Hier nun ein kleiner Bericht zum Anflug auf den
Kuwait International Airport.
Es ist 6:30 Uhr (3:30 UTC) am Morgen und wir fliegen mit der Sonderflugnummer X 40 mit Air Berlin (B737-800) von Dubai International in Richtung Kuwait International.
Um 6:36 Uhr leiten wir den descent ein und berechnen die vorraussichtliche Landezeit, die bei 6:55 Uhr liegt.
Es ist noch recht Dunkel, die Sonne geht langsam am Horizont auf und wir verlassen unser FL360 und sinken auf FL135.
Vor uns liegt der Golfstaat Kuwait!
Wir haben eine Menge Rückenwind und fahren die Speedbrakes ein wenig aus.
Es scheint wohl leicht neblig über dem Golfstaat zu sein, am Horizont ist noch ein anderes Flugzeug zu erkennen, welches auch in Dubai gestartet ist.
Es scheint wohl nicht nur über Kuwait neblig zu sein.
Wir erhalten unsere Sinkfreigabe auf 5000ft und bekommen folgende Knotenpunkte zum Landeanflug frei für die Landebahn 33R.
KUBAR; SELPI und D143L.
Es schaut düster aus.
Wir erreichnen den Knotenpunkte KUBAR und mache eine Kurve auf SK 254° zum Knotenpunkt SELPI
Der Nebel bleibt wohl da wo er ist, obwohl für Kuwait International klare Sicht vorrausgesagt ist.
Wir erreichen SELPI und drehen auf SK 298° in Richtung D143K und fahren langsam die Flaps aus.
Auch aus dem Cockpit heraus ist die Sicht nicht viel besser.
Wir erreichen D143K und drehen in den Endanflug zur Piste 33R ein und fahren die Flaps weiter aus.
Wir drehen auf Steuerkus 333° und haben das ILS-Signal empfangen und die Sicht wird wie versprochen besser.
Flaps weiter ausfahren und Gear rausfahren. (Bilder vom
Gear down)
Im Endanflug auf die Piste 33R, Landefreigabe erteilt.
Schöne Sicht auf die beiden Pisten.
Die B737-800 im Final
So sieht es aus dem Cockpit aus.
Touchdown um 6:55 Uhr (3:55UTC), sofort Speedbrakes raus und vollen Umkehrschub.
Als Add-On habe ich nur X-Graphics benutzt (Preis-Leistungsverhältnis TOP) und ein FW-Paint von Avsim.
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Ich persönlich finde, das ist mein bester Bericht, die Qualität der Bilder schlägt meinen alten Berichte um Welten, wobei der PC der gleiche ist.