotzdem die Wahl getroffen. Ist jedoch nervig weil man den darunterliegenden Text nicht mehr sieht, da er verdeckt wird. Gibt es dafür eine Lösung / Fix?

2. Das Ivap Fenster läßt sich ja über die Menüleiste ein/aus-blenden, gibt es daür auch eine Tastenkombi, da bei mir der FSX mit Maus in dieser Leiste leider sehr unstabil wird.

3. Wie läuft das mit dem ATIS. Wird das im IVAO simmuliert oder doch nur die METAR und TAF Funktion? Wenn es ATIS gibt woher kenne ich die Frequenzen? Und ich komme mit dem TAF/METAR auch nicht recht zu gange. Manchmal kommt es wenn ich es anfordere, manchmal nicht. Welche Voraussetzungen müssen dafür erfüllt sein?

Ich hoffe dass ich so meine achlechte Anzahl von Flügen über IVAO mal verbessern kann. Hab bisher 2 mal die Route EDDF - EGLL geflogen. Einmal mit und einmal ohne Teamspeak und immer mit AIRAC 808

Schöne Grüße aus dem Land wo (fast) jeder Touri Millionär ist

Grüße

Jonathan

Hallo,

Nochmals zum ersten Punkt. Das besagte IVAO Fenster sieht so aus:

Deutlich erkennbar sind die überlappenden Fenster. Gibt es dafür eine Lösung?

In Verwendung ist der FSX + ACC auf Windows 7 64-Bit.

Gruß

Jonathan

Hi,

So, hab mal einen zweiten Monitor zu meinem PC gestellt auf dem IVAO jetzt rumtuckert und dann gleich mal von EDDM nach EDDH geflogen.
Lief eigentlich super bis zum Anflug. Ich hatte geplant dass ich via SID einschwebe. Controler gab mir Vektoren. Naja, was solls also mal Heading reingedreht, und siehe da. Statt gewählten 180 flog die Kiste 186. Hmm, gut dann halt 174 reindrehen, dann nächster Richtungswechsel auf 330. Schon mal vorsorglich 324 reindgedreht. Und siehe da, die Kiste fliegt nach 325.
Gut, was solls, irgendwann sind wir dann auf dem ILS Gleitpfad. Schön gesunken, Fahrwerk drausen. Und dann Touchdown. So wie sich das gehört nochmals ein paar Fuß hoch gehüpft und sachte nochmal aufgesetzt. Und was kommt denn? Ja klar das Nosweehl versinkt in der Landebahn. Flug zu ende, Pilot genervt, tolles hobby.

Nagut, irgendwann muss ich den Flug mal wiederholen. Dann aber auch die Landung sauber hinbekommen.

Gruß

Jonathan

Hallo Philipp,

Okay, dass es relativ selten STARS gibt wußte ich noch nicht, danke dafür!
Das mit den Dropdown-Menüs liegt dann ja an Win 7 64 + Acc Pack.
Dann muss ich nur noch schauen das ich die METAR bekomme. TAF hat nicht funktioniert, liegt aber damit vermutlich auch nicht an mir.

Vielen Dank!

Jonathan