Nach der HHI die nächste Pleite: Bremenfly

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Eisverkäufer in der Antarktis

wcf.user.posts: 7 009

Mittwoch, 3. November 2010, 18:27

Nach der HHI die nächste Pleite: Bremenfly

Anscheinend haben die Flüge, die Bremenfly aushilfsweise nach der HHI-Pleite für einige Veranstalter geflogen hat, auch nicht viel geholfen.

Bremenfly hat den Flugbetrieb eingestellt, das AOC von Bremenfly wurde vom LBA in den ruhenden Zustand versetzt.

Quelle: http://www.airliners.de/rahmenbedingunge…trieb-ein/22559

Gruß

Thorsten

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Flugzeugschrauber

wcf.user.posts: 5 526

Mittwoch, 3. November 2010, 19:25

Ja, gerade zu beginn der Winterflugpläne geht es dem einen oder anderen an den Kragen. Auf dem deutschen Markt sind immer noch Überkapazitäten vorhanden.
Damit heizen die Veranstalter den Preiskampf an. Rücklagen bilden ist bei den vielen kleineren Airlines schwierig,(und damit kein Geld für die schlechtere Winterzeit haben) da sie einem ruinösen Preiskampf
nicht überstehen.

:pfeif:

Zur Zeit ist der Kunde (Veranstalter) sowie Privatmann noch König, denn Geiz ist immer noch "Geil". Bezahlen wird er am Ende jedoch die Rechnung,
da sich Fluggesellschaften immer mehr zusammenschließen und dann muß der Kunde bezahlen, was die paar übrig gebliebenen Airlines verlangen. :opi:

Viele Grüße

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mhe

Warthog Worshipper

wcf.user.posts: 7 736

Mittwoch, 3. November 2010, 22:12

Ist das nicht immer so, daß die Leute nicht weiter denken als sie spucken können?

Irgendwann wird der Tag kommen, da wird dem moderat betrunkenen Ballermann-Proll auffallen, daß der Kerl da vorne am Ruder nicht mehr verdient als er. Spätestens dann wirds mit dem Sicherheitsgefühl vorbei sein. Ich werd nie verstehen, wie die Leute glauben können, daß um 29 EU in den Urlaub fliegen eh locker geht...

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Flugzeugschrauber

wcf.user.posts: 5 526

Donnerstag, 4. November 2010, 10:39

Zitat

daß der Kerl da vorne am Ruder nicht mehr verdient als er. Spätestens dann wirds mit dem Sicherheitsgefühl vorbei sein.

Na ja soweit möchte ich nicht gehen, da ich speziell bei den "Rudergängern" , keinen direkten Zusammenhang zwischen Verdienst und Sicherheit sehe.

Anders sieht es schon bei anderen Sparten in der Fliegerei aus. Dabei fällt mir die EASA ein und wie viel "Federn" die Deutschen, Hölländer und Britten im
Bereich der Ausbildung und Prüfung von Wartungspersonal lassen musten. :punk:

Prüfer Fehlanzeige. Prüfung zum B1 seit geraumer Zeit erreichbar nur mit einem assessment usw. :shocked:

Viele Grüße

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Flugzeugschrauber

wcf.user.posts: 5 526

Dienstag, 7. Dezember 2010, 10:14

Zitat

Hamburg International will Betrieb wieder aufnehmen
HAMBURG- Für die insolvente Fluggesellschaft Hamburg International ist eine Auffanglösung gefunden worden. Ein Konsortium, zu dem auch einige Altgesellschafter gehören, werde Teile der Airline übernehmen und in eine Nachfolgegesellschaft mit dem Namen Hamburg Airways überführen. Dies teilte der vorläufige Insolvenzverwalter Sven-Holger Undritz am Montag mit. Dadurch hätten wichtiges Personal, Kundenverträge und Flugrechte gesichert werden können.

hier geht es weiter

Eine gute Nachricht :thumbsup:

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