Hall Leute,

die Frage ist zwar dumm, aber was sind eigentlich noch typische Strekcen auf denen noch Boeing 747er eingesetzt werden, da ja immer mehr 2 Strahler wie Boeing 777 und 767 im Langstreckenverkehr eingesetzt werden und mehr 2 Strahler als 4 Strahler über den Atlantik fliegen.

Immerhin übertrifft eine 777 die 747 bei der Reichweite ja um Welten, da eine 747 gerade mal gute 13000 Kilometer und eine 777 je nach Ausstattung sogar 17000Kilometer schafft.
Und damit wäre die 747 ja glatt von ihrem Stammplatz verdrängt, zumal ja auch immer mehr 2 Strahler eingesetzt werden und die Zahl ja stetig seitgt.
Immerhin kann eine 777 ja je nach Modell genausoviele Passagiere befördern wie eine Boeing 747 und fliegt wahrscheinlich auch noch ökonomischer, da die 777 ja nur 2 und die 747 4 Triebewerke hat und sich damti der Wartungsaufwand minimiert, der bei einem 4 Strahler ja wesentlich höher ist, als bei einem 2 Strahler.

Und wenn ja so leistungsstarke 2 Strahler entwickelt werden frage ich mich noch, warum es da noch die Ultralangstreckenflieger wie den Airbus A340-500 gibt, wenn ein 2 Strahler wie die Boeing 777 die gleiche Strecke schaffen könnte, wenn man weniger Passagiere mitnimmt.
Zumal die 777 was den Komfort betrifft den größeren 4 Strahlern ja in nichts nachsteht und an den gleichen Komfort rankommt

Ich habe auch mal irgendwo in Wikipedia gelesen, dass eine typische 747 Strecke mal von Frankfurt nach New York von der Lufthansa mit der 747 bedient wurde und warscheinlich auch noch wird.
Aber auch auf der Transatlantikroute von Europa an die Ostküste der USA werden auch immer mehr 2 Strahler eingesetzt, sodass die 747 ja zunehmend von ihrer Position verdrängt wird.

Auf welchen Routen wird die 747 daher heute noch eingesetzt?

Danke dir Steve.

Aber welche Strecken sind denn nun typisch für die 747?

Die Daten habe ich alle aus Wikipediaartikeln und sind ca. Werte.

Davon habe ich schon gehört, Juergen.

Immerhin sind die Innlandsverbindungen in Japan teilweise so überlastet, sodass man einfach die großen 747er nehmen muss, da die kleinen Maschinen einfach immer überfüllt bzw. ausgebuch wären, wie alles in Japan, wo ja sogar die U-Bahnzüge so überfüllt sind, dass man sich gar nicht mehr bewegen kann.

Wobei ich es garnicht glauben kann, dass so viele Menschen jeden Tag in Japan von A nach B fliegen dass man dort schon eine 747 auf den Innlandsrouten einsetzen muss.
In Deutschland setzt man da ja wesentlich kleinere Maschinen ein.

Immerhin ist Japan ja im Vergleich zu anderen Ländern ja nicht gerade groß, aber es leben ja viele Menschen dort.

In dem Artikel von Wikipedia zur 747 habe ich auch gelesen, dass alle Fluggesellschaften in Asien zusammengenommen die größte 747 der Welt besitzen sollen, was ich schon sehr enorm finde, wenn man mal bedenkt, wie viele Fluggesellschaften es dort gibt.

Meine Chemielehrerin hat mir mal erzählt, dass sie mal in China oder Japan war und dort 5 Innlandsflüge mit 5 Verschiedenen Airlines gemacht hat.

Und wenn man dann bedenkt, dass die wohlmöglich auch noch alle 747 in ihrer Flotte haben, dann ist die Anzahl von 747ern auf der gesamten Welt schon enorm groß.


Ich finde die 747 auf jedenfall ein tolles Flugzeug, womit ich sehr gerne einmal fliegen möchte, aber bisher nie die Gelegenheit dazu hatte.

Hallo Steve,

danke dir erst mal für deine Hilfe, was mir wirklich sehr viel gebracht hat, da ich jetzt schon mehr infos habe, damit ich meine Strecken in Zukunft auch real abfliegen kann.

In Zukunft werde ich auch darauf achten, dass ich zu meinen Angaben die Quellen verlinke.

Und dann werde ich noch etwas Googeln, wie so die Flugpläne der einzelnen Fluggesellschaften sind.