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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jdoeffi« (27. März 2008, 16:59)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jdoeffi« (27. März 2008, 20:51)
Zitat
An den Waypoints, an denen eine niedrigere Flughöhe angegeben, ist er locker vorbeigeflogen....
Zitat
Neues Prob/ evt. falsche Programmierung: Der Airbus ist beim "Autoland" ein bißchen vor der Rollbahn aufgesetzt (aber das eigentlich ziemlich sauber) ??
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »icealiens97« (28. März 2008, 09:29)
Zitat
a.
Jetzt nochmal meine Frage: Ist es richtig, dass man die Höhe per FCU manuell steuert, oder sollte die Maschine die programmierten FMC-Restriktionen von selbst einhalten ?
Also in meinem Beispiel die Höhe bei MIQ von 6210 trotz FCU-Einstellung 13000 nicht überschreiten?
Zitat
b.
wenn ich per selected mode den vspeed auswähle, kann ich danach wieder in den managed mode bei erreichter alt CRZ wechseln ? wenn ja, wie (etwa nur durch einfaches drücken der tasten )?
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »jdoeffi« (29. März 2008, 01:14)
Zitat
trotz FCU-Einstellung 13000 nicht überschreiten?
Zitat
Der Autothrust ist im TOGA
Zitat
http://www.friendlyflusi.at/index.php?page=Thread&threadID=8653&goto=lastpost
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TobiHSV« (2. April 2008, 00:48)
Zitat
Autopilot-Taster AP1 und AP2:
Mit diesen beiden Tastern aktiviert der Pilot den Autopiloten...
...Der Autopilot sollte nicht mit diesen Tasten deaktiviert werden. Sollte er derart deaktiviert werden,
so ertönt ein dauherhafter Warnton. Das Abschalten des Autopiloten sollte immer mit dem roten
Knopf am Sidestick (oder durch ein zugewiesenes Tastenkommando, z.B. <Z> deaktiviert werden.
In diesem Fall ertönt der Warnton nur kurzzeitig....
Sidesticks und Ruderpedale:
...Ein starker Steuerausschlag am Sidestick oder an den Ruderpedalen zeigt der Automatik,
dass der Pilot die Kontrolle übernehmen möchte. Der Autopilot wird dann zusammen mit einem
Warnton deaktiviert. Diese Art der Deaktivierung ist nicht empfehlenswert. Der Warnton kann durch
eine der beiden folgenden Maßnahmen abgeschaltet werden:
- Reaktivierung des Autopiloten durch drücken der entsprechenden FCU Taster
- Drücken des Autopiloten-Knopfes am Sidestick, um Abschalten zu bestätigen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jdoeffi« (2. April 2008, 23:15)
Zitat
Meistens rechnet das FMC dann ziemlich krumme Routen aus, die teilweise riesige Entfernungen haben.
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