Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: . Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Lufthanseat

The Musican

  • »Lufthanseat« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 885

Wohnort: Ursprünglich Hagen: EP03 -- Jetzt Berlin EDDT

  • Nachricht senden

1

Freitag, 13. Juni 2008, 22:53

Delta 5114 - Sonderflug

Delta 5114 war ein Flug aus New York nach Frankfurt/Main.
Nun, es gab technische Probleme und deshalb wurde sie in Frankfurt der Lufthansa-Technik überlassen.
Heute ist der Tag an dem ''Delta 5114'' von München nach Atlanta fliegen muss.
Also mache ich mich ans werk und fliege die 777-200 nach München, natürlich unbesetzt!

Hier im Hintergrund die Technik Halle mit einem wunderbaren Sonnenuntergang :luxhello:

Die Route ist drinne und es geht zur
IFR Freigabe!
Nach dem Start Bahnkurs fliegen und 5000 halten


Nun die Anfrage zum rollen:
"Rollen und halten bei Bahn 18 über Rollweg M N"
"Rollen und halten bei Bahn 18 über M N"

So nun ist auch die Rollanweisung klar.


Jetzt sind wir mit der Megamaschine endlich "Ready for Take-Off"
"Delta 5114 erbitte Startfreigabe auf Startbahn 18"
"Delta 5114 Starterlaubnis erteilt"
Ist das nicht ein schöner Himmel :bier:

Rotate




So drehen links, auf Kurs 035 und steigen auf 5,000

Es ist hier ziemlich windig, wie auch unser Wetterradar zeigt:

So nun haben wir die Anweisung auf 13,000 zu steigen und nach rechts auf
Kurs 130 zu drehen



(Es gab einen fatalen zusammenbruch meines Simulators, deshalb gibt es keine weitere Bilder vom Flug, aber ich fühlte mich verpflichtet die Landung nachzustellen :angryfire:)
Also, haben soeben die Landeerlaubnis erhalten.





Touchdown!

Nosewheel touchdown :luxhello:

Taxi to the Gate 103







Ich hoffe es hat Euch ein wenig gefallen, trotz keine Bilder des Reisefluges.
Für mich zumindest, war dies meine gesamte Abendbeschäftigung :pepsi:

Flight Simulator X:
Verwendete Add-Ons:
VFR- Germany West
Wilco 777
Die Gitarre begann erst um 1850 sich durchzusetzen. Doch heute ist sie längst eine eigenständige und hochvirtuose Kunst!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lufthanseat« (13. Juni 2008, 22:55)


2

Freitag, 13. Juni 2008, 23:45

Ein sehr schöner Bericht! :thumb:
*ALEX* :) Landing at Friedrichshafen

Intel® Core™ i5-2500 // ASUS P8P67 PRO // Corsair 16GB DDR3-1333 // Corsair SSD 128 GB

Lufthanseat

The Musican

  • »Lufthanseat« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 885

Wohnort: Ursprünglich Hagen: EP03 -- Jetzt Berlin EDDT

  • Nachricht senden

3

Freitag, 13. Juni 2008, 23:51

Danke Dir!
Die Gitarre begann erst um 1850 sich durchzusetzen. Doch heute ist sie längst eine eigenständige und hochvirtuose Kunst!


4

Freitag, 13. Juni 2008, 23:53

Flieger ist ganz ok, aber bisschen schnell kurz vorm Touchdown,oder? :lol:
Gruß Rick

"Gravity is not just a good idea - it's a law."

Lufthanseat

The Musican

  • »Lufthanseat« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 885

Wohnort: Ursprünglich Hagen: EP03 -- Jetzt Berlin EDDT

  • Nachricht senden

5

Samstag, 14. Juni 2008, 00:04

Zitat

Original von RiGo90
aber bisschen schnell kurz vorm Touchdown,oder? :lol:


Ja :nein:
Alles so blöde gewesen dann mit dem Neustart
Die Gitarre begann erst um 1850 sich durchzusetzen. Doch heute ist sie längst eine eigenständige und hochvirtuose Kunst!


6

Samstag, 14. Juni 2008, 08:58

Und das Wetterradar war auch noch an. :lupe:.... :pfeif: :opi:

Aber sonst guter Bericht mit schönen Bildern! :lieb: :winke: :thumb:

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

jodlherz

Luftbusser

wcf.user.posts: 2 513

Wohnort: LOLW - Wels

Beruf: Passagierdienst - Austrian Airlines

  • Nachricht senden

7

Samstag, 14. Juni 2008, 09:01

Aaach mach dir nix draus ...

So wie du Bilder machst, brauchen wir eh mehr Lese- und Schaumaterial von dir :D

Also weiter so, die Qualität der Bilder ist Erste Klasse :thumb: :D
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward,
for there you have been and there you will always long to return"
- Leonardo da Vinci

8

Samstag, 14. Juni 2008, 09:07

Zitat

Original von jodlherz
Aaach mach dir nix draus ...

So wie du Bilder machst, brauchen wir eh mehr Lese- und Schaumaterial von dir :D

Also weiter so, die Qualität der Bilder ist Erste Klasse :thumb: :D


Eben! :thumb: :respect: :bier:

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

Lufthanseat

The Musican

  • »Lufthanseat« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 885

Wohnort: Ursprünglich Hagen: EP03 -- Jetzt Berlin EDDT

  • Nachricht senden

9

Samstag, 14. Juni 2008, 12:22

Zitat

Original von Balu der Bär
Und das Wetterradar war auch noch an. :lupe:.... :pfeif: :opi:


Wie jetzt, das Wetterradar muss aus sein bei der Landung?
Die Gitarre begann erst um 1850 sich durchzusetzen. Doch heute ist sie längst eine eigenständige und hochvirtuose Kunst!


10

Samstag, 14. Juni 2008, 12:35

Zitat

Original von Lufthanseat
Wie jetzt, das Wetterradar muss aus sein bei der Landung?
Ist denke ich doch normal, oder hat man Gewitterwolken auf dem glideslope?

Zumindest ist es denke ich auf stand-by, schon wegen der Gefahr einer etwaigen Strahlenbelastung des Bodenpersonals.....

Wo sind die Realpiloten?? :lupe: :flieger:

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

wcf.user.posts: 1 375

Wohnort: geb. Tübingen, wohnhaft Hamburg

  • Nachricht senden

11

Samstag, 14. Juni 2008, 12:40

Zitat



Original von Balu

Zumindest ist es denke ich auf stand-by, schon wegen der Gefahr einer etwaigen Strahlenbelastung des Bodenpersonals.....


Und nach innen ist das Teil abgeschirmt?

Hört sich interessant an...

Freundliche Grüße, :bier:

Felician
Grüße, :bier:

Vista 64 bit | Gigabyte GA-MA770-UD3 | AMD 940 4*3.0 GH | 4 GB DDR 2 RAM |
Nvidia Geforce 285 GTX | Realtek High Definition Audio | 1000 GB SATA | Sharkoon Rushpower SHA-R600M max. 600 Watt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Möchtegernpilot_14« (14. Juni 2008, 13:08)


12

Samstag, 14. Juni 2008, 13:01

Na, die Antenne ist doch vor dem Bugschott, und die Antenne strahlt doch nicht wild in alle Richtungen.... ;)

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

Betawolf

Anfänger

wcf.user.posts: 190

Wohnort: Spremberg

Beruf: Schüler

  • Nachricht senden

13

Freitag, 20. Juni 2008, 22:59

Strahlenbelastung? Sind die Strahlen von dem Radar so gefährlich das sie schädlich für den Menschen sind?

Aber back to Topic, sind echt schöne Bilder dabei, vorallem das im Final aus dem Cockpit finde ich echt total klasse!
man springt nicht aus dem Fenster des 10ten Stockes, man fällt.

PIC2310

Dr.Nachtstrom

wcf.user.posts: 325

Wohnort: Graz (LOWG)

Beruf: Akustiker

  • Nachricht senden

14

Freitag, 20. Juni 2008, 23:54

Toller Bericht, ja Wetterradar muss aus sein , Radar im Allgemeinen eigentlich auch , wird normal mit dem Ausfahren des Fahrwerkes deaktiviert. Also Empfang ist möglich nur das aussenden der Strahlen ist deaktiviert.

Lufthanseat

The Musican

  • »Lufthanseat« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 885

Wohnort: Ursprünglich Hagen: EP03 -- Jetzt Berlin EDDT

  • Nachricht senden

15

Samstag, 21. Juni 2008, 23:02

Zitat

Original von PIC2310
Toller Bericht, ja Wetterradar muss aus sein , Radar im Allgemeinen eigentlich auch , wird normal mit dem Ausfahren des Fahrwerkes deaktiviert. Also Empfang ist möglich nur das aussenden der Strahlen ist deaktiviert.


Danke!
Wieder was dazu gelernt :thumb:
Die Gitarre begann erst um 1850 sich durchzusetzen. Doch heute ist sie längst eine eigenständige und hochvirtuose Kunst!