http://de.wikipedia.org/wiki/Kathmandu
http://de.wikipedia.org/wiki/Lukla

So früh am Morgen und dann noch Ökobergsteiger nach Lukla transportieren... Naja, man ist jung und braucht das Geld... Die alte Grumman steht schon auf der Runway bereit.
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Damit ich nicht in die Verlegenheit komme, Konversation mit den Herrschaften treiben zu müssen, setze ich mir meine schöne Pelz-Pilotenmütze auf, schick und praktisch... Und man ist defacto taub. Und so starten wir.
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Nochmal ein Blick zurück auf den Airport von Kathmandu... Irgendwie habe ich das Gefühl, das Bügeleisen nicht ausgesteckt zu haben... Na egal, die Hose war sowieso keine Sonntagshose.
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Die Luft ist etwas bockig, wohl auch wegen dem Gewitter das sich hier entwickelt. Da steigt in einem die leise Hoffnung auf, die Herrschaften Naturfreunde hatten leichtes Frühstück und einen soliden Magen für den Flug.

Man will ja nicht die neuen Sitze besudelt haben, in der dünnen Luft möchte ich nicht kräftezehrender körperlicher Arbeit ausgesetzt sein und die Kabine schrubben.
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Die Sicht ist aber noch tadellos und meine alte Goose steigt wider erwarten relativ konstant meiner Wunschhöhe von 12.000 Fuß entegen, genau in der Geschwindigkeit, mit der sich die Gesichtsfarbe der werten Passagiere in Richtung Grün verändert. Liegt sicher am Frühstücksbuffet.
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Die Wolken werden immer dicker, da fällt mir ein, ich wundere mich wie der Herr mit sicher über 120 Kilo auf den Mnt.Everest kommen will, gibt es etwa doch eine Seilbahn von der ich nichts weiß?

Man muß dem Herren aber zu Gute halten daß er mit amüsanten Anekdoten zu unterhalten weiß (die sogar durch meine Pelzmütze dringen) und die dazu beitragen, die Magennerven der Passagiere zu beruhigen. Oder lebe ich nur in der schönen Illusion, daß dies der Fall ist? Egal, ich konzentriere mich lieber auf die Instrumente.
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Das Panorama in Richtung Himalaya ist aber immer wieder sehenswert.
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Immer wieder versuche ich, mit meiner Kamera den Auslöser genau dann zu betätigen, wenn der Blitz zu sehen ist, gibt mir irgendwie zu denken, wie weit es um meine Reaktionsfähigkeit bestellt ist. Ich schaffe es nie.
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Diese ganze Suppe hinter uns haben wir schon durchflogen, kann ja nur noch besser werden.
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Na wer sagt's denn, es klart auf... Und da wollen die raufklettern?!? Naja...
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Hier hängen die Gebirgskämme aber hoch, man hat Mühe, mit der Goose da drüber zu kommen. Im Zweifel muß man eben ein paar Bäume "bügeln"...
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Geschafft, mit fliegerischem Können und dem guten Willen des übergweichtigen Herren, der die Luft angehalten hat.
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Da ist schon unser Ziel zu sehen, der Mount Everest... Naja, fast... Ein wenig klettern müssen die Gebirgsfreunde schon slebst.
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Der nächste Gebirgskamm und dann drehen wir von E nach N um in Richtung Tal nach Lukla zu fliegen.
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Turn...
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Jetzt noch dem Tal entlang, das Wetter könnte aber wirklich besser sein. :conf:
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Landebahn in Sicht... Mit etwas Phantasie.
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Vorbereiten zur Landung, Herrschaften!
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Gear, CHECK!, Flaps, CHECK, mein Bügeleisen, VERDAMMT die Vermieterin wird mich rauswerfen...
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Das wirkt für die Passagiere vielleicht nicht so, aber der Anflug ist doch ganz ok, oder? * (Ich weiß, hier habe ich die Pause Schrift im Bild, Asche über mein Haupt) *
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Gut, etwas zu weit links, aber ein Pelzohrschützer meiner Pelzmütze hat sich in den Schubhebeln verheddert...
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Touchdown, war doch nicht so schlimm, der Flug, oder Herrschaften?
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Noch umdrehen und zur Hütte parken bzw. zur Runway.
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Na vielleicht kehre ich auch kurz ein, bevor ich zurück fliege, man muß ja nicht so hetzen. Das Angebot der Gruppe, mich beim Rückflug zu bezahlen lehne ich dankend ab, man weiß ja nie ob die wieder heil runter kommen. :engel:
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So, die Maschine steht abflugbereit auf der Runway, in der Hoffnung daß ich keinen Stau verursache während ich mich in der Hütte bewirten lasse, schlürfe ich meine kühle Limonade.

Hoffe der Flug hat etwas gefallen. Ich bin erstaunt wie zeitintensiv so ein Reisebericht ist. Respekt an alle, an deren Berichten ich mich erfreuen konnte.

Auch über die etwas harsche Kritik war ich erstaunt. Mir war nicht bewusst daß hier auf Post Counts geachtet wird. Muß man sich da etwa in Zurückhaltung üben? :silly:

Dank an RiGo90 für den ImageShack Tip und guenseli für die freundliche Kritik. jodlherz danke ich für den Enthusiasmus den er in seine Kritik gesteckt hat und den
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Original von jodlherz
Generell gute Bilder, aber für einen Screenshot-Bericht reicht es für mich leider nicht!

Das störendste sind auf jeden Fall die kleinen Bilder, imageshack.us ist da die Beste Lösung für!

Dann würde ich nicht für jedes Bild einen neuen Post machen, sondern alles gleich in einen schreiben.

Und auf manchen Bilder seh ich da die roten Anzeigen am unteren Bildschirmrand...

Naja ...

Danke für die Kritik, Du kannst aber gerne auf die Bilder klicken, dann sind sie nicht so klein. Der rote Text in einem Bild war ein Versehen, ich bitte dies zu entschuldigen.

Edit * kann bei Bedarf auch gelöscht werden *

Zur Kenntnis genommen und entsprechend abgeändert. Wenn ich gewusst hätte daß nur Bilderhoster.at dieses Problem hat und ImageShack nicht, hätte ich mir viel Arbeit gespart.

Ich hoffe, der Bericht findet nun etwas mehr Gefallen und weniger Kritik, ansonsten ziehe ich mich gerne aus der Reiseberichterstattung zurück.

Danke simon!

Deine freundliche Kritik hat mir jetzt den Tag gerettet, war schon relativ gefrustet. Deine Anregungen nehme ich dankbar an, das mit dem Originalpanel hatte ich eigentlich vor, aber es verdeckt bei der Goose so viel von der Landschaft daß ich davon Abstand genommen habe.

Wenn ich wieder einen Bericht mache, werde ich aber Deinen Rat beherzigen. Zum Text, ich hatte schon die Befürchtung daß mein Text zu viel ist.

simon und Teri: Danke.

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Original von ubootwilli

Bitte beim nächsten mal nicht jedes Bild einzeln ....

Darauf hat mich bereits JUERGEN_LOWW aufmerksam gemacht, auf dessen Wunsch ich meinen 1. Post völlig neu mit ImageShack gestaltet habe und die einzelnen Posts alle "zum Löschen freigegeben habe".

Tut mir leid daß Du wegen mir Arbeit hattest, aber mir selbst ist leider ein Löschen meiner Posts unmöglich was ich schade finde, denn ich hätte es gerne gemacht um meinen Fehler selbst zu korrigieren.

offensichtlich war ich nicht der erste, der die Idee zu dieser Route hatte... Und dann auch noch mit einem so ungewöhnlichen Flieger.

Nach der Erfrischung in der Hütte und jetzt wo ich den Ballast der Passagiere über Bord habe wäre es wohl der richtige Moment, ein wenig ans Vergnügen zu denken.

Deshalb wuchte ich meine Goose (mit 100% fuel nicht so einfach) von Lukla hoch und fliege Kurs Süd um Höhe zu gewinnen... Dazu braucht man schon einige Kurven bis man endlich zum See, nordöstlich von Lukla, ein Tal weiter östlich und dann nach Norden - gelangt.

Der See ist recht klein und in über 15000 Fuß Höhe, sodaß die Landung recht anspruchsvoll wird.
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Schnell noch die Floats ausfahren...
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Von links anfliegen, scharfe Kurfe, Flaps raus und runter mit dem Vogel...
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Maschinen aus und die Badehose suchen...
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Hier der Start...
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Karte des Fluges...
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