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FRANKFURT/M. (dpa) - Der größte deutsche Flughafen in Frankfurt kann die Nachfrage der Fluggesellschaften nach Start- und Landezeiten immer weniger befriedigen und rechnet im laufenden Jahr nur mit einem moderaten Passagierwachstum. Nach gut 54 Millionen Fluggästen 2007 sei in diesem Jahr mit einer Steigerung um lediglich ein bis zwei Prozent zu rechnen, sagte der Vorstandschef des Flughafenbetreibers Fraport, Wilhelm Bender, am Montag bei der Bilanzvorlage.

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Frankfurt muss jedes Jahr mangels Kapazität Fluglinien abweisen und tut sich gleichzeitig im Kampf um die Passagiere für die Langstrecken schwer. Die Konkurrenz aus Amsterdam und Dubai locken dabei mit besseren Freizeitangeboten oder Lounges und anderen Serviceleistungen für Geschäftsreisende.
Wenn Dubai den neuen Jebel Ali Airport mit einer Kapazität von 120 Millionen Menschen in Betrieb nimmt, wird es noch schlechter für den Flughafen Frankfurt aussehen. Auch die Lufthansa wird dies nicht willkommen heißen, denn die Linie verdient nicht nur rund die Hälfte ihres Gewinns auf den Langstrecken nach China oder Indien. Asien ist auch die einzige Region mit hohen Wachstumsraten.
Der Wettbewerb wird längst nicht mehr zwischen einzelnen Fluglinien ausgetragen, es geht um das Gesamtpaket aus Fluggesellschaft, Hauptflughäfen und der Flugsicherung bei Service, Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit.