Wenn Transall in der Überschrift steht, dann finde ich den auch....
Im Prinzip ist der Klaus schon richtig davor. Einmal C&D herstellen und dann den Flug in einer Standard-Situation abspeichern. Ich habe meine Trall sowieso immer in ETNH auf LP1 stehen (ist direkt vor meinem Büro...)
Um C&D herzustellen, gehe aus dem Standard vor wie folgt:
- Generator 1 und 2 aus (G3, 4 und 5 sind in der Standardeinstellung sowieso aus)
- Triebwerke aus (Strg+Shift+F1 oder zurückziehen der Condition-Lever)
- Batterieschalter 1+2 aus
Dann haste im Prinzip schon C&D. Alle anderen Schalter, die Du schon aktiviert hast, müssen natürlich auch aus sein - logisch.
Dann abspeichern und die Trall ist bei nächsten Start dieses Fluges sowas von kalt und dunkel, dass Eiszapfen von der Decke wachsen und Du 'ne Taschenlampe brauchst. Wobei man allerdings einschränken muss, dass das Cocküit zwar C&D ist, aber einige Dinge trotzdem funktionieren (z.B. kann man trotzdem den GTG anlassen) oder die Krfatstoffhähne nicht geschlossen werden können).
Aber wenn Du schon diesen Level haben willst, dann wäre das Anlassen mit Strg+E natürlich Frevel pur. Dann sollte man das Startup-Prozedere auch so durchziehen, wie es in der Wirklichkeit gemacht wird. Und da hält die Trall ein paar Besonderheiten parat - so z.B., dass man IMMER zuerst Trw 2 anlässt (funktioniert übrigens bei Strg+E nicht, da der FS da eigene Vorstellungen hat).
Vereinfacht, aber doch recht nah dran:
Das mittlere Bedienpult sollte eingeblendet sein, da z.B. die Kraftstoff-Trimmhebel im VC nicht funktionieren!! Fenster lösen und soweit verkleinern, dass man gerade noch die Übersicht hat!!
- Batterieschalter 1+2 an
- Antikollisions- & Positionsleuchten an
- Luftklappe GTG auf - voen an der linken Hauptfahrwerksgondel öffnet sich der Lufteintritt GTG (grüne Lampe abwarten)
- GTG-Anlassschalter kurz betätigen - GTG läuft mit recht eigentümlichen Geräusch hoch
- Generator 5 einschalten
- Transferschalter 1 bis 4 ein
- Kompressor GTG an
- Kraftstoffpumpen an (2 mal 4er-Gruppe mit jeweils 1 Mausklick)
- Hauptanlassschalter ein
- Starter Trw 2 ein (ventilieren/durchdrehen der Trw mit Druckluftanlasser - gelbe Lampe muss leuchten - Drehzahl des Trw 2 steigt)
- Condition-Lever Trw 2 langsam nach vorn schieben bis Anschlag (Achtung: Geht nicht im VC!! Ist dort zwar animiert, funktioniert aber nicht.)
Triebwerk springt an und läuft hoch. - Starter Trw 1 ein (ventilieren/durchdrehen der Trw mit Druckluftanlasser - gelbe Lampe muss leuchten - Drehzahl des Trw 1 steigt)
- Condition-Lever Trw 1 langsam nach vorn schieben bis Anschlag.
Triebwerk springt an und läuft hoch. - Hauptanlassschalter aus
- Generator 1, 2, 3 und 4 ein
- Luftkompressor GTG aus
- Transferschalter 1 bis 4 aus
- Generator 5 aus
- GTG aus
Klar, ist in der Wirklichkeit ein bisschen komplexer, da diverse Drehzahlen, Temperaturen und sonstige Parameter zu berücksichtigen bzw. zu überwachen sind. Aber das sparen wir uns hier dann doch mal. Zumal hier zugegebenermaßen nicht alles so durchgereicht wird, wie es in der Wirklichkeit wäre. Aber versprochen, Du hast auch so schon genug zu tun, weil die Schalterei doch recht verstreut ist.
Viel Spaß mit der Trall. Das ist noch "fliegen pur"!!
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Zitat
Auf der DWT haben wir, also der harte Kern, uns eine Menge erarbeitet.
) und die Trall kam ja erst zu Ostern 
