Kann viele Ursachen haben. Ein Fehler in einer der Dateien beim Installieren, ein falsches CG, falsch programmiertes FMC. Ein paar Informationen mehr währen notwendig. Programmierst du den FMC, wenn ja was genau, veränderst du das Loadsheet?

Moin Andreas ,

ich hatte einmal ein ähnliches Problem ,allerdings nicht mit der Wilco ... sondern mit der PMDG 737 im FS9 .

Habe alles mögliche versucht ... und irgendwann habe ich die FS9.cfg gelöscht , so zu sagen als letzte Alternative und es hat Abhilfe geschaffen ....

Ich weiß natürlich nicht was andere Flusiärzte und Apotheker empfehlen aber ein Versuch kann ja nicht Schaden .... vielleicht hilft es ja

Aber natürlich wäre es schön den Auslöser zu kennen ... den konnte ich damals nicht ausfindig machen

Also ich fliege die Wilco 733 und 735 fast ausschliesslich und bin schwer begeistert von der Systemtiefe. Die Maschine kannst Du nicht mal so eben zwischendurch fliegen, sie benötigt einige Vorbereitungzeit. Ich starte immer cold and dark und dann musst Du ie kompletten Aufrüstprozeduren etc. durchackern. Wichtig ist, dass Du die Beladung mit Fuel und Payload vernünftig vornimmst, ich benutze zur Berechnung des Fuels immer den 737 Fuelplanner. Bitte beachte, dass Du genügend COF an Board hast.

Du musst dann die Werte ZFG und Fuel im FMC eingeben und nach vollständiger Eingabe aller weiteren flugrelevanten Werte legst Du die Klappenstellung für den Start und die Startgeschwindigkeiten fest (V1, Vr und V2). Dann spuckt Dir derFMC den Wert für die Trimming aus, den Du einstellen musst. Geht eigentlich immer am besten im VC Modus. Ja und dann kann es losgehen. Die Kiste fliegt dann eigentlich relativ soverän im AP Modus.

Ich hoffe es hilft ansonsten sagen wo es klemmt, vielleicht kann ich Dir dann anderweitig weiterhelfen.

Gruß aus EDLW

Martin

Martinair