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Sonntag, 28. August 2011, 11:37

iFly737 FMC Einträge

Moin ,

jetzt hab ich aber auch mal ein paar Fragen zu den Angaben im iFly737

z.B. werden Rwy Buchstaben vorgesetzt .... I25 / A25 usw. was hat dies denn zu bedeuten ?

2. beim Anflug über eine Transition z.b. EDDS auf Rwy 25 über Tran LBU25 hab ich Höhenangaben für den Sinkflug ...

DKB 298/FL248

LBU 240/FL100A

DS531 240/FL100A

DS532 220/FL112


warum zeigt denn da der FMC das FL wieder höher an und was bedeuten die Buchstaben hinter dem FL ??


Danke schon mal für sachdienliche Hinweise :bier:
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

2

Sonntag, 28. August 2011, 11:40

Das mit der Runway weiß ich nicht, aber bei den FLs geh ich davon aus, daß das "A" für "Above" steht. Ist ein nur nach unten limitierendes Altitude Constraint, man darf dort also noch höher sein.
Müsst ich mir ansehen wie das auf der korrespondierenden Chart aussieht, hast Du die womöglich griffbereit?

:bier:
| Intel i7 5930K @4.25 Ghz | 32GB DDR4-3400 | Asus STRIX X99 Gaming | STRIX GTX 1080 SLI OC'd |
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3

Sonntag, 28. August 2011, 13:03

hab mal eine runter geladen ...



das mit den Buchstaben vor der Rwy kenne ich auch nur von iFly :shocked:
Gruß Klaus


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lms

anfänger

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4

Sonntag, 28. August 2011, 13:20

Bei den FL einträgen: A steht für Above (das Flugzeug muss den Wegpunkt über der angegebenen Höhe passieren) und B steht für Below (,also muss das Flugzeug den Wegpunkt unter dieser Höhe passieren).
Was es mit den Buchstaben bei der Runway auf sich hat weiß ich niht, aber ich tippe mal, dass es etwas mit dem Anflugstyp (ILS, Visual,..) zu tun hat.
Liebe Grüße
Lukas

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Fliegender_Hase

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5

Sonntag, 28. August 2011, 13:58

Richtig I steht für ILS
Aber mehr weiß ich auch nicht :)
Viele Grüße, Can

Schwamm Von Gestern, Und Schnee Drüber.

6

Sonntag, 28. August 2011, 16:35

Damit hätten wir ja alles. Mit der Chart fang ich wenig an, weil da die Transition nicht drauf ist. Aber das Problem scheint ja gelöst zu sein. :)

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7

Sonntag, 28. August 2011, 16:57

hier noch ein Bild so wie die iFly737 FMC aussieht mit den Buchstaben vor den Rwy




I wäre ja geklärt , D ? R ? könnte mir noch einer erklären :yes:

Danke schon mal für die Antworten :bier:
Gruß Klaus


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8

Sonntag, 28. August 2011, 17:01

Zitat

I wäre ja geklärt , D ? R ? könnte mir noch einer erklären


Hallo KaLeu, wenn Du dich geduldest frage ich mich schlau, ob das real ist. ;)

Viele Grüße

9

Sonntag, 28. August 2011, 17:17

wenn Du dich geduldest frage ich mich schlau



das nächste Wochenende , wäre mir durchaus recht :D :bier:
Gruß Klaus


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lms

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10

Sonntag, 28. August 2011, 23:19

Das R wird wahrscheinlich für RNAV Approach stehen.
Liebe Grüße
Lukas

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Alex92

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11

Sonntag, 28. August 2011, 23:46

Na das mit den Runways ist doch einfach. In der Chart gibts doch: VOR/DME Approach (D08 = DME 08), RNAV Approach (R08 = R-Nav 08) und ILS Approach (I08 = ILS 08)

Das mit den Höhen habe ich auch schon beobachtet. Das was die Vorredner sagen stimmt allerdings. A = Above und B = Below. Grund dafür sind Lärmschutz Restrictions in diesen Gebieten z.B wenn du vorm Anflug einen Ort überfliegst und du sollst dort mit FL100A fliegen heißt nichts anderes wie du darfst nicht Tiefer wie FL100 sein aufgrund Lärmschutz. Steht aber auch meistens in den Charts ;)
Greez Alex :winke:
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12

Montag, 29. August 2011, 17:31

:thumbsup: Alex hat die richtige Erklärung gegeben. Warum man das so verstümmelt darstellt, keine Ahnung. :leider:

Im wahren Leben sieht das so aus.





Viele Grüße

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Montag, 29. August 2011, 18:22

Danke an Alle :bier:
Gruß Klaus


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