Moin,

verschiedene Quellen berichten übder den Unfall einer C-46A Curtiss der Buffalo Airways. Anscheinend hat die Crew eine Bauchlandung machen müssen. Die Maschine schaut nicht wirklich gut aus. Allerdings sollen die 4 Crew zum Glück ohne Verletzungen davon gekommen sein.

Quelle:

http://www.cbc.ca/news/canada/north/buff…eline-1.3244335

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150925-0

http://www.jacdec.de/2015/09/26/2015-09-…-at-deline-nwt/

Grüße

Thorsten

Die Kanadische Luftfahrtbehörde hat der Buffalo die Lizenz zum 30.11. 23:59 entzogen!
Somit haben die kein AOC mehr und dürfen nicht mehr kommerziell fliegen!
Laut den Presseberichten soll Buffalo aber eine Chance haben die Lizenz wieder zu erlangen

http://www.cbc.ca/news/canada/north/buff…ended-1.3346524
http://www.myyellowknifenow.com/10139/bu…da-over-safety/

Aber wie immer: das offizielle Statement der Behörde, in dem Falle Transport Canada, ist eigentlich die gesicherte Nachricht: http://news.gc.ca/web/article-en.do?nid=1022829&tp=1

Grund: Laut Transport Canada die schlechte Sicherheit bei Buffalo!

Nun, der Unfall mit der Curtis war nicht der erste Unfall bei Buffalo. Eine genaue Auflistung gibt es hier https://en.wikipedia.org/wiki/Buffalo_Airways oder hier https://aviation-safety.net/database/ope…ne.php?var=5078

Grüße

Thorsten

Zitat

muss man sich nicht wundern warum die Sicherheit schlecht ist. Ich denke da muss mal einiges an Geld fließen damit sie die Flugzeuge wieder in einen ordentlichen Zustand versetzen können.

Nun, wenn man sich die Unfallberichte durchliest, dann wird schnell klar, dass nicht nur das Alter der Flugzeuge eine Rolle gespielt haben.
Bei einem Unfall hat ein Hammer die ganze Sache ausgelöst, der schlicht im Fahrwerk vergessen wurde! Somit ist da vermutlich mehr im Argen!
Ein AOC entziehen die Behörden nicht mal eben von jetzt auf gleich! Da wurden mit Sicherheit einiges an Schriftverkehr durchgeführt im Vorfeld und auch vermutlich Besuche der Behörden. Dazu die anderen Vorfälle... irgendwann ist es einfach zuviel!

Zitat

Naja schade wäre es schon wenn Buffalo sich die Lizenz nicht wieder holen könnte,

Warum? Nur weil die aus dem Fernsehen bekannt sind? Ich denke, dass der Markt nicht uninteressant ist und ein entsprechender Wettbewerb stattfindet. In wie weit sich der Wettbewerb in Wartung und Personal auswirkt, kann ich nicht sagen.
Allerdings dürften die Maschinen teuer im Unterhalt sein, wobei ich den Ersatzteilmarkt nicht kenne.

Ach ja, Wettbewerb: da ja auch Löschflugzeuge im Betrieb sind.... die haben die bestimmt nicht einfach so! Da gibt es bestimmt Verträge mit Behörden oder Staat, die durchaus lukrativ sein könnten.

Scahun wir mal, wie es weiter geht und ob es weiter geht.

Grüße

Thorsten