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Wann wird "heavy" angehängt ?

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jodlherz

Luftbusser

  • »jodlherz« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 2 513

Wohnort: LOLW - Wels

Beruf: Passagierdienst - Austrian Airlines

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1

Sonntag, 11. Oktober 2009, 12:02

Wann wird "heavy" angehängt ?

Servus,

Eine kleine Frage: Wann wird beim Callsign hinten dran ein "HEAVY" angehängt?
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward,
for there you have been and there you will always long to return" - Leonardo da Vinci

geo

Anfänger

wcf.user.posts: 136

Wohnort: Frankfurt

Beruf: Schüler

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2

Sonntag, 11. Oktober 2009, 12:05

kleines Zitat von wikipedia.com - ist denke verständlich

Zitat

..Aircraft call signs will use the suffix "heavy" for large aircraft, to indicate an aircraft that is going to cause significant wake turbulence, e.g. United Two-Five Heavy; All aircraft capable of operating with a gross take-off weight of more than 255,000 lbs. must use this suffix whether or not they are operating at this weight during a particular phase of flight. These are typically Boeing 747, some models of the 757, 777, or 767, Airbus A340, A330 and A300, McDonnell Douglas DC-10 or MD-11, or Lockheed L-1011 aircraft. The suffix "super" is used for the Airbus A380...

BlackBox

Eisverkäufer in der Antarktis

wcf.user.posts: 7 009

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3

Sonntag, 11. Oktober 2009, 12:08

Wenn es ein Flugzeug mit der Wirkelschleppenkategorie "heavy" ist. Dies ist abhängig vom MTOW.

Hier erklärt dir Wikipedia es sehr schön auf deutsch.

Einzige Ausnahme: die Boeing 757. Sie ist zwar ein Medium Flugzeug, erzeugt aber stärkere Wirbelschleppen und wurde deshalb als heavy eingestuft (steht ja aber auch dort schön erklärt).

Gruß


Boxi