PS : Steve, super

Nein, ich meinte dass Du brav viele News aus der Real Aviation meldest

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Continental Airlines fliegt weiter im Minus

HOUSTON (dpa) - Die viertgrößte amerikanische Fluggesellschaft Continental ist im ersten Quartal wegen der rekordhohen Treibstoffpreise erneut in die roten Zahlen geflogen. Unter dem Strich stand ein Minus von 85 Millionen Dollar nach einem Gewinn von 22 Millionen Dollar ein Jahr zuvor. Der Umsatz stieg dagegen um rund 12 Prozent auf 3,6 Milliarden Dollar (2,3 Mrd Euro), gab Continental am Donnerstag in Houston (Texas) bekannt.

Nach dem am Dienstag verkündeten Mega-Zusammenschluss der US- Gesellschaften Delta und Northwest zur weltgrößten Airline stehen die anderen amerikanischen Anbieter unter verschärftem Fusionsdruck. Continental führt bereits seit längerem Gespräche mit der Nummer zwei, United Airlines. Die beiden wären gemeinsam nach Passagierzahlen noch größer als die neue Delta.

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United Airlines und Continental verhandeln wieder

NEW YORK (dpa) - Die in den USA geplante Megafusion von Delta und Northwest zur weltgrößten Fluggesellschaft hat die Übernahmegespräche in der Branche neu angeheizt. Mehrere US-Wettbewerber kündigten eine aktive Rolle bei möglichen weiteren Zusammenschlüssen an. Mit einer Entscheidung der Wettbewerbshüter zur Ehe von Delta und Northwest wird unterdessen frühestens gegen Ende dieses Jahres gerechnet.

Die bislang nach Passagierzahlen zweitgrößte US-Gesellschaft United Airlines ging umgehend in die Offensive: United würde sich an einer Konsolidierung beteiligen, wenn sie die richtigen Vorteile böten, schrieb der Chef des United-Mutterkonzerns UAL, Glenn Tilton, laut US-Medien seinen Mitarbeitern. United und Continental, die Nummer vier in den USA, nähmen nun ihre Gespräche wieder auf, berichtete das "Wall Street Journal" am Mittwoch unter Berufung auf Insider. Continental-Chef Larry Kellner sagte demnach seiner Belegschaft: "Wir werden unsere strategischen Alternativen prüfen."

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Treibstoffkosten lasten auf Continental

Die viertgrößte amerikanische Fluggesellschaft Continental ist im ersten Quartal wegen der rekordhohen Treibstoffpreise erneut in die roten Zahlen geflogen. Auch eine andere US-Airlines traf es hart.

Unter dem Strich stand ein Minus von 85 Mio. $ nach einem Gewinn von 22 Mio. $ ein Jahr zuvor. Der Umsatz stieg dagegen um rund zwölf Prozent auf 3,6 Mrd. $ (2,3 Mrd. Euro), gab Continental am Donnerstag in Houston (Texas) bekannt.

Nach dem am Dienstag verkündeten Zusammenschluss der US-Gesellschaften Delta und Northwest zur weltgrößten Airline stehen die anderen amerikanischen Anbieter unter verschärftem Fusionsdruck. Continental führt bereits seit längerem Gespräche mit der Nummer zwei, United Airlines. Die beiden wären gemeinsam nach Passagierzahlen noch größer als die neue Delta.

Continental war bereits im Schlussquartal 2007 in die roten Zahlen gerutscht, hatte das Gesamtjahr aber noch im Plus abgeschlossen. Auch der Mutterkonzern des bisherigen Branchenführers American Airlines, AMR Corporation, hatte am Mittwoch das zweite Quartal in Folge ein Minus vermeldet.

Die Kerosinkosten bei Continental stiegen im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 50 Prozent. Den amerikanischen Fluggesellschaften machen zusätzlich Überkapazitäten und die US-Konjunkturkrise zu schaffen.

Diese Faktoren setzten auch dem führenden US-Billigflieger Southwest Airlines setzen zu. Er wies für das erste Quartal einen Gewinneinbruch um fast zwei Drittel auf 34 Mio. $ aus. Der operative Umsatz stieg um 15 Prozent auf 2,53 Mrd. $. Für 2009 kündigte die Airline an, ihre Pläne für den Ausbau der Flotte zusammenzustreichen.

Quelle: FTD

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Continental Airlines spricht sich gegen Fusion aus

HOUSTON (dpa) - Die US-Fluggesellschaft Continental Airlines hat sich gegen eine Fusion mit einem Konkurrenten entschieden. Dies teilte das Unternehmen in Houston (US-Bundesstaat Texas) am Sonntagnachmittag (Ortszeit) auf seiner Webseite mit. Für die Fluggesellschaft würden zur Zeit die Risiken einer Fusion deren potenzielle Vorteile überwiegen. Deshalb unterstütze der Aufsichtsrat einstimmig die Empfehlung der Geschäftsführung, nicht mit einer anderen Fluglinie zusammenzugehen.

Es war darüber spekuliert worden, dass Continental mit United Airlines fusioniere könne. Continental ist nach eigenen Angaben die fünftgrößte Fluggesellschaft der Welt. Sie hat mehr als 45 000 Mitarbeiter. Continental Airlines hatte nach Informationen der "Financial Times" auch eine Dreierallianz mit British Airways und Branchenführer American Airlines geprüft.

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Continental bricht Gespräche mit United Airlines ab

Wende im Fusionspoker der US-Fluggesellschaften: Continental hat Gespräche über ein Zusammengehen mit United Airlines abgebrochen. Jetzt wird, nach der Rekordfusion von Delta und Northwest Airlines, über andere Zusammenschlüsse spekuliert.

New York - Die viertgrößte amerikanische Airline Continental will vorerst ohne Partner weiterfliegen. Verhandlungen über einen Zusammenschluss mit United Airlines hat das Unternehmen beendet. Stattdessen mehren sich nun Anzeichen für eine Fusion zwischen den Lufthansa-Partnern United Airlines und US Airways.

Auslöser der fieberhaften Gespräche war die vor knapp zwei Wochen angekündigte Fusion von Delta und Northwest Airlines zur weltgrößten Fluggesellschaft nach Passagierzahlen.

Continental hatte laut früheren Berichten intensiv mit United verhandelt, der derzeitigen Nummer zwei in den USA. Die Risiken einer Fusion würden aber potentielle Vorteile zurzeit überwiegen, teilte Continental am Sonntag mit. In einem Schreiben an die Mitarbeiter erklärte die Continental-Führung, derzeit keine Fusion mit einer anderen Fluggesellschaft anzustreben.

"Wir haben bedeutende kulturelle, operative und finanzielle Stärken im Vergleich zum Rest der Branche, und wir wollen diese Stärken erhalten und ausbauen", erklärten Vorstandschef Larry Kellner und Vizepräsident Jeff Smisek. "Wir glauben, dass diese Stärken aufs Spiel gesetzt würden, wenn wir eine Fusion mit einer anderen Fluggesellschaft unter den gegenwärtigen Bedingungen eingehen würden."

United hatte erst vergangene Woche einen massiven Quartalsverlust von 537 Millionen Dollar vermeldet. Zwar flog auch Continental - wie alle großen US-Fluggesellschaften - zum Jahresauftakt im Minus, aber im Vergleich lediglich mit 85 Millionen Dollar. Nach Angaben aus Luftfahrtskreisen war Continental das finanzielle Risiko bei United zu groß.

Die großen amerikanischen Fluglinien leiden schwer unter rekordhohen Spritkosten, der US-Konjunkturkrise sowie Überkapazitäten. Bereits seit längerem redet praktisch jeder mit jedem. Auch über finanzielle Beteiligungen europäischer Wettbewerber wie der Lufthansa , Air France-KLM oder British Airways wird immer wieder spekuliert. Die Europäer beobachten mit Argusaugen die Umwälzungen unter ihren US-Partnern, mit denen sie über internationale Bündnisse wie die Star Alliance kooperieren.

Auch der bisherige Branchenführer American Airlines soll Allianzen ausloten. Allerdings müsste die Gesellschaft bei jedem Bündnis mit sehr intensiven Prüfungen durch die Wettbewerbshüter rechnen. Alle fusionswilligen Anbieter streben mögliche Zusammenschlüsse noch vor dem US-Regierungswechsel im nächsten Jahr an, um die Genehmigung nicht zusätzlich zu verzögern oder zu erschweren.

Quelle: Spiegel-online

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United Airlines und US Airways an Fusion interessiert

TEMPE - United Airlines prüft nach dem Scheitern einer Fusion mit Continental Airlines jetzt eine Zusammenlegung des Geschäfts mit US Airways. Dies meldet das "Wall Street Journal" unter Berufung auf Unternehmenskreise. Mit einer offiziellen Mitteilung sei binnen der kommenden zehn Tage zu rechnen. Durch einen Zusammenschluss der zweit- und siebtgrößten amerikanischen Fluggesellschaft entstünde die noch knapp vor Delta und Northwest größte Airline der Welt.

Die United Muttergesellschaft UAL Group errechnet bei einer Fusion mögliche Synergieeffekte in Höhe von 1,5 Milliarden US Dollar jährlich. Allerdings stellten kartell- und arbeitsrechtliche Fragen einen Zusammenschluss noch unter Vorbehalt. Nach Informationen der Zeitung werden zwischen United Airlines und US Airways bereits seit sechs Wochen Gespräche geführt.

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Enge Kooperation zwischen United Airlines und Continental

NEW YORK (dpa) - Die beiden US-Fluggesellschaften United Airlines und Continental haben eine enge Kooperation beschlossen. Wie bereits der zweitgrößte US-Anbieter United soll dadurch auch die Nummer vier Continental künftig Mitglied des Luftfahrtbündnisses Star Alliance mit der Deutschen Lufthansa werden. Die beiden Fluggesellschaften wollen ihre Streckennetze in den USA und weltweit miteinander verknüpfen, teilten sie am Donnerstag in Chicago mit.


United Airlines A320 (© Airbus)
Die beiden Anbieter hatten zuvor auch über eine Fusion verhandelt, diese aber später als zu kompliziert verworfen. Die Kooperation solle nun auch ohne einen rechtlichen Zusammenschluss ähnliche Synergien bringen.

Unter dem Druck rekordhoher Ölpreise und der schwachen US-Konjunktur sprechen derzeit so gut wie alle amerikanischen Fluggesellschaften miteinander über Bündnisse. Erst Mitte April hatten die Nummer drei Delta Air Lines und der fünftgrößte Anbieter Northwest ihren geplanten Zusammenschluss verkündet. Gemeinsam wären sie dann nach Passagierzahlen weltweiter Branchenführer.

Continental Airlines hatte bereits Anfang des Monats angekündigt, ihr Streckennetz um 15 Ziele auszudünnen und ihre gesamte 737-300 Flotte bereits im kommenden Jahr stillzulegen. Die Gesellschaft wird im Zuge eines Sparprogramms zudem 3.000 Stellen streichen.

Quelle : aero.de

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US Airways holt sich Kapitalspritze von 155 Millionen Dollar

TEMPE (dpa) - Die verlustreiche amerikanische Fluggesellschaft US Airways hat sich über die Ausgabe neuer Aktien insgesamt 179 Millionen Dollar (122 Mio Euro) frisches Kapital beschafft. Der Lufthansa-Partner platzierte die Papiere für 8,50 Dollar je Aktie. Die sechstgrößte unter den klassischen US-Fluggesellschaften leidet wie die Konkurrenz unter hohen Treibstoffpreisen und Überkapazitäten.

In einer ersten Tranche hatte US Airways bereits 155 Millionen Dollar erlöst. Durch einen Nachschlag erhöhte sich die Summe noch. Die Zahl der verkauften Aktien sei damit auf insgesamt fast 22 Millionen gestiegen, teilte die Gesellschaft am Donnerstagabend (Ortszeit) mit. Die Aktie war mit 8,86 Dollar fast drei Prozent schwächer aus dem Handel gegangen. Binnen Jahresfrist hat US Airways rund zwei Drittel des Börsenwerts eingebüßt.

In den USA fliegen derzeit alle traditionellen Anbieter in den roten Zahlen. Die Branche baut Zehntausende von Arbeitsplätzen ab und reduziert die Flotten.

Meldet aero.de

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United und Continental unmittelbar vor Zusammenschluss

NEW YORK - Die Fusionsverhandlungen zwischen Continental und United Airlines werden konkreter. Am Wochenende drangen immer mehr Details aus den Gesprächen nach außen. Demnach wollen die zwei Unternehmen durch einen Tausch von Aktien mit einander verschmelzen. Bereits Ende April oder Anfang Mai könnte der Zusammenschluss beschlossen werden, schrieb das "Wall Street Journal" am Samstag. Dabei entstünde die größte Fluggesellschaft der Welt.
Die zwei Linien, die bereits über das Luftfahrtbündnis Star Alliance miteinander verflochten sind, haben freie Bahn für einen Zusammenschluss: In der vergangenen Woche hatte sich der Rivale US Airways zurückgezogen, der mit United über ein Zusammengehen gesprochen hatte.

Nach Ansicht von Analysten passen jedoch Continental und United besser zueinander. Sie würden Delta Air Lines von der Spitzenposition verdrängen.

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Der Zusammenschluss kranker Elefanten bringt nicht immer ein florierendes Unternehmen.

Welche Merger waren denn bisher erfolgreich ? Spontan fällt mir aus der jüngeren Zeit nur Air France/KLM ein...

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United und Continental biegen auf Zielgerade ein

Continental-Verwaltungsrat berät über Fusion mit UAL
NEW YORK - Die beiden US-Fluggesellschaften Continental und United Airlines stehen kurz vor ihrem Zusammenschluss. Schon am Montag könnte die Entscheidung bekanntgegeben werden. Wenn die Verhandlungen nicht noch kurz vor dem Ziel scheitern - was 2008 passiert war - entstünde die weltgrößte Fluggesellschaft noch vor Delta Airlines. Am Freitag tage der Verwaltungsrat des United-Mutterkonzerns UAL, berichtete das «Wall Street Journal» am Morgen.

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CHICAGO - Die amerikanischen Fluggesellschaften United und Continental schließen sich zur größten Airline der Welt zusammen. Sie werden künftig unter dem Dach der United Continental Holdings fliegen, wie die Unternehmen am Montag in Houston und Chicago mitteilten. Die beiden Marken bleiben bestehen: Die gemeinsame Flotte wird unter dem Namen United aber mit Logo und Bemalung der Continental fliegen.

Aero.de

http://www.unitedcontinentalmerger.com/


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Wie geil ist das denn bitte? Vor allem bleibt die CO Livery erhalten.