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Airbus nimmt Dreistrahlkonzept wieder auf
TOULOUSE - Der europäische Flugzeugbauer Airbus hat Patentschutz für ein neues Dreistrahlkonzept an Großraumflugzeugen beantragt. Die europäische Patentbehörde EPO führt den Vorgang unter der Anmeldenummer 05783890.6, das US Patent- und Markenamt USPTO unter dem Aktenzeichen 20080073459. Airbus nimmt mit dem Patent ein seit Einstellung der McDonnell-Douglas MD-11 Produktion im Jahr 1998 verworfenes Konzept wieder auf.
Ein Airbus-Sprecher schränkte auf Anfrage von aero.de jedoch ein, dass sich das Patent nicht unmittelbar in der Entwicklung neuer Flugzeuge wiederfinden werde. "Das Konzept wurde neben vielen weiteren bereits im Juni 2005 zur Prüfung durch die internationalen Patentbehörden eingereicht. Airbus beantragt regelmäßig gewerblichen Rechtsschutz für Neuentwicklungen seiner Ingenieure."
Das Unternehmen führt in der Patentschrift aus, dass Flugzeugbauer im Langstreckensegment mit Ausnahme des Airbus A340, (A380) und der Boeing 747 aktuell ausschließlich auf zweimotorige Antriebskonzepte setzen. Der Einsatz dieser Technologie an größeren Modellserien bedingt, dass auch die Triebwerke selbst immer größer und schwerer geworden sein.
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Ein Achtstrahler wäre wieder mal was........
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ingenieur« (20. April 2008, 23:38)
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Original von Ingenieur
Einen dreistrahliges Flugzeug mit zwei Seitenleitwerken erscheint mir jedenfalls nicht sonderlich innovativ.
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Original von klausd
Hmmm, beim Thema Energie Sparen stellte sich doch heraus, dass 2-strahler effizienter sind als 3strahler oder gar 4strahler...
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Original von Juergen_LOWW
Womöglich in Verbindung mit einem Getriebefan-Triebwerk
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Original von tim friehe
Mir egal ob dass nu Energie spart oder nicht, Ich find' der Vogel sieht einfach nur verrückt aus.
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Original von KingofSkies
Wenns Erdöl alle ist, ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KingofSkies« (26. April 2008, 15:34)
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