Nun ein Flug mit der Bombardier CRJ-100 der Lauda Air. Es geht nun raus aus Österreich, konkret von Salzburg (LOWS) nach Düsseldorf (EDDL).

An einem Frühlingsmorgen im April. Der Winter scheint kurz nochmal einen Anlauf zu nehmen, es schneit am Airport und dicker tiefhängender grauer Nebel versperrt die Aussicht auf die schönen Berge ringsum. Checks und Vorbereitungen sind abgeschlossen, nach Taxifreigabe macht sich die CRJ auf dem Weg zur Startposition.









Wie gewohnt schiebt der kanadische Kurzstreckenjet beim Start ordentlich an. ATC bringt uns auf einen Kurs der gefährlich nahe an den Bergen vorbeiführt. Glücklicherweise bringen wir ziemlich rasch diese Nebelsuppe hinter uns und kraxeln weiter auf unsere max. Flughöhe. Unter uns eine durchgehende Wolkendecke























Erst knapp vor Frankfurt reißt die Wolkendecke ein wenig auf und gibt einen Blick auf den Airport und die Frühlingslandschaft frei.













So schnell vergeht der Flug, wir sind schon im Sinkflug und schwenken bald auf den GS des Düsseldorfer Flughafen ein. Hier gibt es zwar nicht den dicken Frühlingsnebel wie in Salzburg, es ist aber diesig und die Sicht geht nicht besonders weit.













Landeerlaubnis erteilt, Final Approach. Durch den diesigen Dunst sehen wir die PAPIs der zwei Landepisten. Es warten schon ein paar Flieger auf unsere Landung













Knapp vor Touchdown. Sanft und ruhig setzt die CRJ auf, Spoiler raus, Thrust reverse. Der Jet verzögert relativ rasch und nimmt bereits den nächsten Taxiway um auf seine Parkposition zu kommen.











War schön mit der CRJ zu fliegen. Bald geht’s weiter nach Mailand mit einem größerem bärigen Flieger.




Verwendet wurden :

FS 2004
Austria Professional Pro 2004
Bombardier CRJ-100 Lauda Air von FS Dome
Austrian Airports (LOWS)
FS Global
Flight Environment
Ground Environment
Active Sky
FS Screen