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Testanflüge auf die Base

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Juergen_LOWW

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1

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 15:07

Testanflüge auf die Base

Hello !

Ich hab 4 Testanflüge gemacht, alle auf die 04 :

1) EDDM-EFFB, IFR, Flugplaner FS9, untere Flugstrassen
2) EDDM-EFFB, VFR, Flugplaner FS9, untere Flugstrassen
3) EDDM-EFFB, IFR, Flugplaner FS9, untere Flugstrassen, ILS gerastet
4) LOWL-EFFB, IFR, Flugplaner FS9, obere Flugstrassen

Allerdings bekomme ich von ATC nie einen ILS-Approach zugewiesen, sogar bei 4) :hm:
Bei 3) hab ich es trotzdem mit ILS versucht. Frequenz und Kurs gerastet und relativ früh APR aktiviert. Beim ersten mal missed approach, weil zwar Kurs aber nicht Höhe eingefangen und verändert wird. Denn ILS-Capture kommt just in dem Moment in dem ATC eine Höhenanweisung durchgibt. Aber beim zweiten Versuch klappte es, man muß halt ALT manuell setzen obwohl HDG schon gecaptured ist, bis GS auch ALT deaktiviert ;) Es geht dann kurz recht rasant runter, aber das Final und die Landung sind dann wieder sehr smooth :thumb:



1) EDDM-EFFB, IFR, Flugplaner FS9, untere Flugstrassen





ATC weist mir einen Visual Approach zu, keinen ILS. Ich kann auch keinen ILS auswählen





Gleich gehts runter. Nun ist es viel angenehmer visual einzufliegen. Man ist zwar versetzt, aber das ist absolut in Ordnung denke ich :yes:















Landung war dann ok, Meldung passen auch ;)
Gruß

Juergen_LOWW

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2

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 15:07

2)

2) EDDM-EFFB, VFR, Flugplaner FS9, untere Flugstrassen

Das hat nun eher weniger Aussagekraft (für mich), weil ich keine VFR kenne und auch die Besonderheiten nicht kenne. Aber der Vollständigkeit halber...











Ich wähle 7) :)







Gerade gehts drüber hinweg...

Gruß

Juergen_LOWW

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3

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 15:08

3)

3) EDDM-EFFB, IFR, Flugplaner FS9, untere Flugstrassen, ILS gerastet



Hm...wieder nur visual auf die 04...obwohl ILS angezeigt wird





ich setze Kurs und raste die Freqenz auf NAV1 und NAV2



Andere Bahnen kann ich auswählen, aber kein ILS



Runter auf 5300



Dann über den Hügel kurz wieder rauf...ich drücke jetzt schon den APR



Kurz dahinter gleich wieder runter :)




HDG fliegt raus, den hat er gefangen. Allerdings bleibt ALT noch. Der Flieger schwenkt zwar auf Kurs aber die Höhe hält er





ATC weist sinken auf 4900 an, ich warte ob AP den GS fängt...





Nix wirds...ich brause über die Base und entschließe mich für einen zweiten Versuch





Ich bin auf 6700, aktiviere APR



ATC schickt mich auf 5600



HDG springt raus, Kurs gefangen



Knapp bei 5600 angelangt, ALT noch ativ, Anweisung auf 4900



Ich raste 4900, Flieger sinkt...



YEAH ! Bei knapp 5000 fängt er ihn endlich ein, schwenkt auf Runway und ändert auch Höhe





Sieht gut aus, ich denke rechtzeitig established :)





Kommt ganz schön steil runter...ich hoffe die Paxe sind alle angeschnallt :lol:







So, A/T und A/P raus...









FAZIT :
ILS klappt, aber es wird nicht angezeigt bzw. krieg ich nur visual. Und ist auch nicht so leicht den GS einzufangen, weil man leicht "drüberwegfliegen" kann.
Gruß

Juergen_LOWW

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4

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 15:09

4)

4) LOWL-EFFB, IFR, Flugplaner FS9, obere Flugstrassen

Versuch von Linz weg, obere Luftstrassen



Aber auch hier wieder visual



:bier:

PS : Anmerkung warum die Nase so tief sitzt ;)

Zitat


Zum Anflug das sie so bockt, ich meine die Nase so tief nimmt. Ich möchte nicht deine Fliegerischen Können bemängeln, nur vor meiner Änderung der Flaps bei der gleichen Maschine, hat sie das auch bei mir gemacht. Du hast zuviel Flaps - bei der Entfernung zum Threshold - da verhält sie sich so doof.
Abhilfe: Vorher die Geschwindigkeit reduzieren - und Achtung - nicht all zu spät die nächste Flaps-Stufe, sonst schwebt sie dir über den Touchdown hinweg. Die Config ist nicht ganz korrekt - die Flaps bilden da keinen Abtrieb, sondern im Gegenteil einen Auftrieb, der erst ab einer gewissen Speed in Abtrieb umgesetzt wird.
Gruß

Juergen_LOWW

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5

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 15:11

Letztgültige AFCAD der Base

Hier die letztgültige AFCAD der EFFB :)
Gruß

Juergen_LOWW

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6

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 15:27

Nächste Schritte

Was sind nun die nächsten Schritte ?

- Warum gibts keinen ILS-Approach ?
- Korrektur der Küstenlinie Richtung See, damit Teile der Piste für UTE-Nutzer nicht im Wasser sind
- danach evtl. Korrektur des AI-Traffics
- Objekte am Apron plazieren

Die Objekte am Apron übernehme ich, da hab ich mir extra EZ-Scenery gekauft. Ich bastel da eine "Baustelle". Wenn das fertig ist gibts eine weitere öffentliche Beta. ILS-Approach und Küstenlinie müssen bis dahin nicht erledigt sein.

Wer von Euch kann das mit dem ILS bitte prüfen und korrigieren ?
Wer von Euch kann mir beim Verschieben der Küstenlinie helfen ?(Screenshots kann ich liefern)
Für beide Themen bitte einen neuen Thread eröffnen

Danke für Eure MIthilfe

:bier:
Gruß

Speed_Bird

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7

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 00:03

Re: 3)

Hallo Juergen,

Zitat

Original von Juergen_LOWW





Nun ja, was sehe ich da!

Eine ILS Überlagerung, zwei Localizer für beide Seiten der Mainrunway!
Das wird wohl das Problem sein, siehe auch HIER für meine Szenerie London Luton.

Dort habe ich das selbe Problem, mit der PMDG 739, NAV1 gerastet, aber die ILS FREQ wurde nicht angenommen!

Ich wüßte aber auch nicht wie dort Abhilfe zu schaffen ist, da müßte mal ein AFCAD Spezialist ran
und sich Das anschauen.
Grüsse,
Steve

Juergen_LOWW

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8

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 08:31

Re: 3)

Morgen Steve !

Ist es wirklich das :hm:
Setze ich NAV1 und CRS wird brav der GS eingefangen und zieht den Vogel runter. Kein Problem, zumindest auf der 04. Die 22 hab ich nochnicht getestet.
Das Problem ist dass ATC von sich aus keinen ILS-Approach angibt, immer nur visual :smash:
Wenn man das weiß is es eh wurscht, dann setzt mal halt Frequenz und Kurs. Aber bereinigen wir das nicht wird die Base ie das Beta-Stadium verlassen können :yes:

:bier:
Gruß

Speed_Bird

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9

Freitag, 29. Dezember 2006, 00:07

Re: 3)

Hallo Juergen,

ich teste heute eventuell noch einmal die BETA 1.0 mit einem Default Flieger!
Mal schauen ob der Unterschied irgendwelche Erkenntnisse ergibt?! :hm:

Immerhin passiert Das mit der Überlagerung der Localizer nicht!

BETA 1.0



Ich denke mal, dass ich heute die nötige Zeit Dafür finde!

Mal schauen was die ATC dazu meint, bzw. was der Tower "EFFB" für Anweisungen gibt?! :conf:

Sollte dabei wirklich nichts Anderes bei herausspringen, dann hilft warscheinlich doch nur ein Profi, der sich mit den AFCAD auskennt.
"Visual" oder "ILS"?
Grüsse,
Steve

Juergen_LOWW

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10

Freitag, 29. Dezember 2006, 09:04

Re: 3)

Hello Steve !

Paßt, Danke fürs testen. Hast Du die AFCAD also modifiziert ?
Ich bin verwirrt, bitte aufpassen mit BETA-Nummerierungen, ich möchte auch vermeiden dass jeder seine "eigene" Beta rausgibt :yes:

Wenn Du mit (Default)-Flieger auf die 04 oder 22 willst müßte ATC einen ILS approach vergeben. Schauen wir mal was rauskommt, dann sehen wir ja weiter ;)

:bier:
Gruß

Speed_Bird

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11

Freitag, 29. Dezember 2006, 09:35

:coffee: Morgen,

Nein, ich habe an dem AFCAD File nichts modifiziert.
Das ist die erste Version der Base, die Sandra vor ein paar Monaten zur Verfügung gestellt hatte. :oesi:

Mal schauen wie sich die ATC dort verhält?! :conf:
Grüsse,
Steve

Juergen_LOWW

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12

Freitag, 29. Dezember 2006, 09:37

Verstehe !
Du testest die alte und die neue AFCAD :thumb:

Mit der Version in der Filebase steht und dem AFCAD Update das in diesem Thread ein paar Post darüber steht bist Du am letzten Stand :thumb:
Gruß

Speed_Bird

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13

Freitag, 29. Dezember 2006, 16:11

Re: 3)

Zitat

Original von Speed_Bird

Nun ja, was sehe ich da!

Eine ILS Überlagerung, zwei Localizer für beide Seiten der Mainrunway!
Das wird wohl das Problem sein, ...


Korrektur, daran liegt es nicht!

Ein paar Bilder von einem IFR Flug auf die Friendly Flusi Base:

Zur Einstimmung das Panel im Descent auf 3500ft.



Was mir dann weiter aufgefallen ist, ich bekomme nur "Approach" und "Tower" an den Funk, ohne Namen der Base!



Jetzt mal ein paar Funksprüche mit dem Tower, NAV1 ist gerastet.
Ich bekomme aber auch nur die Anweisung für den Sichtanflug..... :sad:
Es geht auf RWY 22.












Die Baron liegt sauber im Gleitstrahl









Die Landung ging ja mal voll in die Hose......... :lol:
Aber oben ist noch Keiner geblieben....... :no:



Hier mal die Strecke



Der Anflug



Da muß wohl doch ein Spezialist ran?! :hm: :banghead:
Grüsse,
Steve

Juergen_LOWW

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14

Freitag, 29. Dezember 2006, 16:25

OK, Danke auf jeden Fall ! :)
Wo stehen denn die ganze Infos wie Frequenzen etc...? Ich nehm an im Afcad, oder ?
Also AFCAD anwerfen, reinladen, anschauen ?
Muß mich da aufmunitionieren bevor ich woanders fragen gehe ;)

:bier:
Gruß

Speed_Bird

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15

Freitag, 29. Dezember 2006, 16:30

Jep, steht Alles im AFCAD, ich werfe es mal an und mach ein paar Shots,
die editiere ich dann hier rein.

:bier:

EDIT

Die Daten des ILS für die 04 aus dem AFCAD File der ersten Beta:



und die Daten der 22



Das AFCAD File ist ja in Ordnung, aber die ATC nimmt den Namen der Base nicht, nicht mal den ICAO Code. :conf:
Genau so wenig weiß die ATC Etwas von unserem ILS....... :sad:

Das liegt denke ich mal an der tollen Mickysoft ATC und nicht am AFCAD File.

Warum jetzt allerdings bei der aktuellen Version diese Überlagerung der localizer da ist??? :conf:

Das kann man im AFCAD leider nicht sehen oder etwa doch??? :banghead: :hm:
Grüsse,
Steve

X3Flyer

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16

Freitag, 29. Dezember 2006, 16:51

Das da nur "Tower" zsw. steht, liegt daran, das der Flusi die Base nicht kennt. Man müsste mit Editvoicepack also den Namen der Base erstellen, aber das ist nochmal ein anderes Problem.
Gruß, Fabian :pepsi:

X3Flyer

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17

Freitag, 29. Dezember 2006, 16:55

RE: Letztgültige AFCAD der Base

Zitat

Original von Juergen_LOWW
Hier die letztgültige AFCAD der EFFB :)


Ist das das AFCAD mit dem ihr eure Testflüge macht? Dann schau ich mir das auch mal an.
Gruß, Fabian :pepsi:

Speed_Bird

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18

Freitag, 29. Dezember 2006, 16:57

RE: Letztgültige AFCAD der Base

Hi Fabian,

Juergen hat seine Tests mit der letzten Version gemacht
und ich mit der ersten Version.
Grüsse,
Steve

Juergen_LOWW

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19

Freitag, 29. Dezember 2006, 17:12

RE: Letztgültige AFCAD der Base

Zitat

Original von X3Flyer

Zitat

Original von Juergen_LOWW
Hier die letztgültige AFCAD der EFFB :)


Ist das das AFCAD mit dem ihr eure Testflüge macht? Dann schau ich mir das auch mal an.


Bitte darum, jede Hilfe und jeder Tipp kann helfen :)
Gruß

X3Flyer

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20

Freitag, 29. Dezember 2006, 17:21

Ich krieg auch nur den Visual zugeteilt. Allerdings hab ich nur ein LOC für jede Seite wie es sein soll.
Gruß, Fabian :pepsi:

X3Flyer

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21

Samstag, 6. Januar 2007, 18:26

Als ich vorher mit der Mustang unterwegs war, bin ich rüber nach EFFB geflogen, ist ja gleich neben Salzburg. Dabei ist mir aufgefallen das ich mal das AFCAD überarbeite, weil das PAPI ist z.B. auf der Falschen Seite, das ist normalerweise Links der Runway.
Gruß, Fabian :pepsi:

Juergen_LOWW

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22

Samstag, 6. Januar 2007, 19:57

Bitte sehr, jederzeit :respect:
Kannst Du bitte auch gleich prüfen warum ATC nur visual approach und kein ILS approach zuteilt ? :conf:

Danke Dir

:bier:
Gruß

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23

Samstag, 6. Januar 2007, 20:01

Klar, wobei ich eher glaub das das am FS selbst liegt anstatt des AFCAD, aber ich tu mein Bestes ;)
Gruß, Fabian :pepsi:

Juergen_LOWW

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24

Sonntag, 7. Januar 2007, 21:45

Ich bin seit heute bei einem FS Designer Forum registriert, dort erwarte ich mir Hilfe wegen der Korrektur der Uferlinie :yes:

:bier:
Gruß

Juergen_LOWW

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25

Samstag, 24. Februar 2007, 20:58

Hello

Wie schon im Öffentlichen gepostet...es geht weiter :luxhello:

Hab den CoastLineMaker empfohlen bekommen, mit dem sollte ich mein Uferproblem endlich lösen können.
Jetzt, und nur jetzt macht es wirklich Sinn an der Base weiter zu machen :)
Demnächst gibts einen Releaseplan

Ich freu mich irrsinnig :laola:
Gruß

Juergen_LOWW

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26

Dienstag, 20. März 2007, 10:56

Demnächst war gut :lol:

Wenn ich meine FS9-Instalaltion endlich durch habe gehts da weiter. Nur leider hab ich kleinere Probleme bzw. noch Feinheiten...und hab ja auch nicht jeden Tag unbegrenzt Zeit.

Also, ich die Base keinesfalls aufgegeben. Spätesten beim Releáse vom FS11 sollte sie verfügbar sein :lol: :lol: :lol:
Gruß