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Dienstag, 20. September 2011, 23:28
Mittwoch, 21. September 2011, 06:53
).
Mittwoch, 21. September 2011, 08:37
Mittwoch, 21. September 2011, 18:56
Hieß das ESX nixht ESP???
Mittwoch, 21. September 2011, 20:36
Dienstag, 27. September 2011, 09:03
Donnerstag, 29. September 2011, 20:31
Wie lange muss man sich denn binden bei der Dev.Lizenz, auch wie bei iRacing ein komplettes Jahr im voraus?
Da ja auch "Refund" in einem 60-Tage Zeitraum möglich ist, würde mich da ein Test schon mal interessieren...
Sonntag, 2. Oktober 2011, 13:32
Zitat von »John Venema«
Orbx will very soon be offering a Side-By-Side License (SBSL) which will legally authorise you to use your currently installed FTX addons from within P3D.
These SBSLs will cost a flat rate of AU$8.95 for every Orbx FTX product licensed this way.
Here are the important details about SBSLs:
a. You must have Microsoft Flight Simulator X installed side-by-side with Prepar3D on the same PC
b. They can reside anywhere on the same PC, but must have valid Windows Registry keys pointing to their install paths for the SBSL to operate
c. You must have a legitimately licensed Orbx FTX product installed before you purchase the special SBSL installer. You will not get support for the SBSL unless you have an SBSL order number
d. The SBSL installer does NOT copy the Orbx files across from FSX to P3D, but links to them from within P3D, and only installs a small number of required local files. The key benefit of this is that an Orbx FTX SBSL product virtually does not require any additional hard disk space to be used with P3D
e. All patches and updates must be applied to the FSX installation only, and they will automatically be seen in P3D
f. The SBSL does NOT give you a commercial license for Orbx products. It is simply a way to legitimize your use of Orbx products for the P3D platform. Commercial customers are not permitted to use SBSLs for deployment of Orbx products for any commercial or training purpose whatsoever.
g. SBSLs will exclusively be available from the Flightsimstore.com (FSS) and will generally be between 3MB - 20MB in size.
The first SBSL will be for FTX PNW, expected within a week, followed by FTX Australia. This is an FYI topic only.
[Quelle: Orbx-Forum]
Montag, 3. Oktober 2011, 16:05
Um das richtig zu verstehen, sollte man folgendes wissen:Verstehe ich das richtig,
dass ich monatlich 10 US$ für ein Programm zahlen muss, was ein etwas aufgeblasener FS X ist, der einmalig maximal 50 US$ gekostet hat?
Zusätzlich muss ich einen FS X kaufen und installieren, wenn ich diesen Prepar3D mit den ORBX und CofuX Szenerien aufpeppen will, weil dass die EULA der Hersteller dieser Addons gerne so hätten?
Edith_1: Wieso muss ich dann noch mal bei ORBX 8,95 bezahlen, wenn ich die Szenerie schon habe? Besonders da ja angeblich Prepar3D 100% kompatibel zu FS X ist?
Also ich weiß´ja nicht, aber mit 240 US$ in zwei Jahren kann ich durchaus einige Addons bezahlen.....
Edith_2: Und irgendwie sehe ich bei den Bildern von Prepar3D keinen großen Unterschied zum FS X.
Gruß
Boxi
Diese monatl. Subscription ist für Entwickler, beinhaltet 2 Lizenzen und alle künftigen Updates. Das ist ungefähr so, als ob man den FS2002 als Subscription gekauft hätte und dann automatisch die neuesten Versionen, also FS2004, FSX..., bekommt. Dieses Lizenz modell ist im kommerziellen Bereich üblich und akzeptiert.
Train for your missions and practice flight plans with Prepar3D®. Lockheed Martin offers Prepar3D for military, government, commercial, training and education applications. As provided in our End User License Agreement, the Prepar3D application is not to be used, offered, sold or distributed through markets or channels for use as a personal/consumer entertainment product.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mopperle« (3. Oktober 2011, 16:06)
Montag, 3. Oktober 2011, 16:16
.
Montag, 3. Oktober 2011, 17:01
Vielleicht ändert sich das mal, wenn sich Lockheed Martin entschließt, Prepar3D auch als Consumerprodukt anzubieten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mathias« (3. Oktober 2011, 17:01)
Montag, 3. Oktober 2011, 17:41
Montag, 3. Oktober 2011, 18:23
Montag, 3. Oktober 2011, 18:44
Günter, das mit der Entwicklerlizenz kommt daher:!
Es geistert überall diese "Entwicklerlizenz" herum:
im Prepar3d Forum und auch im AVSIM Prepar forum wird von den Lockheed Leuten klipp und klar eindeutig geschrieben, dass das Produkt für Jedermann zu haben ist.
Es gibt die kommerzielle Version, die 500$ kostet, für Flugschulen, kommerzielle SImulatoren etc.
Aber für unser aller Spaß werden 10$ monatlich fällig! Und jeder darf das!!!
Bei Unglauben mach ich mich gerne auf die Suche nach den entsprechenden Aussagen ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mopperle« (3. Oktober 2011, 18:48)
Dienstag, 4. Oktober 2011, 17:34
Auch wenn es schade wäre, wenn die Diskussion jetzt Offtopic gehen würde:Und was jemand, auch wenn er vpn Prepar3D ist, in einem Forum schreibt, ist sch...egal, denn letzten Endes ist nur das relevant, was im EULA steht.
Dienstag, 4. Oktober 2011, 18:04
Guys,
Keep in mind the following things:
1. LM has made an investment into this project, and so far it does appear they are well staffed and committed to it's future. This is a good thing for FSX.
2. FLIGHT certainly appears by all measurements to not, in any way, be an FSX replacement. This is great thing for FSX.
I can say this publicly and privately to the existing FLIGHT team, that nobody here is going to pretend that the initial release of FSX was positive. Unlike the launch of FS9, FSX was a mess when it was released. However, they made two excellent service packs that addressed both major and minor issues, and what we have now is a solid, battle-tested, open-ended system unlike anything on the market today. The old Aces team pulled through while under intense fire. FSX, as it is now, is a tremendous achievement and this credit sits squarely on their laps. Even if LM vanished tomorrow, we still have a leading flight simulator that is the result of decades and thousands of hours of strong, professional development.
SimConnect is the major component that has made so many creative possibilities a reality. You can't predict or put a cap on what is coming in the future, because the future is mostly limited by a developer's imagination, which is really the ultimate goal of any software platform.
This certainty in the longevity for FSX means we have an exceptional platform for possibly 5 or more years. This is great for us developers because it's great for the customers, that they can buy with confidence that their money will be well spent and give them an extremely long lasting, bang for the buck. We don't need changes in FSX, but any positive changes that come as a result of P3D are good, this is not something the FSX development community needs to thrive. Our FSX products have been on a steady growth and show no signs of slowing.
So to summarize, FSX certainly is positioned to have a very long, successful life in the current market.
Scott.
