Zitat von »hasegawa«

So... jetzt bin ich gespannt... ob irgendjemand über den Schatten springt.

Ich halte es wie immer, warten bis einem die Tränen kommen und wir sie hier trocknen, in diesem Fall kommt sie nicht in meinem Hangar.
Da ich aber begeistert bin von der IFLY 737 NG, denke ich das hier jemand freudiges berichten wird, dann kommt sie sicher untern Baum...

Nun , die Frage ist ob ich mir 2 747-400 in den Flusihangar stellen will.

Die alte von PMDG ist ja auch noch nicht so schlecht und da kommtja auch was neues.
Sicher es wird bestimmt noch dauern, aber 3 Dicke 747 dafür ist mir dann das Geld zu schade.
iFly ist bestimmt nicht übel aber och werde wohl auf die von der Konkurenz warten.
Das hat mit Schatten eher mal nix zu tun,sind halt ökonomische Überlegungen.

Also ich hab ja die PMDG Queen, und bin auch sehr angetan von der etwas grauen Lady, aber wenn ich ins Cockpit steige frage ich mich schon ob es noch dem zahn der zeit entspricht.
Und da von Seiten PMDG außer Gerüchten noch nichts bekannt ist, lasse ich mich mal überraschen wie die IFLY abschneidet. Gefällt mir was ich von den Usern höre und lese, schlage
ich bestimmt zu. Denn der Weihnachtsmann bringt mir sicher die PMDG 777, somit bekommt sowohl IFLY als auch PMDG etwas ab.

Zitat von »hasegawa«

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen...
lieber ubootwilli, es hätte mich erstaunt, wenn so ein "notorischer PMDG-Jünger"

umgesattelt hätte.

Och Du tritts mir da nicht zu nahe .... Andreas. Denn es stimmt ja auch nicht so wie Du es schreibst (meinst)

Es steht nun mal außer Frage, dass PMDG Produkte in der Klasse der Dickblechflieger, das Maß sind an dem sich die anderen Hersteller messen lassen müssen -Punkt-.

Das ist für mich Fakt, ganz egal was man vom Marketing von "HereRoyalHighness" Capt. Randazzo hält. So sind Amerikaner nun mal the Show must go on. (obwohl dies auch wieder ein Klischee ist , denn alle sind auch nicht so )

Und wer sich davon beeindrucken lässt, von mir aus ... jeder nach seiner Facon

Das die iFlyer qualitätsmäßig da durchaus ansatzweise mithalten, hat man schon an der Freeware Version der iFly 747 für den FS 2004 gesehen. Ebenso ist die 737 NGX für FS9/FSX mit ganz,ganz leichten Abstrichen fast ebenbürtig. Ich erkenne das wohl an und bin da offen gegenüber allen Herstellern, Was gut ist soll auch so genannt werden ... selbst dann wenn man Aversion gegen den ein oder anderen Firmen CEO hat

Ich will ja schließlich nicht den Cpt. Randazzo im Flusi bewegen sondern eines seiner Produkte ....

Solange für mich aber die Aussicht besteht als Vorbesitzer eventuell einen Preisvorteil zu bekommen muß halt überlegen wem und vor allem wofür man seine Taler ausgibt.

Das sind keine markentechnische Überlegungen, sondern ökonomische ... und so möchte ich es auch verstanden wissen

DANKE