Guten Abend

Im Moment mache ich ein Pratikum als Flugzeugmechaniker am Flugplatz in Osnabrück (Atterheide - EDWO). Der Betrieb dort ist der Flugzeugservice Osnabrück. Hier wollte ich in diesem Thread alles über das Pratikum beschreiben, erklären, berichten und sonstiges. Auch Bilder werde ich ab morgen reinstellen. Ich wünsche euch viel Spaß =)

[Montag, 4. Februar - Tag 1

Ein Bekannter von uns bringt mich gegen halb 9 Uhr zum Flugplatz. Überpünktlich komme ich schließlich an, und gehe gleich in die Halle. Man begrüßt mich nett, nette Menschen, auf jeden Fall Es arbeiten im Betrieb 5 Leute, 3 Gesellen, 1 Auszubildener, dem ich auch gleich als erstes vorgesetzt wurde, und der Chef.

Anschließend erfuhr ich, dass eine Cessna T303 einem D-Check unterzogen wurde. Es standen 3 Flieger in der Halle, doch die 2-motorige Maschine, die ihren 200-Flugstunden-Check hat, hat vorerst höchste Priorität.

Mit dem Azubi habe ich dann 24 Zündkerzen (2 * 12 Zündkerzen) gereinigt. In den Zündkerzen sind normalerweise weiße "Kugeln". Die meisten aber waren nicht weiß, sondern grau oder verschleißt. Damit es in den Zündkerzen keinen Kurzschluss gab, mussten diese Verscheißungen also entfernt werden. Das lief folgendermaßen ab:

1. Mit Stecknadel Dreck, Schmutz etc. entfernen
2. Mit einem Apparat wurde das Innere der Zündkerze "eingemehlt" (wie der Apparat heißt, weiß ja vielleicht unser Karl / Flugzeugschrauber)
3. Die Zündkerzen wurden von außen gereinigt mit einer Stahlbürste
4. Kupfer wurde an die Kerzen gepinselt, damit sie in den Fassungen besser halten
5. Zündkerzen werden wieder reingedreht.

MIt 12 Zündkerzen arbeitet man dann etwa 15 Minuten lang.

[BILD EINER ZÜNDKERZE FOLGT!]

Zwischendurch habe ich ein paar Fragen zu der Cessna oder zum Ausbildungsberuf gestellt, die mir auch freundlich beantwortet wurden


Viel habe ich am ersten Tag sonst nicht gemacht, es hat aber sonst recht viel Spaß gemacht. Meine Arbeitszeit für die nächsten 2 WOchen Pratikum beträgt 7:45 Stunden (8:45 - 16:30)



Dienstag, 5. Februar 2008 - Tag 2

Wieder kam ich heute gegen 8:45 Uhr an, und durfte gleich weiter beim Check zusehen - ehrlich, es wurde langweilig, wenn nur eine Maschine gewartet wurde. Aber ich habe doch interessiert zugesehen, damit die Zeit schneller verläuft Also, ich muss sagen: Auch wenn Zusehen mit der Zeit Langweilig wurde - so ein D-CHeck ist sehr interessant =)

Gegen Spätnachmittag erfuhr ich dann, wie Boliden etc mit Schrauben gesichert wurden. Dazu bekam ich ein Modell, von dem ich auch ein Bild nachliefere

In diesem Modell waren 2 sechseckige Schrauben fest eingeschraubt, an jeder Seite ein kleines Loch mit 1 mm Durchmesser, sodass eine Schraube 6 Löcher hatte. Mit einem Draht sollte ich nun die beiden Schrauben so sichern, dass sie nicht aufgehen konnten. Das ging so, indem ich die Schrauben mit Draht SO gesichert habe, dass man die zwar nach rechts, aber nicht nach links (also raus-)drehen konnte. Dafür waren der Draht und die Löcher da. Um es zu erklären, ist es zu kompliziert Also, Modell und Bild stelle ich morgen ins Forum, wenn ich die Möglichkeit dazu bekomme.

Dann habe ich mich zum zweihundertsechsundfünfzigstem (256) mal den Flieger mit der Taschenlampe beobachtet, könnte wie immer nichts entdecken, was schlimm wäre, und bemerkte dann, dass es bereits halb 5 war. Also zack nach Hause.

Morgen kommt mein Lehrer, ansonsten denke ich, wird nichts interessantes passieren morgen.

Doch es wird noch viel passieren, das verspreche ich euch =)

Bis hierhin erstmal, Fragen gerne

Gruß Marius
Auszubildener Flugzeugmechaniker (Pratikant für 2 Wochen)

Hallo Jürgen

Okay, mach ich

Gruß

Hi

Gng Gut, dann weiß ich jetzt schon mal, was ich falsch geschrieben habe

Danke für die Antworten

Pratikumsbericht für Mittwoch, 6. Februar 2008 - Tag 3 kommt

Gruß Marius

So, gestern, DO war ein intressanter Tag, viele Flieger bei dem schönen Wetter, was meine GA_Fluglust ein wenig angehoben hat, daher kommt nachher die DOrnier DO-27 von Aerosoft auf den PC

Heute werde ich wahrscheinlich die Pratikumsberichte schreiben für die letzten Tage

Gruß Marius

Fooolgt

Und hier sind sie. Ich sag euch - erspart euch Tag 5 NICHT, der war soo genial

Mittwoch, 6. Februar 2008 - Tag 3 / Donnerstag, 7. Februar 2008 - Tag 4

Ich hab euch nicht vergessen, aber es war ziemlich stressig Jedenfalls ... Bericht erstmal!

Kein besonderer Tag, hab ein bisschen die Tragflächendeckel zusammengeschraubt etc. Das gleiche passierte auch am Donnerstag, also kein besonderer Bericht

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SO, Spannung aufbauen

Freitag, 8. Februar 2008 - Tag 5

Heute haben wir erst den Standlauf der Cessna gemacht, mit Vollgas etc. um die Motoren und die Bremsen zu testen. Dann funktionierte der rechte Drehzahlmesser nicht. Also repariert.

Jetzt der Hammer =)

Ich wurde, weil ich Langeweile hatte, von dem Vater einer Klassenkameradin zu einem kostenlosen Rundflug mit einer Ultraleicht eingeladen ALso, es hat sehr viel SPaß gemacht

Sonst war heute auch sehr viel Verkehr =)

So, die Bilder werde ich demnächst in einen Extra-Thread einstellen.

Wer Fragen hat - her damit

Gruß Marius

Hallo

ich habe es bereits beendet, habe auch noch Zeit für das Forum, allerdings kaum Zeit wegen Bericht, weil es jetzt in der Schule sehr hektisch her geht, von wegen Arbeiten etc... Am Samstag ist ja der FLug nach Hongkong, da werde ich die Berichte schreiben =)

Gruß

Danke dir

Leider werde ich diesen Bericht vorerst nicht fortsetzen, da ich im Moment wenig Zeit für längere Berichte habe...

Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß in Hamburg (und konstruiere dann den Airbus A390-900 okay?? )