Nachdem ich das tolle Tool F1View endeckt habe,wollte ich mal einen Bericht damit machen.
Mein heutiger Flug führt uns von Frankfurt/Main nach Alicante
Da meine 747 noch auf dem Weg in meinen Briefkasten ist nehmen wir als die PSS 777.
Hier nun die Daten zu dem Flug:
Airline: Lauda Air
Aircraft: Boeing 777-200
Registrierung: OE-LPC
Flugsteig B 41
Departure: Frankfurt/Main
Destination: Alicante
Flugzeit:ca. 1,5Std
Passagiere:203
Crew:8
Unsere Route für heute:
EDDF SID ANEKI Y163 HERBI Y164 OLBEN UN869 MILPA UN852 BALSI UY16 MTL UZ38 PPG UP84 LANDA UN975 BCN UM985 VLC STAR LEAL
Zum Wetter kann man nur sagen:bis zu den Alpen alles schick und dann Schmuddelwetter.Das sollte dazu reichen
Wir stehen mit unsere Boeing 777 am Gate B41 und die Passagiere steigen bereits ein
Im Cockpit ist auch noch reichlich Arbeit,also die externe Power an und ran an die Arbeit
Es ist Zeit für den Walk Around.Während dessen programmiert der Copilot das FMC
Noch einmal ein Blick auf das Regenradar
Die Finger Gates sind weg und wir sind bereit
Ground 121.800: "LAUDA AIR 224 READY FOR PUSHBACK AND ENGINE START"
Lauda Air useing Taxiway E N G MT G CT C R
Wir werden von der Startbahn 07R abfliegen unser SID wird ABEKI7E
STAU
Holdingpoint 07R
Tower:"LaudaAir 224 you are ready for take off,bye bye"(schief)
Line up Runway 07R
Take off power set
80ktn
V1 rotate V2
postive rate Gear up
"Langen good day,Lauda Air224 , passing 2500 for 4000, with you!"
Schon erhalten wir die Freigabe und steigen auf FL180
Über Basel haben wir bereits unsere Reiseflughöhe erreicht
Da kommen auch schon die Alpen und trotz globaler Erwärmung,da liegt doch glatt Schnee
Auch ein Pilot muß mal für kleine Piloten
Also checken wir weiter fleißg die Systeme
Stepclimb auf FL410
Na das Wtter läd nicht gerade zum Baden ein
Kurz vor Valencia ist es auch schon wieder soweit,wir verlassen unsere Reiseflughöhe
Ein Blick auf das Wetterradar sagt uns das die Vohersage richtig war.Schlechtes Wetter wohin das Auge reicht
Panoramafotos sind doch einfach spitze.Die Wolken werden immer dichter
Wir erhalten Die Freigabe zur Landung
GEAR DOWN
Diese Spotter lassen sich nicht mal durch schlechtes Wetter abhalten
Aber auch bei solchem Wetter kann man von Hand landen.Wackelt ja eh schon genug
Das große Verzögern beginnt
Wir taxeln fleißig zum Gate.Schön das wir bei diesem Weter in den Süden fliegen
Am Gate angekommen steigen die Passagiere aus und wir fahren die Systeme runter
ENDE 
) ist auch cool. 
