Hallo zusammen,
die DO27 produziert auf meinem Rechner einen seltsamen Fehler.
Nach dem Anlassen des Motors beginnt das Cockpit zu flattern in Abhängigkeit
von der Motordrehzahl. Aber nur in der Cockpitdarstellung, schalte ich auf Außensicht
ist das Flattern weg. Ich habe schon einiges probiert, Änderungen in der Einstellung
habe nichts gebracht. Auch eine Neuinstallation war erfolglos.
Jetzt wollte ich versuchen mit Bandicam davon eine kurze Sequenz aufzuzeichnen.
Kaum hatte ich das Aufnahmefenster über das Cockpit geschoben und den Aufnahme-
Button angeklickt, war das Flattern weg. Wie kommt das jetzt? Dann habe ich Bandicam
beendet und schon war das Flattern wieder da. Das ist vielleicht ein Hinweis woran
das liegen kann, aber meine Kenntnisse reichen nicht aus um daraus einen Rückschluss
zu ziehen.
Hat jemand eine Idee wie man den Fehler beheben könnte?

Edit: Habe just versucht mit Bandicam den Versuch zu wiederholen. Nun stimmt meine
Aussage nicht mehr, jetzt flattert das Cockpit auch mit Bandicam.

Hallo Rolf-Uwe,
danke für Dein Feedback zu meinem DO27 Problem.
Nein, gewollte Schwingungen können das nicht sein, dafür sind
diese zu stark. Es ist schon ein Darstellungsproblem. Merkwürdig nur,
das es nur bei der Cockpitdarstellung zu sehen ist.
Ich werde einmal die von Dir geposteten Daten in der cfg vergleichen.
Ich melde mich wieder.

Hallo Rolf-Uwe,
Daten in der cfg sind mit den von Dir geposteten Daten identisch.

Hallo Gunter,
dieses merkwürdige Flackern ist nicht wegzubekommen.
Ich habe die DO27 auch mit dem FS9 geflogen und kannte dieses Problem nicht.
Erst nachdem ich konsequent auf den FSX umgestiegen bin existiert dieses Problem.
Ich hatte es damals auch schon im AS Forum gepostet aber keine Antwort bekommen.

Danke Markus, Deiner Aussage ist nichts hinzuzufügen.

Hallo zusammen,
ich habe das Problem auch wieder im AS Forum gepostet. Von
Otto bekam ich einen Hinweis auf das Effects Panel. Bei laufenden
Motor habe ich dann den Schieber für Engine zum Linksaschlag gezogen
und schon war das Geflacker weg.
Dann bin ich losgerollert und gestartet. Alles blieb OK. Steigflug bis auf
1000 ft und dann Platzrunde. Kaum war ich im rechten Gegenanflug
ging das Geflacker wieder los, mit einer Heftigkeit, wie es am Boden
nicht war. Das macht das Teil unfliegbar, eigentlich. Je näher ich der
26 in EDHK kam, um so besser wurde es, im Endanflug war dann wieder
alles ruhig.
Das verstehe einer wer will. Irgendwie unlogisch das Verhalten. Mir gehen
die Ideen aus. Jetzt hoffe ich, das von AS noch ein weiterer Tipp kommt.
Wenn nicht, dann bleibt die DO27 zukünftig am Boden, was aber schade
wäre.