Hallo Fritz,

schön, dass Dir der Discus gefällt. Eine magenta-farbene Markierung ist mir nicht aufgefallen, wo tritt diese denn auf?

Die Seillänge ist abhängig von der Länge der zur Verfügung stehenden Bahn auf dem Segelflugplatz und von der Motorleistung der Winde.

Zur Thermik: In den Wetter-Einstellungen des FSX kann man die Thermik sichtbar machen. Ich habe nur den US-FSX und zudem komme ich hier im Büro nicht dran, aber die Aufwinde kann man dort visualisieren. Es gibt aber im Default-FSX nicht viel Thermik. Bei avsim und co. kann man sich aber Thermik für bestimmte Gebiete herunterladen. Soweit ich mich erinnere, gibt es im FSX auch Segelflug-Missionen. Dort kann man dann sicher sein, dass Thermik vorhanden ist.

Edith sagt, hier FSX Warum habe ich so wenig frames?
im vorletzten Post im vorletzten Bild, ist die Einstellung der Sichtbarmachung der Thermik zu finden.

Der Anstellwinkel sollte so gewählt sein, dass es nicht zum Strömungsabriss kommt Das kannst du über den Fahrtmesser kontrollieren.
In der Realität haben sich 110-120km/h beim Windenschlepp bewährt, jedoch habe ich nur Erfahrung mit der ASK-21 und dem Astir CS, allerdings sollte das bei anderen Flugzeugen/Modellen im Flusi nicht großartig davon abweichen.
Die Seillängen können stark unterschiedlich sein, wie Gunter schon sagte. Das können 700m oder auch mal 1200m sein. Dementsprechend sind dann auch die Ausklinkhöhen unterschiedlich

Zitat

Was ist im Simulator ein untrügliches Zeichen für Aufwinde, auch dann, wenn keine Wolken am Himmel sind?

Das kann ich dir nicht sagen, da ich im FSX selbst nicht segelfliege, aber vielleicht schlägt auch hier der Fahrtmesser nach oben aus? Das Vario ja sowieso und das Rütteln spürt man ja leider nicht am PC...

Sorry, die Frage nach dem "untrüglichen Zeichen " für Thermik hatte ich vergessen. Ja, in dr Tat, es ist das Variometer, dass hier im Auge behalten werden muß. Ohne die Visualisierung der Thermik ist das nur durch Versuche herauszufinden. Für den Anfänger bietet es sich daher an, sich die Thermik zeigen zu lassen, da sieht man, ob man links oder rechts herum kurbeln muß....

Hier

http://www.luerkens.homepage.t-online.de/peter/

gibt es ein Tool für die Thermik. Im default FSX funktioniert der Hangauftrieb und die Welle leider nur in den Missionen. Die Thermikschläuche sind aber mit etwas Übung und Wissen, wo sie zu finden sind, gut aufzuspüren.

Hallo Fritz,
es gibt hier keine dummen Fragen, denn jeder übersieht mal etwas, häufig gerade das Naheliegende!

Diese magentafarbene Markierung kenne ich nicht, habe auch nichts davon gelesen. Möglicherweise wird hier auf eine zu kurze Seillänge hingewiesen. Ich werde aber nochmal forschen....

Kleiner Gedankenanstoß:

Könnte es nicht ein Teil vom Seil sein, wenn es mitten im Cockpit auftaucht und wandert? Ich glaube sowas tritt auch beim Flugzeugschlepp in Erscheinung (FSX) , also man sieht bei manchen Fluglagen das Seil im Cockpit.

Vielleicht meinst du aber auch was ganz anderes

Zitat von »=TT=fightereuro«

bei manchen Fluglagen das Seil im Cockpit.

Hui, dann aber ganz schnell korrigieren

Ist das Seil, bzw. das Vorseil (sofern vorhanden im Flusi) magentafarben?
Kann ja nichts konkretes dazu sagen zum FSX, aber das sieht auch im Condor Segelflugsimulator eigentlich nicht aus wie eine "wandernde Markierung", wenn man die entsprechende Fluglage hat...

Schön, dass alles in Ordnung ist