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Die Cockpit-Toilette
Eigentlich keine Frage: Pinkeln oder nicht pinkeln?
Flüssigkeitsaufnahme und -abgabe sind im Segelflug immer wieder ein Problem. Denn eine volle Blase kann mehr als eine Unbehaglichkeit darstellen.
Der amerikanische Langstreckenspezialist Weltrekordpilot und WM-Teilnehmer Karl Striedieck hat mit seiner Frau Iris Lösungen erarbeitet.
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Original von klausd
Soweit ich weiss, gibts öfters auch ne Kamera, damit man schauen kann, ob hinter der Tür Terroristen stehen
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Original von Ingenieur
Es gibt ja eine Menge kleinere Flugzeuge, die kein WC an Bord haben, aber durchaus einige Stunden in der Luft sein können.
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Original von RiGo90
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Original von Ingenieur
Es gibt ja eine Menge kleinere Flugzeuge, die kein WC an Bord haben, aber durchaus einige Stunden in der Luft sein können.
Wie sieht das denn bei der LGW aus, wenn die von Dus nach Sylt mit ihrer Do fliegen?
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Die Cockpit-Toilette
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Als Abflussleitung ist ein rund 6 mm dicker Polyethylenschlauch zu empfehlen. Von der Steifigkeit her ist das fast schon ein Rohr, das sicher ist und sich auch noch verbiegen lässt. Der Schlauch kann unter der Sitzschale bis in den Fahrwerksschacht ans Ende der Fahrwerksklappen verlegt werden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Möchtegernpilot_14« (5. Mai 2008, 14:48)
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Einarmiger Paddelbootheizer
Wohnort: Drääsdn/Saggsn (z.Z. Brasilien)
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Original von Anderl
boosting your flight experience, für die Dame, für den Herrn...
kostet um die 16 € und nennt sich auch Reichweitenverlängerer
Ich starte lieber durstig und trinke unterwegs kleine Schlucke, das geht sich aus bis zum tanken. Frauen müssen das Teil knieend anwenden, so dass man eher doch mal eine Landegebühr investieren wird.
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