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komische Fluglage bei Super80...

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mischi

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1

Freitag, 23. Mai 2008, 17:49

komische Fluglage bei Super80...



So sieht es aus,wenn ich mit der Super80 einen ILS-Anflug mache! Das ist doch SO nicht normal(oder!!),wenn ich dann den AP aus mache und von Hand fliege ist wieder alles i.O.
Normal wird doch der Anflug,mit einem leichten positiven Anstellwinkel geflogen! :hm:
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ubootwilli

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2

Freitag, 23. Mai 2008, 17:55

RE: komische Fluglage bei Super80...

Ein paar Cockpit Bilder von den Instrumenten ... das wäre aufschlußreicher :D

Vielleicht reichst Du die noch nach :bier:
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

mischi

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3

Freitag, 23. Mai 2008, 18:02

Ja,die folgen!Aber da kann ich nichts außergewöhnliches feststellen.Der "Künstliche Horizont"ist so wie er sein soll!
Auf WAS sollte ich denn mal achten?
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ubootwilli

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4

Freitag, 23. Mai 2008, 18:09

Interessant wäre folgendes : :D

Airport wo Du landest ( ist das an jedem Airport )

Die Höhe ---- Geschwindigkeit ---- Klappenstellung ---- Sinkgeschwindigkeit ...

Flightdirektor usw.
Gruß Klaus


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Möchtegernpilot_14

nimrod.

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5

Freitag, 23. Mai 2008, 18:13

Auf eigenartige Längsneigungswerte zum Beispiel.

Immer schön Leertaste hinter Satzendzeichen setzen! :D

Bei einer hohen Klappenstellung und zu hoher Geschwindigkeit kann das gut sein... Welche MD-80 hast du denn?

Freundliche Grüße, :bier:

Felician
Grüße, :bier:

Vista 64 bit | Gigabyte GA-MA770-UD3 | AMD 940 4*3.0 GH | 4 GB DDR 2 RAM |
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Flugzeugschrauber

-

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6

Freitag, 23. Mai 2008, 18:13

Zitat

Geschwindigkeit ---- Klappenstellung ---- Sinkgeschwindigkeit


Genau, sonst kann man keine vernünfige Aussage machen. :lol:

Viele Grüße

mischi

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7

Freitag, 23. Mai 2008, 18:48

Flughafen:jeder!
Hab jetzt mal darauf geachtet,sobald der AP den kompletten Anflug übernimmt,also Höhe,Speed der gesamte G/S eben.
Foto:

Egal welche Klappenstellung
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mischi

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8

Freitag, 23. Mai 2008, 18:49

Es handelt sich um die Flight1 MD80(Super80)
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Marius

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9

Freitag, 23. Mai 2008, 18:55

Hallo

wenn du mal einen Beitrag vergessen hast, oder hinzufügen möchtest, kannst du in deinen Beiträgen auch den folgenden Button benutzen :)




Ich habe leider nicht die Daten, wie schnell eine normale MD-80 Anfliegt, aber mir scheint 172 Knoten etwas viel, bei der MD-80 denke ich so an 150-160 Knoten...

So der Marius, dessen größtes Flugzeug im Flugsimulator der Airbus A330-223 ist :brav:

mischi

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10

Freitag, 23. Mai 2008, 19:01

Ähmm,die "173" ist HDG,Speed war "158" !
Habe an Frau "Edit" zu spät gedacht. :nein:
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Marius

.

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11

Freitag, 23. Mai 2008, 19:08

Hm, dann hab ich das verwechselt :weg:

ubootwilli

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12

Freitag, 23. Mai 2008, 19:22

Hat der Flieger auch ein 2D panel oder war es das :shocked: :shocked: :shocked:


da kann man dann nämlich was drauf erkennen .... ach ja Flaps 15 ° 20 ° 40° :hm: :hm:
Gruß Klaus


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Möchtegernpilot_14

nimrod.

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Freitag, 23. Mai 2008, 20:01

Zitat

Egal welche Klappenstellung


Nein, das ist eben nicht egal!


Freundliche Grüße, :bier:

Felician
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mischi

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Freitag, 23. Mai 2008, 20:05

Also wie gesagt,die Klappenstellung ist Wurscht(alles durchgetestet),Fahrwerk "rein/raus" auch egal!
Am besten ist,das die Maschine,mit dem Bugfahrwerk zuerst aufsetzt.(wenn man nicht manuell eingreift) :banghead:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mischi« (23. Mai 2008, 20:06)

ubootwilli

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15

Freitag, 23. Mai 2008, 20:29

Wenn ich das jetzt richtig interpretiere versuchst Du einen "AUTOLAND"

Du möchtest den Flieger selbst, automatisch landen lassen :shocked: oder :thumb:

Dazu müssen aber einige Einstellungen richtig gesetzt sein vor allem Localizer und Glideslope und die dazu gehörigen Frequenzen (ILS ) allerdings habe ich nicht die MD 80 von JustFlight
Gruß Klaus


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Freitag, 23. Mai 2008, 20:41

Der Anflug war auf EDDH,Runway 15(111,35) und auf dem kleinen Display steht ja auch "AUT/LND" also eine komplette Autolandung.G/S wird auch "eingefangen" und angezeigt!
Aber wie gesagt,die Fluglage tritt erst beim aktivieren von "Autoland" ein,wenn auch die Sinkrate vom AP übernommen wird.
Hat NIEMAND die MD80??? :sad:
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ubootwilli

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17

Freitag, 23. Mai 2008, 20:51

Flieg doch einfach mal einen anderen Fughafen an, um einen AFCAD-Fehler auszuschließen. :brav:

Sollte der Flieger das dann immer noch machen :shocked: sehen wir mal weiter.
Gruß Klaus


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18

Freitag, 23. Mai 2008, 22:58

Jo,wie oben schon erwähnt,ist der Airport egal.SIE macht es generell!
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rolfuwe

Rolf-Uwe

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19

Samstag, 24. Mai 2008, 08:07

Ich schätze 75% der Flugzeuge haben falsche Flugeigenschaften.
Bei dieser Fluglage würde ich mal den AoA beobachten und danach meine Landegeschwindigkeit korrigieren. AoA gibt es als Gauge im Lear.
Wenn bei normalen AoA die Geschwindigkeit nicht im normalen Bereich (Gewicht beachten) liegt ist die Flugdynamik falsch.
Wer kann, kann das ändern, wer nicht, "Entf"-Taste benutzen.
Rolf-Uwe
unter dem Anflug EDDC 04, Dresden-Trachau

mischi

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20

Samstag, 24. Mai 2008, 14:35

Na die Bilder sind mit fast leeren Tanks entstanden,mit über 80% Sprit ändert sich DIESE Lage leider auch nicht.
Wird wohl ein "Käfer"in der Super80 sein. :banghead:
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s0nix

The Übermensch

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Beruf: Student/Wikinger im ersten Ausbildungsjahr(Met-Verkostung und einfache Brandschatzung)

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21

Samstag, 24. Mai 2008, 14:59

Schon mal probiert die Maschine ein wenig leichter zu machen? :D
Dmitri, 16, Mentalist!!! :thumbsup:

Intel Core2Duo T9300@2,5GHZ - 2GB RAM 667Mhz - ATI HD2700 256MB DDR3 - 500GB Festplatte