...der Clou in Berlin Tegel ist ein Kaufhaus, auf dessen Dachterasse sich der wohl genialste Spotterplatz befindet...alle Berliner FF-Freunde kennen das (in der GA3 scenerie ist er mit enthalten am Anfang der 26R).... heute war schönes Wetter, mit etwas Wind und Wolken..hier meine Bildserien von heute, die sich selber erklärt :-)

Danke, Winglet, dabei habe ich ne Frage an die Profis, woher kommen die Schrammen an einigen Fliegern am Rumpfboden...um die Farbe abzukratzen, da muss doch sicher ein fester Körper gekratzt haben, der da geschrammt hat...sind das Bäume oder aufgewirbelter Schmutz der Runways???? Sieht echt dramatisch aus :-)

Na das nenne ich mal eine Meldung, ganz nach meinen Wünschen, habe bisher nur einmal eine B747 vor die Optik bekommen, da bin ich aber des öfteren auf dem Dach vom Clou, der Biergarten ist nach wie vor in Betrieb, der liegt sogar an der günstigsten Position....man guckt direkt auf die 26R....ich brauche aber Bewegungsfreiheit also renne ich lieber auf dem Rest des Parkplatzes auf dem Dach rum.

Ein absolut besch....eidenes Wetter....aber was tut man nicht alles für das Hobby..ich muss die haben...also gestern aufs Dach bei Regen und Wind...ausreichend Verrücke auch mit dabei ..einer hatte einen Funkscanner also konnten wir das "Clear to Land" und die Wetterinformation mithören....aktive RW die 26R also wir standen richtig.....und dann kam sie aus den Wolken....und im Nu war sie über uns weg....gigantisch....eine Melodie spielten die Triebwerke,,,,fantastisch....bei dem Wetter sind die Aufnahmen irgendwie dramatisch.



















Gleich nach der Landung rein ins Auto und zur Dachterasse von Tempelhof...4€ kostet die Stunde beim Parken...diese Geldgier ist erschütternd....Terrasse aber nur 2€.....und da stand sie nun in voller Pracht...Berlin scheint doch irgendwie flugtechnisch eine Provinz zu sein...keine Brücke für den Flieger die paar Passagiere wurden im Bus hin gekarrt ....wie ein Insider berichtete...würden die Flüge vorwiegend zum Üben für Piloten dienen, um an viele Starts und Landungen zu kommen, damit sie auf die langen Strecken fit gemacht werden.....könnte was drann sein..., denn die paar Leute im Flieger und der bisschen Treibstoff nach Frankfurt bedeuteten ein fast leeres Flugzeug und man konnte das beim Start dann sehen...er ging auf die 26L, die kürzere Bahn und war nach fast ein Viertel der Bahn in der Luft (800m nach GoogleEarth-Lineal)...man sieht es an der Position, da wo er vorher stand in Höhe des Turms , da war er schon "oben".....genial.

Danke schön, für die netten Kommentare zu den Bildern, das freut den Fotomacher, wenn seine "Story ankommt...war ziemlich feucht,bzw durchfeuchtet als ich nach Hause gefahren bin...aber es hat sich gelohnt....und ich war mehr als zufrieden eine B747 so nahe beobachtet zu haben .

@Alex ,und auch die anderen: ..Danke fürEure Beiträge....

Ok, da will ich auch noch mein "Handyvideo" nachreichen.....ich musste den Ton überspielen, weil ich den O-Ton aus dem Cockpit und dem Tower dabei zurch Zufall mit aufgenommen hatte, einer der Kollegen Spotter hatte nen Funkscanner bei.....ich fand das total cooooool, aber dann habe ich recherchiert, dass das in D verboten ist und wenn man den Ton dann noch in einem Video veröffentlich, stellt es eine STraftat dar....in den USA ist so etwas erlaubt, auch in den Niederlanden- aber hier zu Lande kommt man unter Umständen ins...oder Geldstrafe ......da hatte ich dann aus Angst vor Bestrafung lieber den Ton von Youtube überspielen lassen, deshalb kein Originalsound....ist bei mir eigentlich nie üblich Musik als SOund zu nehmen....


aber an der Stelle musste ich feststellen, dass heutzutage die Handys ganz schön scharfe Videos machen....seht hier: