Hallo liebe Gemeinde,
ich habe da mal eine konrete Frage bezüglich des FMC der Level-D 767.

Und zwar wollte ich gestern von LOWW aus nach London Heathrow fliegen, nichts ungewönliches. Also Flusi geladen, Flugzeug klar gemacht, Route eingegeben und los!

Aber wie ich dann auf Reiseflughöhe war und mal nachsehen wollte, wie der Course war, den ich einstellen sollte, viel mir auf, dass auf der Approachseite im FMC LOWW, mein Abflugort statt EGLL stand.

Woran liegt das?
Habe ich bei dem programmieren der Route etwas falsch gemacht?

Immerhin habe ich mich genau nach dem Handbuch und den darin enthaltenen Checklisten gerichtet, damit ich keine Fehler mache. Ich konnte den Fehler auch leider nicht beheben.

Außerdem habe ich noch mal eine Frage wegen dem Stepclimb.

Was mus ich im FMC eingeben, damit der Flieger automatisch auf die nächste Höhe steigt, wenn diese verfügbar ist, wenn der Flieger gewicht verloren hat.
Ich habe nämlich gesehen, dass das FMC der Level-D sofern man einen Stepclimb in der Routenplanung berücksichtigt hat immer die Distanz zum nächsten Stepclimb anzeigt. Nur leider ist die Maschine dann nicht automatisch auf die nächste Höhe gestiegen.
Ich habe auch zum Thema Stepclimb keine Informationen aus dem Booklet entnehmen können. Auch nicht aus dem der PMDG 747, wessen FMC dem der 767 ja fast gleicht.
Oder muss ich den Stepclimb manuell durchführen?

Alles klar, werde ich beim nächsten Langstreckenflug mal ausprobieren.

Edit:

Aber nur das Problem mit der Approachseite habe ich jetzt noch nicht verstanden, da wie gesagt gestern auf dem Flug von LOWW nach EGLL LOWW auf der Approachseite statt EGLL angezeigt worden ist, was ich nicht nachvollziehen kann.

Danke dir Steve, auch diese Anleitungen werde ich auf jedenfall mal testen und dann berichten, ob ich noch Probleme habe oder nicht. Ich habe nämlich morgen oder vielleicht noch heute Abend vor noch einen kleinen Flug mit meiner 767 zu machen, da ich den Vogel einfach klasse finde.
Immerhin hat die Maschine so viel Power, was ich bei der Triebwerksgröße nie gedacht hätte, sodass ich schon mal in 15Minuten auf Reiseflughöhe war, wofür ich mit meiner PMDG 737 immer gute 20-25Minuten brauche.