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ferrari2k

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91

Dienstag, 23. November 2010, 11:30

Hm, schön, und Quantas hebt das Grounding für die A380 Flotte wieder auf und will bis Weihnachten wieder 4 von 6 Maschinen in der Luft haben...
Passt doch irgendwie nicht zusammen, oder? Hab jedenfalls nichts davon gelesen, dass das Problem so schnell behoben wurde und kann mir auch nicht vorstellen, dass so ein Konstruktionsfehler so schnell behoben ist.
Quelle:
http://www.aero.de/news-11566/Qantas-hebt-Grounding-der-A380-Flotte-wieder-auf.html

Flusinewbie

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92

Dienstag, 23. November 2010, 11:32

Wenn man dem Aviation Herald glauben schenken darf, hat RR ein allgemeines Problem mit den größeren Triebwerken


Und hier die AD der EASA dazu :S Das könnte echt noch ein böser Boomerang werden

Edit:@ Flugzeugschrauber: Kannst Du vielleicht mal den Begriff "air buffer cavity" erklären? Meinen die damit das durch eine irgendwie entstandene Luftblase zu Kavitationsschäden geführt hat?
Gruß Mike

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flusinewbie« (23. November 2010, 11:37)


93

Dienstag, 23. November 2010, 12:07

Zitat

"air buffer cavity"


Damit ist wohl eine Kammer gemeint in der Sperrluft vorhanden ist. Diese Kammer ist auf Anzeichen von Öllecks zu überprüfen. Durch
diese Kammer führt wohl eine Ölversorgungsleitung, die undicht werden kann.

Diese Überprüfungen können im Allgemeinen mit einem Boroscope durchgeführt werden.

Viele Grüße

Flusinewbie

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94

Dienstag, 23. November 2010, 12:19

Damit ist wohl eine Kammer gemeint in der Sperrluft vorhanden ist. Diese Kammer ist auf Anzeichen von Öllecks zu überprüfen. Durch
diese Kammer führt wohl eine Ölversorgungsleitung, die undicht werden kann.

Diese Überprüfungen können im Allgemeinen mit einem Boroscope durchgeführt werden.

Danke schön :)
Gruß Mike

95

Dienstag, 23. November 2010, 14:21

Leute, habt ihr keinen Job oder ist euch ein bisschen langweillig? Jetzt streiten sich schon User ob es Glück war oder nicht? Interessiert doch keine Sau.... Der Flieger ist sicher gelandet und niemand wurde verletzt. Das sind Fakten undn ur das ist wichtig.


Edit sagt dazu folgendes : DU hast Post :mail:

GunnarMD

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96

Dienstag, 23. November 2010, 14:30

Leute, habt ihr keinen Job oder ist euch ein bisschen langweillig? Jetzt streiten sich schon User ob es Glück war oder nicht? Interessiert doch keine Sau.... Der Flieger ist sicher gelandet und niemand wurde verletzt. Das sind Fakten undn ur das ist wichtig.
Entschuldige bitte, aber dein Ton ist unter aller Sau. :smash
Schöne Grüße aus
Magdeburg an der Elbe

von Gunnar

Meine Homepage zum Thema Flugsimulation

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GunnarMD« (23. November 2010, 14:49)


97

Dienstag, 23. November 2010, 19:11

Meine Güte... da wird mal man(n) ein bisschen direkter und schon gehts ab hier... Eine bessere umgangssprache könnte oder sollte ich mir hier vielleicht angewöhnen... aber bei so Posts wie oben zu sehen sind, gehts mit mir durch... Für das möchte ich mich Entschuldigen, aber nicht bei den Usern die solch (mit allem Respekt) Posts abliefern, sondern bei den Betreibern des Forums.

98

Dienstag, 23. November 2010, 19:15

Leute, habt ihr keinen Job oder ist euch ein bisschen langweillig? Jetzt streiten sich schon User ob es Glück war oder nicht? Interessiert doch keine Sau.... Der Flieger ist sicher gelandet und niemand wurde verletzt. Das sind Fakten undn ur das ist wichtig.
:




Wenn jemand mit nem Vorschlaghammer auf dich einprügelt,aber knapp daneben haut,is auch ok,bei dir???Oder wenn jemand dich erschießen will und nich trifft??? ;) :pfeif:

ferrari2k

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99

Dienstag, 23. November 2010, 19:19

Nunja, aber du musst doch zugeben, dass das nicht einfach mal so völlig egal ist, was da passiert ist und man einfach so weitermachen kann. Würdest du dich in einen A380 setzen, der jederzeit vom Himmel fallen kann, weil die Triebwerke die Kabine auseinanderreißen? Also ich nicht und ich sehs auch nicht ein, nur weil du davon nichts hören willst, mir von dir hier den Mund verbieten zu lassen.

100

Dienstag, 23. November 2010, 19:21

Leute, habt ihr keinen Job oder ist euch ein bisschen langweillig? Jetzt streiten sich schon User ob es Glück war oder nicht? Interessiert doch keine Sau.... Der Flieger ist sicher gelandet und niemand wurde verletzt. Das sind Fakten undn ur das ist wichtig.
:




Wenn jemand mit nem Vorschlaghammer auf dich einprügelt,aber knapp daneben haut,is auch ok,bei dir???Oder wenn jemand dich erschießen will und nich trifft??? ;) :pfeif:


Glück gehabt und Punkt.. das wäre meine Antwort. Aber nein, ich würde dann nicht 2 Seiten lang darüber reden ob es nun Glück war oder nicht. Ob es Glück gibt oder nicht... Meine Herrn...

Ich für meinen Teil (um wieder aufs Thema zu kommen) bin froh das es "gut" geendet hat. Nun muss man abwarten und Tee trinken.

101

Dienstag, 23. November 2010, 19:23

Nunja, aber du musst doch zugeben, dass das nicht einfach mal so völlig egal ist, was da passiert ist und man einfach so weitermachen kann. Würdest du dich in einen A380 setzen, der jederzeit vom Himmel fallen kann, weil die Triebwerke die Kabine auseinanderreißen? Also ich nicht und ich sehs auch nicht ein, nur weil du davon nichts hören willst, mir von dir hier den Mund verbieten zu lassen.


Nein, da hast du mich falsch verstanden. Das Thema als solches ist natürlich Interessant. Und einige User haben auch gutes Technisches Wissen. Aber dann redet man über die Technik, wie und warum. Aber doch nicht ob es Glück war oder ob es Glück gibt...

ferrari2k

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102

Dienstag, 23. November 2010, 19:26

Au weia, dann hab ich ja mal tief ins Fettnäpfchen gegriffen, ich hab nix gesagt... :brav: :bier:

GunnarMD

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103

Dienstag, 23. November 2010, 22:18

Aber dann redet man über die Technik, wie und warum. Aber doch nicht ob es Glück war oder ob es Glück gibt...
Und das hast du zu bestimmen ? Ich diskutiere darüber, was ich für richtig halte und was mich interessiert. Wenn es dich nicht interessiert, kannst du es doch ganz einfach überlesen. Ich würde es mich jedenfalls nicht trauen, jemandem vorzuschreiben, was er in einem Thema diskutieren darf und was nicht.

Im Übrigen hättest du dir keinen abgebrochen, dich bei denen zu entschuldigen, die du unflätig angegangen bist, unter Anderem auch mich. Sich nur bei den Verantwortlichen dieses Forums zu entschuldigen bezeichne ich persönlich als Einschleimen. Vielleicht gelingt es dir ja in Zukunft deinen Ton etwas zu mäßigen. Er stößt mir etwas bitter auf.

Aber ich glaube auch nicht, daß du selber bemerkt hast, daß du dich im Ton vergriffen hast. Das mußten dir erst Andere mitteilen.
Schöne Grüße aus
Magdeburg an der Elbe

von Gunnar

Meine Homepage zum Thema Flugsimulation

104

Dienstag, 23. November 2010, 23:55

Aber dann redet man über die Technik, wie und warum. Aber doch nicht ob es Glück war oder ob es Glück gibt...
Und das hast du zu bestimmen ? Ich diskutiere darüber, was ich für richtig halte und was mich interessiert. Wenn es dich nicht interessiert, kannst du es doch ganz einfach überlesen. Ich würde es mich jedenfalls nicht trauen, jemandem vorzuschreiben, was er in einem Thema diskutieren darf und was nicht.

Im Übrigen hättest du dir keinen abgebrochen, dich bei denen zu entschuldigen, die du unflätig angegangen bist, unter Anderem auch mich. Sich nur bei den Verantwortlichen dieses Forums zu entschuldigen bezeichne ich persönlich als Einschleimen. Vielleicht gelingt es dir ja in Zukunft deinen Ton etwas zu mäßigen. Er stößt mir etwas bitter auf.

Aber ich glaube auch nicht, daß du selber bemerkt hast, daß du dich im Ton vergriffen hast. Das mußten dir erst Andere mitteilen.


Warum soll ich mich bei dir entschuldigen? Meine Meinung zu deinem Post hast du bekommen. Und wenn du mich kennen würdest, dann wüsstest du das ich nie schleimen würde. Dafür aber weiss ich wie schwer ist es ist Forum mit einem gewissen Niveau zu betreiben. Und daher auch meine Entschuldigung an die Betreiber...

Im übrigen...verbieten tue ich gar nichts und hab auch keinem gesagt was er zu tun hat.. Ich bin nur verantworlich für das was ich sage / schreibe, nicht für das was du verstehst.

Wir sollten langsam wieder zum Thema kommen.. wenn du probleme mit mir hast, dann klär das via PN.

In einem hast du aber recht. Ich habe nicht bemerkt das ich mcih im Ton vergriffen habe... oder sagen wir eher.. das soviele leute direkt umfallen...

Du kennst mich nicht und ich dich auch nicht. Und ich persönlich beleidige niemanden den ich nicht kenne und wenn doch, dann bin ich einer dieser Menschen die es den Personen direkt ins Gesicht sagen.. das wars auch schon...

Mein Post war weder Persönlich noch beleidigend gemeint. Sondern sollte meine Meinung wieder geben.

Also komm von deinem hohen Ross runter...

So liebe Mods, ich konnte das ganze weder netter noch in einem besseren Deutsch wiedergeben...

105

Mittwoch, 24. November 2010, 00:02

@GunnarMD & sir_roma

Sowas gehört nicht hier hin, macht das unter Euch per PN klar :admin:

Hier ist erstmal vorübergehen zu, geht ja lange nicht mehr um das Thema :brav:

:threadclosed:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

106

Mittwoch, 24. November 2010, 11:16

@GunnarMD & sir_roma

Sowas gehört nicht hier hin, macht das unter Euch per PN klar :admin:

Hier ist erstmal vorübergehen zu, geht ja lange nicht mehr um das Thema :brav:

:threadclosed:



So nach dem die Unstimmigkeiten geklärt sind ... auf die ein oder andere Weise ;) , wollen wir hier gesittet und wie es Erwachsenen oder solchen die es werden wollen, weiter diskutieren.

Bitte nicht immer alles so verbissen sehen , auch Meinungen anderer kann man einmal unkommentiert stehen lassen ... und man muß nicht immer gleich die Tierwelt bemühen wenn einem die sachlichen Argumente ausgehen.

Manchmal reicht einfach ein :rolleyes: oder :whistling: um seiner Meinung zum geschriebenen Ausdruck zu verleihen .

Ich hoffe Superburschi wird mir es nachsehen wenn ich den Fred wieder öffne :brav: :bussi
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

107

Mittwoch, 24. November 2010, 14:22

Ich hoffe Superburschi wird mir es nachsehen wenn ich den Fred wieder öffne :brav: :bussi


Ja klar, war nur vorübergehend gedacht um die Gemüter zu beruhigen :D

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

108

Mittwoch, 24. November 2010, 20:10


Ja klar, war nur vorübergehend gedacht um die Gemüter zu beruhigen :D

:bier:



Und genau so sieht es anscheinend auch Qantas.

Ab Samstag soll die A380 Flotte den Flugbetrieb wieder aufnehmen, allerdings noch nicht die gesamte Flotte. Quelle: Handelsblatt

Anscheinend soll auch der Chef selber mit fliegen, schreibt die Süddeutsche.

Gruß

Boxi


PS: in diesem Fall ist ein Herr Alan Joyce der Chef und zwar der von Qantas

109

Donnerstag, 2. Dezember 2010, 10:38

ATSB findet Konstruktionsfehler in Trent 900-Triebwerken
SYDNEY - Die australische Behörde für die Untersuchung von Flugunfällen ATSB hat vor einem Konstruktionsfehler in Rolls-Royce Trent 900-Triebwerken gewarnt. Die Experten hatten die Turbinen näher untersucht, nachdem ein solches Triebwerk an einem Qantas Airbus A380 Anfang November bei Singapur in Brand geraten war und explodierte. Für diesen Freitag hat das ATSB die Vorlage eines ersten Berichts zu dem Vorfall vom 04. November angekündigt. weiter.......

110

Donnerstag, 2. Dezember 2010, 11:14

Da bin ich mal gespannt wie das weiter geht.

Da wir ja hier mal da Thema hatten, von wegen lieber ein älteres Modell, dafür bewährt, bringe ich hier mal das Bulletin der BFU für den Monat September ins Spiel.

Ich bitte doch mal ab der Seite 57 zu lesen. Hier geht es um einen Zwischenfall mit einen 747-200 in Frankfurt, wo sich auch ein Triebwerk zerlegt hat. Allerdings waren die Folgen nicht so extrem wie bei dem A380.

http://www.bfu-web.de/cln_005/nn_223968/…etin2010-09.pdf

Gruß

Boxi

GunnarMD

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111

Donnerstag, 2. Dezember 2010, 11:43

Hallo Boxi,

danke für den Artikel. Da stellen sich einem ja die Nackenhaare hoch. :(
Schöne Grüße aus
Magdeburg an der Elbe

von Gunnar

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112

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 11:59

Ich glaube bei dem neuen Spiegel Artikel bleiben die Nackenhaare auch nicht flach.
Wenn man mal über die etwas übertriebene Schreibweise hinwegliest, sieht das wohl ziemlich böse aus für RR.
Artikel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ferrari2k« (16. Dezember 2010, 11:59)


113

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 16:48

Zitat

EASA lockert Wartungsvorschriften für meiste Trent 900 Triebwerke

FRANKFURT - Die europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat ihre Inspektionsvorschriften für Rolls-Royce Trent 900 Triebwerke gelockert. Nach der Explosion eines Trent 900 Antriebs an einem Airbus A380 der Qantas am 04. November hatte die EASA in zwei Lufttüchtigkeitsanweisungen (AD) engmaschige Sonderinspektionen der Triebwerke in Intervallen von 20 Flügen angeordnet. Hiervon betroffen waren Qantas, Singapore Airlines und Lufthansa.
weiter....

Flusinewbie

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114

Donnerstag, 3. Februar 2011, 19:32

Hallo alle zusammen,

habe gerade beim stöbern im Internet einen vorläufigen Bericht des australischen ATSB zu dem Zwischenfall gefunden. Sind ein paar interessante Bilder und Informationen drin, allerdings auch nichts wirklich Neues.

ATSB preliminary report
Gruß Mike

115

Dienstag, 23. August 2011, 20:59


"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

116

Donnerstag, 19. Januar 2012, 17:28

Zitat

Ölleitung war Problem bei Beinahe-Katastrophe des A380

Der Triebwerk-Brand eines A380 in Singapur im November 2010 geht wie vermutet auf eine defekte Ölleitung zurück. Dies teilte die australische Transportsicherheitsbehörde mit. Damit sei der Flugzeughersteller Airbus aus dem Schneider, sagte Airline-Experte Ben Sandilands mit.

Die Beinahe-Katastrophe eines Riesenairbus A380 vor 14 Monaten in Singapur geht nach australischen Erkenntnissen wie vermutet auf eine defekte Ölleitung zurück. Das bestätigte die australische Transportsicherheitsbehörde (ATSB) in ihrem jüngsten Zwischenbericht am Donnerstag. Damit sei Airbus selbst aus dem Schneider, meinte der Airline-Experte Ben Sandilands. „ATSB findet bei A380 keine Fehler im Design oder bei Flugzeugteilen“, schrieb er auf seiner Webseite.

Bei dem A380 der australischen Fluggesellschaft Qantas mit 466 Menschen an Bord war am 4. November 2010 kurz nach dem Start in Singapur eines der vier Triebwerke in Brand geraten. Teile stürzten über der indonesischen Insel Batam zu Boden. Die Piloten kehrten um. Bei der Notlandung wurde niemand verletzt. Der Triebwerk-Hersteller Rolls Royce räumte schon kurz nach dem Unglück nach ersten Untersuchungsergebnissen Probleme mit dem Trent-900 Triebwerk ein und empfahl den Austausch von Komponenten oder Triebwerke.

Die ATSB untersuche weiter, ob die defekte Ölleitung schon während der Herstellung des dazugehörigen Moduls, hätte entdeckt werden können, teilte die Behörde mit. Ein Abschlussbericht werde voraussichtlich im dritten Quartal vorgelegt.

Nach den bisherigen Erkenntnissen war die Ölleitung rissig und löste eine Kettenredaktion aus. Öl spritzte in das Triebwerk und geriet wegen der hohen Temperaturen in Brand. Dadurch ging die Turbinenscheibe kaputt. Umher fliegende Metallsplitter verursachten erheblichen Schaden in dem Triebwerk.

Das Flugzeug steht nach Angaben der ATSB noch zur Reparatur in Singapur. Qantas hatte sämtliche A380-Flüge nach dem Zwischenfall zunächst ausgesetzt. Die Fluggesellschaft einigte sich im Juni mit Rolls-Royce auf Entschädigung und erhielt nach eigenen Angaben 95 Millionen australische Dollar (zu dem Zeitpunkt 70 Mio Euro).


Quelle: Focus

117

Donnerstag, 19. Januar 2012, 17:51

Interessante Nachrichten, danke Karl :thumb:
:thumb:

Lauter Werkzeuge halt

118

Montag, 7. Mai 2012, 16:20

Forenberg.deVideoYouTube

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Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)