Ich habe mal ausprobiert,ob es möglich ist,unterschiedliche Bremswirkung für Bremsen und Parkpremse zu erziehlen.Natürlich für den Fall,das man ausschließlich über einen Stick/Yoke Taster die Bremse betätigt(mit Pedalen lässt sich ja die Bremswirkung problemlos dosieren).

Konfiguriert habe ich das dann über die FS9.cfg.Im FSX denke ich mal müsste das genauso funktionieren.


[JOYSTICK_MAIN {52B44020-9BA4-11DE-8001-444553540000}]
AXIS_EVENT_00=AXIS_AILERONS_SET
AXIS_SCALE_00=129
AXIS_NULL_00=13
AXIS_EVENT_01=AXIS_ELEVATOR_SET
AXIS_SCALE_01=129
AXIS_NULL_01=10
AXIS_EVENT_05=AXIS_RUDDER_SET
AXIS_SCALE_05=127
AXIS_NULL_05=30
AXIS_EVENT_06=AXIS_THROTTLE_SET
AXIS_SCALE_06=130
AXIS_NULL_06=0
BUTTON_DOWN_EVENT_00=BRAKES
BUTTON_DOWN_REPEAT_00=8
BUTTON_DOWN_EVENT_01=GEAR_TOGGLE
BUTTON_DOWN_EVENT_02=ELEV_TRIM_DN
BUTTON_DOWN_REPEAT_02=2
BUTTON_DOWN_EVENT_03=ELEV_TRIM_UP
BUTTON_DOWN_REPEAT_03=2
BUTTON_DOWN_EVENT_04=FLAPS_DECR
BUTTON_DOWN_EVENT_05=THROTTLE_DECR_SMALL
BUTTON_DOWN_REPEAT_05=10
BUTTON_DOWN_EVENT_06=THROTTLE_INCR_SMALL
BUTTON_DOWN_REPEAT_06=10
BUTTON_DOWN_EVENT_07=SPOILERS_TOGGLE
BUTTON_DOWN_EVENT_08=SPOILERS_ARM_TOGGLE
BUTTON_DOWN_EVENT_09=FLAPS_INCR
BUTTON_DOWN_EVENT_10=PARKING_BRAKES
BUTTON_DOWN_EVENT_11=PROP_PITCH_LO
BUTTON_DOWN_REPEAT_11=2
BUTTON_DOWN_EVENT_12=ENGINE_AUTO_START
BUTTON_DOWN_EVENT_13=ENGINE_AUTO_SHUTDOWN
BUTTON_DOWN_EVENT_14=PROP_PITCH_HI
BUTTON_DOWN_REPEAT_14=2
POV_MOVE_EVENT_00=PAN_VIEW
POV_MOVE_REPEAT_00=1


Rot markiert ist der Taster für's normale Bremsen,blau makiert der Taster für die Parkbremse.

Der zusätzliche Eintrag "BUTTON_DOWN_REPEAT_00=8" für den Bremsen Taster iniziiert eine Frequenz,mit der das Tastensignal unterbrochen wird.Dies verringert die Bremsleistung.Je höher der Wert,desto länger das Pausenintervall.
Man sollte den Wert allerdings nicht zu hoch setzen,da sonst ein spürbares Intervallbremsen entsteht.Das merkt man dann speziel bei Flugzeugen mit wenig Federweg der Fahrwerke und härterer Dämpfung(so als würde der Flieger über Kopfsteinpflaster rollen).

Werte zw 5 und 8 machen sich ganz gut.
Da dies jetzt aber für alle Flugzeuge gilt,sollte man dann für jeden Flieger die Bremskraft in der aircraft.cfg neu anpassen.So das man dann halbwegs reale Bremswege für's normale Bremsen hat,natürlich ohne diese spürbare Intervallwirkung.


Bei mir ist das so,das ich nur mit Bremse Anhaltestrecken zw 1200 bis 1800 m habe(Bei großem und schnellerem Fluggerät,bei kleinen Fliegern sind es so 300 bis 500m),beim Betätigen der Parkbremse der Flieger aber fast nen Kopfstand macht(bei Heckrad/Hecksporn garantiert ).

Mit meiner Joystickkonfiguration habe ich dann Bremswerte bei

Airlinern:
toe_brakes_scale= 0.65 bis 0.75

Kampfflugzeugen:
toe_brakes_scale= 1.0 bis 1.2

langsamen Motorflugzeugem
toe_brakes_scale= 0.3 bis 0.5




Und wie zu sehen ist habe ich auch für andere Funktionen solche BUTTON_DOWN_REPEAT Konfigurationen vorgenommen.
So zum Beispiel für die Trimmung,die wandert jetzt nicht mehr ganz so wild hoch und runter,oder auch für das Erhöhen/Verringern der Triebwerksleistung.
Letzteres macht sich ganz gut füs's Formationsfliegen um kleinstmögliche Schubhebelkorrekturen,0.4% pro Tastendruck,zu ermöglichen.