Weil ich nicht alle Fotos & Text in einem Beitrag verfassen konnte, gibt es einen Neuen (2 Teile).

Diesen findet Ihr hier: KLICK

Hallo Leute,

vielen Dank für das positive Feedback

Ich suche diesen Abend noch mehr Bilder heraus und werde sie später Online stellen, aber bitte erwartet nicht all zu viel

Ich benutze eine Canon Powershot G11

Die Bilder wurden aber nachträglich leicht mit dem Kontrast bearbeitet

Hier die versprochenen Bilder

Ich bin noch einmal den gesamten Ordner durchgegangen und habe noch 42 Bilder (die von der Qualität her gut sind) herausgenommen, um sie Euch zu zeigen. viel Spaß

Spielereien am Sitz des Piloten - Teil des Overhead Panels:



Yoke der F100 (eigentlich F70, unterscheiden sich aber nicht):



Autopilot mit EHAM selbst:





Pedestal mit Sitz des Co-Piloten:





Sonne in Amsterdam



Spielereien am Sitz des Co-Piloten





FMS:





Kühle Luft in Amsterdam, aber wunderschöner Airport



So, nun begeben wir uns wieder in den Jumpseat. Pushback erfolgt in wenigen Minütchen





Pushback und Triebwerksstart:



Taxi to the active Runway (über die Autobahn)



Line-Up & Take Off:



In den Wolken:



Blick nach Links:



Right turn:



Wieder diese ungaublichen Lichtspielereien. War fabelhaft anzusehen



Cockpit der F100 selbst:



Auf FL350:



PMDG hat mit den verschmutzungen schon Recht



Bald gehen wir in den Descent auf VIE:



F100 Yoke:



Descent - Kurz vor dem eintauchen in die Wolken:





Teil des Overheadpanels:



Gesamtes Cockpit:



Anflug auf die RWY34:





Gelandet - Taxi to the Gate:



Mehr Bilder habe ich wirklich nicht, das waren die letzten. Danke nochmals für´s betrachten - über Kommentare oder Verbesserungen würde ich mich freuen

Bei dem Flug hatte der Co-Pilot einmal kurz die Anzeigen abgewischt, das war es auch

Ja, steht

Die dürften anscheinend ausgetauscht worden sein. Es macht aber sowieso keinen Unterschied, da die Yokes der F70 und F100 gleich sind