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Flightradar24: Merkwürdiger Flugplan und andere Kuriositäten

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DLH A340/600

Airbus Kutscher

  • »DLH A340/600« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 5. Juni 2011, 16:38

Flightradar24: Merkwürdiger Flugplan und andere Kuriositäten

Habe heute einen sehr komischen Flugplan in Flightradar 24 verflogt . :hm:
Also schon ein sehr grosser Umweg was da gflogen wurde , oder ist sowas normalität ??? :leider:
Bis jetzt habe Ich sowas noch nicht gesehen .


index.php?page=Attachment&attachmentID=3431

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Norvell

VFRler aus Leidenschaft

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2

Sonntag, 5. Juni 2011, 17:32

Schon recht ungewöhnlich. In der "Gebrauchsanleitung" von Flightradar24 wird irgendwo darauf hingewiesen, dass die Daten manchmal nicht richtig interpretiert werden können und es zu Darstellungsfehlern kommen kann, oder so ähnlich. Aber, nach dem Flugverlauf zu urteilen, scheinen die tatsächlich mit Absicht so geflogen zu sein. Vielleicht haben die ja noch Sight-Seeing gemacht :S Oder mussten die vielleicht großräumig irgendwelchen Gewittern ausweichen? Man wird es wohl nie erfahren...

Aber, weil wir grad bei Flightradar24 sind. Dieses Bild ist auch von gestern:


Die Auflösung gab es später im AVHerald:

Zitat

Incident: Air Berlin A321 at Hamburg on Jun 4th 2011, hydraulic failure


An Air Berlin Airbus A321-200, registration D-ALSB performing flight AB-3392 from Hamburg (Germany) to Tenerife Sur Reina Sofia,CI (Spain) with 196 passengers, was climbing out of Hamburg's runway 33 when the crew stopped the climb at 5000 feet reporting hydraulic failure and an unsafe gear as a result. The crew managed to manually extend and lock the gear meaning the loss of nose wheel steering, burned off fuel for about 130 minutes also alternatively configuring for the approach (flaps) during that time and performed a safe landing on runway 05 about 2.5 hours after departure and stopped on the runway just short of taxiway B (runway end). Emergency services checked the aircraft, that was subsequently towed off the runway.

A replacement aircraft is estimated to depart with a delay of 9 hours.

Quelle: AVHerald
Viele Grüße
Stephan :winke:

Eine Frage, die mich schon lange beschäftigt:
Warum laufen Nasen, während Füße riechen?

ubootwilli

Administrator

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3

Sonntag, 5. Juni 2011, 18:15

Zitat von »DLH A340/600«

Habe heute einen sehr komischen Flugplan in Flightradar 24 verflogt . :hm:
Also schon ein sehr grosser Umweg was da gflogen wurde ,



Könnte das Wetter bedingt gewesen sein :hm: wir haben in Hessen starke Unwetter gerade um Frankfurt ....
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

DLH A340/600

Airbus Kutscher

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4

Sonntag, 5. Juni 2011, 20:11

Hallo Stephan , Hallo Klaus

Also wegen Wetter könnte vielicht gewesen sein , bei uns uns war zu dem Zeitpunkt noch Strahlender Blauer Himmel. :sonne:

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



LEJ-Pilot

A

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5

Sonntag, 5. Juni 2011, 21:01

Also ich tippe, dass das Wetter schuld war, weil wir heut in LEJ 2 Div. Fra hatten.
Liebe Grüße

N.K.

KLM57

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6

Montag, 6. Juni 2011, 05:40

Super Sache! Ich mag zwar nicht mitraten, ist noch zu früh am Morgen :) , hätte aber einen Vorschlag:
Könnte man aus diesem Thread nicht einen Sammelthread "Merkwürdigkeiten/Beobachtungen/Specials auf Flightradar24" machen? So könnten viele Einzelbeobachtungen der Allgemeinheit zugänglich gemacht und gemeinsam nach Erklärungen gesucht werden?

Liebe Admins, wäre das was?
Liebe Grüße, Klaus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KLM57« (6. Juni 2011, 05:43)

guenseli

Querflieger

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7

Montag, 6. Juni 2011, 06:54

Is zwar noch früh a Morgen, aber machn wa ... :muede:
Günter

endlich Berliner! :lol:
i7 930@4.2Ghz WaKü, GTX 580 3GB, 12GbRAM1600, Win10 64 Prof

KLM57

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8

Montag, 6. Juni 2011, 09:29

Danke Günter :thumb: !
Dann werde ich auch gelegentlich suchen, ob ich ein UFO finde :D :whistling: .
Liebe Grüße, Klaus

mischi

Anfänger

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9

Montag, 6. Juni 2011, 11:56

@KLM57,die findeste ganz leicht,einfach auf die ATC-Kennung schauen...,die beginnen meist mit Uniform-Foxtrot-Oscar :brav:
...runter kommen SIE ALLE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mischi« (6. Juni 2011, 11:56)

DLH A340/600

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Montag, 6. Juni 2011, 14:49

Dann scheint das wohl auch wieder dem Wetter geschuldet zu sein :flieger:

index.php?page=Attachment&attachmentID=3437

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Norvell

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11

Montag, 6. Juni 2011, 16:03

Zitat von »DLH A340/600«

Dann scheint das wohl auch wieder dem Wetter geschuldet zu sein :flieger:

Das sieht eher so aus, als wäre da der Alkohol schuld... :rolleyes:

"Fliegen Sie rechts ran und blasen Sie mal in dieses Röhrchen!..."
Viele Grüße
Stephan :winke:

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KLM57

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Montag, 6. Juni 2011, 16:34

Geile Flugnummer für einen Winzling, der es ohne Tankstopp nicht über den großen Teich schafft :pfeif: .



Uploaded with ImageShack.us

O.k.: da mache ich mit dem Hochladen der Bilder etwas falsch ... gehe lesen ;) .
Liebe Grüße, Klaus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KLM57« (6. Juni 2011, 16:37)

LH 490

As real as possible

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13

Montag, 6. Juni 2011, 17:16

Das mit den umwegen lag sehr wahrscheinlcih wirklich am Wetter. habe ich zum teil selbst gesehen.
Was bei flightradar24.com auch lustig ist: Der Flieger kommt aus London und fliegt die Route EDDH-EDDF.
Dies liegt daran, dass sich flightradar24 auf eine Datenbank beruft und immer die letzten Flüge der Maschiene aus der datenbank nimmt, welche nicht immer aktuell ist.
Mit freundlichen Grüßen



Philipp

DLH A340/600

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14

Montag, 6. Juni 2011, 17:27

Hier nochmal Sight-Seeing mit German Wings :D , höchstes Flight Level war 220 :flieger:

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Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



LEJ-Pilot

A

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16

Freitag, 10. Juni 2011, 15:29

der A380 ist in Air France c/s. Er wird F-HPJF werden.
Liebe Grüße

N.K.

DLH A340/600

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17

Sonntag, 25. Dezember 2011, 19:59

Gerade Live auf Flight Radar zu beobachten !!!

Scheint wohl ein Problem mit dem Airbus zu geben
Sieht so aus als wenn die Kerosin ablassen um wieder zu Landen .


Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



xxJohnxx

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18

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:18

Squawk 7700, da scheint schon ein etwas größeres Problem aufgetreten zu sein....

DLH A340/600

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19

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:20

Was bedeutet Squawk 7700 ist das eine Notfall kennung ??

Und Ich beobachte den Airbus immer noch dreht weiter kreise hoffentlich geht alles gut :)

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Magic

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20

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:24

Der Squawk 7700 bedeutet ein Problem an Bord...und die Kreise deuten daraufhin das die Besatzung für das Troubleshooting in ein Holding gegangen ist.
Der A330 sollte ein Fuel-Dump System haben (sofern es AF nicht abbestellt hat...) haben und daher keine Kreise zum Dumpen über stark bewohntes Gebiet ziehen.
Straighten up and fly right!
"Runway left behind and altitude above are useless..." Al "Tex" Johnston

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21

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:25

Ja 7700 ist der Transpondercode für einen allgemeinen Notfall. 7600 währe Funkausfall und 7500 währe Entführung, da der letzte aber schon relativ bekannt ist scheint es dafür noch ein paar weitere Codes zu geben die nicht so einfach herauszufinden sind.
Hoffen wir dass der Flieger sicher landet. :yes:

DLH A340/600

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22

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:26

Vielen Dank für die schnelle Antwort

Magic :thumbsup: & John :thumbsup:

Mit Besten Grüssen
Torsten :flieger:



Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DLH A340/600« (25. Dezember 2011, 20:27)

Magic

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23

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:29

Zitat von »xxJohnxx«

...da der letzte aber schon relativ bekannt ist scheint es dafür noch ein paar weitere Codes zu geben die nicht so einfach herauszufinden sind...


Interessant...woher hast Du diese Info?
Davon ist mir nichts bekannt, bin aber immer bereit mich weiterzubilden. :D
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xxJohnxx

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24

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:34

Diese Information hab ich von einem Fluglehrer der PPL-Flugschüler ausbildet. ;)

Magic

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25

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:38

Zitat von »xxJohnxx«

Diese Information hab ich von einem Fluglehrer der PPL-Flugschüler ausbildet. ;)

OK...dann frag ihn bitte woher er diese Info hat. Würde mich sehr interessieren ob es nur Gerüchte sind oder er harte Beweise dafür hat. ;)
Denn solche "Änderungen" in der Fliegerei müssten dann in den Verordnungen oder per NFL verbreitet werden...kann dazu aber nichts finden.
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xxJohnxx

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26

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:45

Okay, wenn ich ihn das nächste mal sehe kann ich in ja Fragen. :yes:

Magic

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27

Sonntag, 25. Dezember 2011, 20:47

:thumb:
Super...vielen Dank! :winke:
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28

Sonntag, 25. Dezember 2011, 21:25

Wie es gerade ausschaut hat der Flieger sein Holding verlassen und fliegt zurück nach Paris.
Hier scheint sich anscheinend jemand von Air France geäußert zu haben.
Zitat:

Good evening, the aircraft is returning to CDG for a minor technical check and should normally take off again soon after.

Grüße

Superburschi

ehemaliger Flugsimulant

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29

Sonntag, 25. Dezember 2011, 21:34

Na das klingt erstmal "ungefährlich" ;)

:)
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

Moon

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  • »Moon« wurde gesperrt

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30

Sonntag, 25. Dezember 2011, 21:43

Was soll er auch sonst sagen?