Piper Cub + iPad = iCub

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: . Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Flugingenieur

Dritter im Cockpit

wcf.user.posts: 1 531

Wohnort: EDHD / EDDE

Beruf: Student

Mittwoch, 25. Mai 2011, 18:04

Piper Cub + iPad = iCub

Was sagt man dazu?

Mehr dazu auf iCub.aero

Zum Seitenanfang

333_Reverend

Dauerläufer

wcf.user.posts: 897

Wohnort: Duisburg

Mittwoch, 25. Mai 2011, 23:39

Zitat von »Flugingenieur«

Was sagt man dazu?

Ich habe Angst von der Modernen überrollt zu werden

Gruß Jürgen

Zum Seitenanfang

mike november

Uhrenladen Flieger

wcf.user.posts: 1 162

Wohnort: Hedwich Holzbein

Beruf: Menschenfischer

Donnerstag, 26. Mai 2011, 01:10

Oh mein Gott, was als nächstes? I-Moth.... Aber witzig ists schon, irgendwie...

der Lars

The seven "P's" in aviation: Propper Preflight Planning Prevents Pissed Poor Perfomance! :thumbup:

Do you: hurry for the break,
shout for silence,
fight for peace,
see the point?

Zum Seitenanfang

Falkenburger

Citation Driver

wcf.user.posts: 2 752

Donnerstag, 26. Mai 2011, 07:34

Ein iPad habe ich schon und jetzt habe ich endlich einen Grund mir eine Piper Cub zu kaufen! :lol:

Gruß, Christian :thumbup:

Apple MacBook Pro (Mid2010)

"Die meisten Zitate aus dem Internet sind falsch!"
(Aristoteles)

Zum Seitenanfang

Nebelkrähe

Nietenzähler

wcf.user.posts: 702

Wohnort: near approach EDDK 32L

Donnerstag, 26. Mai 2011, 09:10

Welch ein Stilbruch!
... aber geil ist´s schon...

Gruß
Ralf

Zum Seitenanfang

mhe

Warthog Worshipper

wcf.user.posts: 7 736

Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:01

Wer hat eigentlich den Airspeed Indicator so falsch eingebaut? :weg:

Zum Seitenanfang

mike november

Uhrenladen Flieger

wcf.user.posts: 1 162

Wohnort: Hedwich Holzbein

Beruf: Menschenfischer

Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:21

Ich denke mal das ist Absicht Martin, in unserer SeaKing sind z.B. fast alle Engineinstruments "schräg" eingebaut, damit die Nadel im normalen Betrieb "senkrecht" steht, das erleichtert den scan.
In diesem Falle hätten wir die Stall-Speed in der "senkrecht nach oben" und die Cruise Speed in der "senkrecht nach unten" Position.