Vier Tage vor der Schließung bin ich mit Henning Lueg dem Piloten des roten Doppeldeckers geflogen.......







und jetzt im Nachhinein ist meine Sympathie zu diesem Piloten noch viel größer geworden als sie schon beim Flug in mir aufkam, ich als sein Copilot ohne Auftrag (siehe mein Video dazu ) war von der Gelassenheit, der tiefen Stimme und der Coolness dieses Mannes beeindruckt, wie im Film wirkte er .... und das er ein Pilot mit nem großen Herzen für Tempelhof ist sah man, als er den Fotografen an der Oderstraße bei der Landung zuwinkte, so wie einst die US-DC-Piloten..... aber dass er so ein geniales "Schlitzohr" seien würde, wie er jetzt mit den beiden anderen immer noch in Tempelhof steht, das ist ein Ding, was meine ganze Sympatie hat!!!!





Hier der Text zum Beitrag der "WELT-Online"

War heute, also zwei Tage später nochmal gucken: Nur sehr viel Polizeiautos auf Patrollienfahrt in der Oderstraße und die beiden Doppeldecker stehen gut zu sehen vor den Hangars....


zwei km entfernt aber gut zu erkennen die letzten Flieger von Tempelhof...



die letzten Spotter in Uniform.....

Interessante Presse...es wird spannend ??

Zitat:
Sollten die Maschinen starten dürfen, heimsen sie trotzdem nicht die Ehre ein, als letztes Flugzeug auf dem Flughafen Tempelhof abgehoben zu haben. Dies bleibt offiziell dem Rosinenbomber DC 3 und der Ju 52 vorbehalten, die am Donnerstag um 23.54 Uhr gestartet waren. Für die drei verbleibenden Maschinen kann es nur noch eine „Außenstartgenehmigung“ geben; wie von einer Wiese. Betrieblich gibt es den Flughafen Tempelhof seit 0 Uhr am Freitag ja nicht mehr.

der komplette Beitrag

...und weiter gehts, in einem Forum habe ich gelesen, dass der Bund schon sein ok gegeben hätte für den Außenstart....der Senat aber "bockig" ist.. die Russenflieger als letztes vom US-Airfield ????? undenkbar!!!!.


Zitat: Bosin hat nun eine Außenstartgenehmigung beantragt, der Bund und Land als Eigentümer des Areals zustimmen müssten. Der Ju 52, die als letzte Maschine Tempelhof verließ, war diese angeblich zugesichert worden, falls sie nicht hätte fliegen können. Zum Abheben würde wohl das Vorfeld genügen. Die Startbahnen sind schon abgezäunt. Aus der Luft sehen Piloten darauf weiße Kreuze: geschlossen.


Hier der Beitrag.