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Frankfurt - München mit der 727-200

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joni

SimPilot

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1

Samstag, 15. November 2008, 10:58

Frankfurt - München mit der 727-200

Heute morgen hatten wir einen Frachtflug von Frankfurt EDDF nach München EDDM.

Die Verladearbeiten sind bereits abgeschlossen.


Kurzer Rollweg zum Start auf der 18 West.






Wir haben Startfreigabe erhalten und rollen auf die Bahn.


Wir richten den Flieger aus, dann setzen wir Startschub.


Und Starten in den Morgen.


FL250




Im Anflug, mal trübe...


...mal klar.


Dann der Endanflug durch die Waschküche:




Wir rollen zu unserer Position.


Grüße
joni

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Beinchen

Anfänger

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2

Samstag, 15. November 2008, 11:16

Schicke Bilder und mal wieder eine alte Dame

joni

SimPilot

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3

Samstag, 15. November 2008, 11:51

Danke, die "alte Dame" ist derzeit mein Favorit. Von dieser Position hat sie die 737-800 verdrängt, weil mir das Abfliegen einer Route mit dem FMC zu langweilig wurde.
Grüße
joni

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Bugra Ayhan

Turkish Airlines | A Star Alliance Member

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4

Samstag, 15. November 2008, 13:04

Sehr Schöne Bilder der 722
Gruß,Bugra :flieger:

DogStar

Pilot a.D.

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5

Samstag, 15. November 2008, 13:51

Schöne Bilder ... wie aus dem "echten Leben" ... nur am Speedbugsetting solltest Du noch ewtas arbeiten :achtung: :D ...

Ich selber fliege auch am liebsten mit den alten Kisten durch die Gegend ... da fühlt man sich wenigstens noch gebraucht ;) ...
Gruss

Mats

Iceflyer

Airliner

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6

Samstag, 15. November 2008, 14:19

Schöne Bilder und schöner Flieger :thumbsup:

Wo gibts denn den?

Grüsse Sascha
Grüsse Sascha :)

X-Fire Iceflyer

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Möchtegernpilot_14

nimrod.

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7

Samstag, 15. November 2008, 14:24

Ich antworte mal für Joni...

Das ist die Dreamfleet 727 :)
Grüße, :bier:

Vista 64 bit | Gigabyte GA-MA770-UD3 | AMD 940 4*3.0 GH | 4 GB DDR 2 RAM |
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joni

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9

Samstag, 15. November 2008, 15:06

Hi DogStar, was ist an den Speedbugs falsch?
Wenn Du bessere Infos hast, dann "als her demit" ;)

Settings laut den mir vorliegenden Tabellen für die 727-200
Start mit Bruttogewicht ca. 145.000 lbs, Flaps 5:
1. soll immer auf 80 kts sehen (?)
2. V1=VR= 132 kts
3. V2= 149 kts
4. Maneuver Speed Flap 2= 188 kts
5. Maneuver Speed Flap 0= 200 kts
orangener Marker (hier vergessen) stelle ich immer auf 250 kts

Landung mit Bruttogewicht ca. 140.000 lbs, Flap 30
1. Ref-Speed= 127 kts
5. Maneuver Speed Flap 0= 196 kts
orangener Marker 250 kts

Tjaa, und die Bugs dazwischen sind so ein Problem! Es sind nämlich nur noch 3 übrig - man bräuchte aber 5, je einen für Flap 2, 5, 15, 25 und Flap 30. Wahrscheinlich gibt es Prozeduren, die bestimmte Flap Settings überspringen. Für die 747-200 (RFP) habe ich da eine sehr genaue Verfahrensbeschreibung, wann welche Flaps genau gesetzt werden, wo dementsprechend die Bugs zu setzen sind, wann das Fahrwerk geholt wird etc. Das klappt natürlich perfekt mit so genauen Angaben. Für die 727 fehlen mir solche Angaben leider. Es gibt zwar Tabellen mit Geschwindigkeiten für die Flaps, aber eben keine Beschreibung der Start- und Landeprozedur. Also wenn Du oder jemand anderer da helfen könnte, fänd' ich das prima :thumbup:

Und, dass es hier Leute gibt die so genau hinschauen, find ' ich eh prima :yes:
Grüße
joni

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DogStar

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10

Samstag, 15. November 2008, 15:19

Ja ... ich meinte vor allem den (orangenen) Speedbug. Den setzt man normaler Weise auf die V app. (bei der Landung) ... 250 Kts. macht da keinen Sinn ...
Und den 80 kts. Bug braucht man beim Landen ( u. Starten) auch nicht (den Callout macht man ohne Bug) ... denn der fehlt sonst für die anderen Settings. Werde mal suchen, ob ich da was genaues für die 727 auftreiben kann ... interessiert mich selber auch, da ich das Ding häufig bewege :bier: ...

Eben nochmal im Handbuch nachgesehen, die Flap Retraction Speeds hat man da tatsächlich weggelassen ... schade ... muß halt `ne andere Quelle herhalten ...
Gruss

Mats

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DogStar« (15. November 2008, 15:29)

joni

SimPilot

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11

Samstag, 15. November 2008, 15:43

Ich suche auch immer mal wieder danach, wenn's mich grade packt. Bei meiner download Version wird wie gesagt nichts zu den Prozeduren geschrieben, aber Tabellen mit Maneuver-Speeds sind dabei.

Wenn man den 80 kts Bug mit verwenden kann (und der callout trotzdem kommt) und beim Landen zusätzlich den Orangenen, dann ist man schon etwas weiter.

Besser wäre es aber, wenn man wüsste, wie es "in echt" gemacht wird.
Grüße
joni

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mischi

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12

Samstag, 15. November 2008, 15:48

Hi...!

Kann jemand eine Gute 727 für den FSX empfehlen!!??

Mit guten VC-Cockpit.

THX aus EDDT
...runter kommen SIE ALLE

DogStar

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13

Samstag, 15. November 2008, 16:02

@ Joni

Solange es noch keine näheren Infos gibt, kommt man recht gut mit folgender Procedure hin:

Pro 10 kts. eine Klappenstufe einfahren ... also V2 + 10 = 1. Stufe, V2 + 20 = 2. Stufe usw. bis dann bei Vfto die Klappen gänzlich eingefahren werden. Genau so haben wir es "real world" auch bei der BAe gemacht. Hat zwar nix mit der 727 zu tun, aber so bin ich bisher immer ganz gut hingekommen ...

Edit: habe gerade gesehen ... es gibt ja maneuver - speeds ... die sind natürlich genauer :bier: ...

@ Mischi

Die von CaptainSim ... ob sie gut ist, weiß ich nicht, hübsch ist sie auf jeden Fall ...
Gruss

Mats

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Iceflyer

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14

Samstag, 15. November 2008, 16:09

Zitat von »Möchtegernpilot_14«

Ich antworte mal für Joni...

Das ist die Dreamfleet 727 :)
Danke schön

Grüsse Sascha
Grüsse Sascha :)

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Flugzeugschrauber

-

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15

Dienstag, 18. November 2008, 12:01

Zitat

Besser wäre es aber, wenn man wüsste, wie es "in echt" gemacht wird.


@Joni, da ein Problem erledigt ist und sicher andere auch die 727 nutzen hier die Unterlagen aus dem FOM, die sich auf deine Frage (PN) hoffentlich beziehen sollten. ;)





























Hoffe es hilft :yes:

Viele Grüße

simon

-

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16

Dienstag, 18. November 2008, 12:23

Das ist ja mal großartig! 8o
Danke Karl!

Liebe Grüße Simon :)

joni

SimPilot

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17

Dienstag, 18. November 2008, 17:10

Allerdings :luxhello: vielen Dank Karl!

Das muss ich jetzt erst mal verarbeiten...
Grüße
joni

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