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Launch Target: Oct. 23, 2007
Orbiter: Discovery
Mission Number: STS-120 (120th space shuttle flight)
Launch Window: 10 minutes
Launch Pad: 39A
Mission Duration: 13 days
Landing Site: KSC
Primary Payload: 23rd station flight (10A), U.S. Node 2


Image above: Attired in training versions of their shuttle launch and entry suits, the STS-120 crew members await the start of a training session in the Space Vehicle Mockup Facility at Johnson Space Center. From the left are astronauts Pamela A. Melroy, STS-120 commander; Daniel M. Tani, Expedition 15 flight engineer; George D. Zamka, STS-120 pilot; Douglas H. Wheelock, Scott E. Parazynski, Stephanie D. Wilson and European Space Agency's (ESA) Paolo Nespoli, all mission specialists. Image credit: NASA

STS-120 is the 23rd shuttle mission to the International Space Station, and will launch an Italian-built U.S. multi-port module for the station.

Air Force Col. Pamela A. Melroy will command the STS-120 mission to take the Node 2 connecting module to the station. Melroy, a veteran shuttle pilot, is the second woman to command a shuttle. Marine Corps Col. George D. Zamka will serve as pilot. The flight's mission specialists will be Scott E. Parazynski, Army Col. Douglas H. Wheelock, Stephanie D. Wilson and Paolo A. Nespoli, a European Space Agency astronaut from Italy. Zamka, Wheelock and Nespoli will be making their first spaceflight.

Expedition 15/16 Flight Engineer Clayton Anderson will return to Earth from the space station aboard shuttle mission STS-120. That flight will carry his replacement, Daniel Tani, to the station. Tani will return on shuttle mission STS-122.

Informations about Harmony Node for the ISS

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Technicians Begin Discovery Strut Repairs

Repair work is under way on a leaking hydraulic seal in space shuttle Discovery’s right main-gear strut. The struts act as shock absorbers during the shuttle's landing. Shuttle managers made the decision to go ahead with the repairs during a meeting Monday afternoon.

Discovery had been scheduled to roll over Wednesday from its processing hangar to the Vehicle Assembly Building. There it will be attached to its external fuel tank and two solid rocket boosters for its upcoming mission, STS-120, to the International Space Station.

A new rollover date will be set after technicians determine what needs to be fixed and how long that will take. To remove the main landing gear strut and replace seals requires disconnecting and replacing the brakes and tires, disconnecting and reconnecting instruments and other requirements to allow access to the strut.

Managers will assess the ongoing repair work to decide how it might affect Discovery’s Oct. 23 target launch date.

At the same meeting, managers also officially decided to add an additional spacewalk, bringing the total to five. On the extra spacewalk, Missions Specialists Scott Parazynski and Douglas Wheelock will test tile heat shield repair techniques, extending the mission to 14 days.

Work on Discovery in progress.


Image above: In the Orbiter Processing Facility at NASA's Kennedy Space Center, workers secure the tool storage assembly unit into Discovery's payload bay. Photo credit: NASA/Amanda Diller

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NASA's Space Shuttle Discovery to Move to Launch Pad

CAPE CANAVERAL, Fla. - Space shuttle Discovery is scheduled to roll out to Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center, Fla., on Saturday, Sept. 29, as preparations for the STS-120 mission move forward. Discovery is targeted to lift off Oct. 23 on a 14-day mission to the International Space Station.

The first motion of the shuttle out of Kennedy's Vehicle Assembly Building is planned at 8 p.m. EDT. The 3.4-mile journey to the launch pad is expected to take about six hours.

NASA Television will provide a live picture of Discovery at the launch pad beginning at 7 a.m. Sunday. Video highlights of the rollout will air on NASA TV's Video File segments.

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Space Shuttle Discovery is "Go" for Launch

NASA senior managers Tuesday completed a detailed review of space shuttle Discovery’s readiness for flight and selected Oct. 23 as the official launch date. Commander Pam Melroy and her six crewmates are scheduled to lift off at 11:38 a.m. EDT on the STS-120 mission to the International Space Station.

Tuesday's meeting included a discussion about concerns raised by the NASA Engineering and Safety Center regarding the reinforced carbon carbon on three of Discovery's wing leading edge panels. This issue initially was brought before the Space Shuttle Program during a two-day, preliminary review held last week to assess preparations for Discovery's mission.

"After a thorough discussion and review of all current engineering analysis, we have determined that Discovery's panels do not need to be replaced before the mission,” said Associate Administrator for Space Operations Bill Gerstenmaier.


[SIZE=7]Image : Discovery stands bathed in sunlight at its seaside launch pad on the day it rolled out from the Vehicle Assembly Building. Since then, it has been enclosed by the rotating service structure as launch preparations continue. Image credit: NASA/George Shelton
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The 14-day mission includes five spacewalks – four by shuttle crew members and one by the station’s Expedition 16 crew. Discovery is expected to complete its mission and return home at 4:47 a.m. EST on Nov. 6.

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Space Shuttle Discovery is Ready; Weather Remains a Concern

The countdown to launch of space shuttle Discovery on the STS-120 mission is proceeding smoothly at NASA's Kennedy Space Center in Florida, NASA Test Director Steve Payne announced at this morning's countdown status briefing.

"At this point in the count, we're on schedule, our systems are all good and we're in great shape," Payne said, adding that the launch team is not tracking any technical issues.


Image Above: With the rotating service structure retracted, Space shuttle Discovery stands at Launch Pad 39A where it is undergoing final preparations for launch on Tuesday. Image credit: NASA TV

However, the weather forecast for Tuesday continues to pose a threat to NASA's launch plans. Shuttle Weather Officer Kathy Winters reported that the seabreeze could begin developing by the 11:38 a.m. EDT launch time. There is a 60-percent chance that cumulus clouds, showers and a low cloud ceiling could keep Discovery grounded.

Because launch times are earlier each day, the forecast improves slightly for Wednesday and Thursday, with a 40-percent probability of weather prohibiting liftoff.

Discovery's crew of seven astronauts arrived in Florida on Friday and have been going through final checklists and preparations for Tuesday's liftoff.

Discovery is scheduled to return to Kennedy's Shuttle Landing Facility at 4:47 a.m. Nov. 6.

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Space Shuttle Discovery Ready for Space

With a crucial space station module tucked into its cargo bay and fuel flowing into its giant external tank, space shuttle Discovery is taking its final steps before launch later this morning from NASA's Kennedy Space Center in Florida. Weather is the main concern leading up to launch. The forecast calls for a 40 percent chance of acceptable conditions at the 11:38 a.m. EDT launch time.


[SIZE=7]Image Above: Workers retracted the Rotating Service Structure from around space shuttle Discovery in preparation for today's launch. Image credit: NASA/Kim Shiflett [/SIZE]

The shuttle and a crew of seven astronauts led by commander Pamela Melroy are to spend two weeks in orbit attaching the Italian-built Harmony module to the International Space Station and making other changes to the orbiting laboratory.

The work begins in earnest with liftoff. No technical issues are being reported.

Some 500,000 gallons of supercold liquid hydrogen and liquid oxygen now is flowing into the external fuel tank. The chemicals will be channeled into Discovery's three main engines during launch to help push Discovery into orbit.

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LIFTOFF!


[SIZE=7]Space shuttle Discovery launches on STS-120. Image Above: Space shuttle Discovery leaps from its launch pad Tuesday morning to start STS-120. Image credit: NASA TV[/SIZE]

Space shuttle Discovery launched from NASA's Kennedy Space Center on a spectacular tower of smoke and flame. The lift off capped a flawless countdown on a brilliant Florida morning and began Discovery's chase of the International Space Station. Discovery and its seven astronauts will add a new module called Harmony to the orbiting laboratory during the STS-120 mission. They will also reposition a station segment already in orbit and crew member Dan Tani will move into the space station for a long-duration mission.

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STS-120 Crew to Inspect Heat Shield, Prepare for Docking

During its first full day in orbit, the STS-120 crew will inspect Space Shuttle Discovery’s heat shield and prepare for Thursday’s arrival at the International Space Station. Crew members will use Discovery’s robotic arm and orbiter boom extension to check out the spacecraft’s nosecap and the leading edges of its wings. The inspections are conducted to see if any damage occurred to the heat shield during the climb to orbit that began when Discovery lifted off at 11:38 a.m. EDT Tuesday from Kennedy Space Center, Fla.

In preparation for Thursday’s activities, the crew will extend the shuttle’s docking ring and check out tools they will use to rendezvous and link up with the station. Discovery and its crew will arrive at the station at about 8:30 a.m. Thursday.

The crew members are also slated to check out spacesuits they will use during the mission’s five scheduled spacewalks at the station. One of the major objectives of the spacewalks is the temporary installation of the station’s newest component, the Node 2 module, also known as Harmony. In addition, the crew will also relocate the station’s P6 truss and solar arrays.

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Second Spacewalk on Tap Today


[SIZE=7]STS-120 and Expedition 15 crew members talk to press Image Above: STS-120 and Expedition 16 crew members gather in the new Harmony module to talk to the press. Image credit: NASA TV[/SIZE]

The STS-120 and Expedition 16 crews are preparing for today’s spacewalk, the second one of the mission. Mission Specialist Scott Parazynski and Flight Engineer Daniel Tani are scheduled to leave the station at 5:58 a.m. EDT. Their first task will be to finish disconnecting the Port 6, or P6, truss segment from the top of the station, where it was installed temporarily in 2000. Mission Specialists Stephanie Wilson and Doug Wheelock will use the station robotic arm to remove it and place the solar array section in a temporary holding position for tonight.

Parazynski and Tani will begin the spacewalk heading to the section where the P6 truss is attached to the Z1 truss. There they will disconnect the umbilicals and bolts holding the two trusses together.

In addition, mission managers have asked Tani to make a couple of inspections. First, he will inspect a rotary joint used to rotate solar arrays on the starboard side of the truss. The joint has been showing some increased friction lately, and mission managers hope Tani may be able to identify the cause. Second, he will inspect some handrails on a Crew and Equipment Translation Aid cart for sharp edges.

Parazynski will also install handholds and other equipment on the Harmony node. Both spacewalkers will finish up their tasks when they install a new grapple fixture to Harmony. The station’s robotic arm will use the grapple fixture next month when it reinstalls Harmony to the front of the Destiny laboratory.

The excursion is scheduled to last 6 hours and 40 minutes. Mission Specialist Paolo Nespoli will be the spacewalk coordinator, assisting the spacewalkers with their tasks. Mission Specialists Stephanie Wilson and Doug Wheelock will be at the controls of the station’s robotic arm.

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ISS-Sonnensegel bereitet NASA Kopfzerbrechen

Ein defektes Gelenk zur Bewegung von Sonnensegeln an der Internationalen Raumstation ISS bereitet der NASA Kopfzerbrechen. Wie Vertreter der Weltraumbehörde gestern auf einer Pressekonferenz im Kontrollzentrum Houston mitteilten, soll in den nächsten beiden Tagen entschieden werden, ob Astronauten des an die ISS angedockten Space-Shuttle "Discovery" versuchen sollen, das Problem zu lösen. Das könne während eines von noch drei anstehenden Außenbordeinsätzen geschehen, bevor die Raumfähre am 6. November zur Erde zurückkehrt, hieß es.

Schaden bei Außeneinsatz entdeckt
Während eines Außeneinsatzes hatten zwei Astronauten das zur optimalen Sonnenausrichtung der Segel dienende Gelenk untersucht, nachdem in letzter Zeit starke Vibrationen und ein hoher Stromverbrauch festgestellt worden waren. Die Astronauten entdeckten im Gelenkmotor eine große Zahl von Metallsplittern.

Eine volle Funktion aller Sonnensegel ist besonders wichtig, weil die ISS bereits im Dezember um das europäische Weltraumlabor "Columbus" sowie im Frühjahr um ein japanisches Modul erweitert werden soll. Das erfordert zusätzlichen Strom.

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Statusreport Nr. 7 (7. Flugtag)

Die Besatzung an Bord des Space Shuttle Discovery wurde gestern um 05:38 Uhr MEZ mit dem Lied "One by One" von Wynton Marsalis geweckt. Das Lied wurde Missionsspezialistin Stephanie Wilson gewidmet.

Der Großteil der Besatzung hatte gestern Gelegenheit, sich ein wenig von den Anstrengungen der letzten Tage zu erholen. Der einzig große Punkt auf dem Zeitplan der Crew war die präzise Choreografie zwischen den beiden Roboterarmen, um das P6 Trägersegment an das Ende des Backbordträgers zu bringen. Dazu übergab der Roboterarm der Raumstation das P6 Segment an den Roboterarm des Space Shuttle. Anschließend wurde der Stationsarm mithilfe der Mobilen Transporter Plattform an das Ende des Backbordträgers, der sogenannten Work Site 8, gefahren. Von dort aus übernahm der Stationsarm wieder das P6 Segment und brachte es in eine Warteposition, wo es die Nacht über verbleiben wird. Der Stationsarm wurde während der Operationen von Clayton Anderson und Daniel Tani gesteuert und der Shuttlearm von Stephanie Wilson und Shuttle-Pilot George Zamka.
Zusätzlich gingen die Arbeiten im Inneren des Harmony Modul unvermindert weiter. Es wurde wichtige Lebenserhaltungssysteme installiert und die Avioniksysteme aktiviert.
Die Astronauten nahmen sich außerdem Zeit um Interviews mit verschiedenen Fernsehsendern zu führen.
Gegen Ende des Tages begaben sich Scott Parazynski und Doug Wheelock abermals in das Quest Airlock Modul, um sich dort auf den bevorstehenden dritten Außenbordeinsatz vorzubereiten.

Aufgrund der anhaltenden Probleme mit dem Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) auf der Steuerbordseite des Trägers der Raumstation und den Entdeckungen von Daniel Tani während des zweiten Außenbordeinsatzes, entschied sich heute das Mission Management Team Außenbordeinsatz Nummer 4 komplett neu zu strukturieren. Anstatt des geplanten vierstündigen Einsatzes, bei dem eine Reparatur einer beschädigten Hitzeschutzkachel demonstriert werden sollte, werden die Astronauten nun eine sehr detaillierte Inspektion des Steuerbord SARJ durchführen. Der derzeitige Plan sieht vor sämtliche 21 Isolierabdeckungen abzulösen und nach weiterem metallischen Abrieb zu suchen und detaillierte Fotos zu schießen. Es sollen auch Proben von allen gefunden Teilen gemacht werden, um so ein besseres Bild für die Ursachen des Problems zu bekommen. Bedingt durch den Fakt, dass EVA Nummer 4 nun nicht mehr 4 Stunden dauern soll, sondern volle 6 1/2 Stunden wurde eine Erweiterung der Mission um einen Tag beschlossen, um so der Besatzung genug Erholung zwischen EVA 4 und 5 zu ermöglichen.
Um einen besseren Eindruck zu gewinnen, wie ein normal arbeitender SARJ im Inneren aussieht, wurde dem heutigen dritten Außenbordeinsatz eine weitere Aufgabe hinzugefügt. Parazynski und Wheelock werden sich zu dem einwandfrei funktionierenden SARJ an der Backbordseite begeben und eine grobe Inspektion durchführen, um so Vergleichswerte zu dem fehlerhaften steuerbord SARJ zu erhalten.

Das Space Shuttle Discovery befindet sich derzeit in einer Höhe von ca. 345 Kilometern. Das Space Shuttle soll nach derzeitigem Stand am 5 November die Station wieder verlassen.

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Vorschau Flugtag 8

Heute steht der dritte Außenbordeinsatz der Mission an. Scott Parazynski und Doug Wheelock werden das Innere der Station verlassen, um bei der Installation des P6 Segments zu helfen. Sobald P6 an seinem neuen Platz angekommen ist, werden sie das Segment mithilfe von Schrauben permanent mit der Station verbinden. Sie werden außerdem den Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) auf der Backbordseite inspizieren, um den Spezialisten einen Einblick zu geben, wie ein einwandfrei funktionierendes SARJ im Inneren aussieht, damit man es mit dem problembehafteten steuerbord SARJ vergleichen kann.

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Panne bei Astronauteneinsatz an der ISS

An der Internationalen Raumstation (ISS) hat es erneut eine Panne gegeben. Bei der Entfaltung eines riesigen Sonnensegels sei heute eine der insgesamt 31 Einheiten eingerissen, teilte die US-Weltraumbehörde NASA mit.

Die Astronauten hätten deshalb lediglich drei Viertel des Segels entfalten können. Zuvor war es den Astronauten gelungen, nach einer mehrtägigen und überaus komplizierten Verlegung die 17 Tonnen schwere Halterung für das Sonnensegel an ihrem endgültigen Platz zu montieren. Der NASA bereitet bereits ein Defekt am Drehgelenk eines anderen Sonnensegels Kopfzerbrechen. Um die Vibrationen und Reibungen dort zu beseitigen, soll der Besuch der Raumfähre "Discovery" bei der ISS um einen Tag verlängert werden. Die Mission war zuvor mit 14 Tagen angesetzt worden, die Rückkehr war für den 6. November vorgesehen.

Unmittelbar nach der zweiten Panne zeigte das NASA-TV Bilder des defekten rechten Solarflügels. Offenbar handelt es sich um einen kleineren Riss. Der andere Solarflügel habe voll entfaltet werden können. Die beiden Flügel haben eine Gesamtspannweite von gut 70 Metern.

Folgen für Stromversorgung unabsehbar
Nun müssten zunächst die NASA-Ingenieure in den USA den Schaden genau einschätzen, hieß es am Abend. Raumfahrtexperten erklärten, die Folgen für die Stromversorgung der Raumstation seien schwer einzuschätzen: Bereits Anfang Dezember soll das europäische Weltraumlabor Columbus an der ISS andocken. Derartige Labors würden besonders viel Strom verbrauchen, hieß es.

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Solar Array Deploy Halted


[SIZE=7]Solar array Image Above: A view of P6 4B solar array wing. Image credit: NASA TV[/SIZE]

Astronauts and ground controllers are looking at apparent damage to the P6 4B solar array spotted by the crew during deployment. NASA halted the deployment of the solar array wing to evaluate the damage. Deployment is about 75 percent complete with 25 of 31 bays deployed.

The crew has been asked to photograph the area on the solar array wing and downlink the images to the ground.

Meanwhile during post-spacewalk activities, Mission Specialist Doug Wheelock reported to the ground that he has noted a hole in one of his gloves. He is sending photos to the ground for assessment.

Spacewalkers Complete Truss Installation, Inspect Joint

Mission Specialists Scott Parazynski and Doug Wheelock helped install the P6 truss in its permanent location and inspected the port Solar Alpha Rotary Joint today during STS-120’s third spacewalk. The 7-hour, 8-minute excursion wrapped up at 11:53 a.m. EDT.

Shortly after the spacewalk began, Parazynski and Wheelock went to work at the end of the port truss to help station robotic arm operators attach the P6 to its new location on P5. The two provided verbal cues to Expedition 16 Flight Engineer Dan Tani and Mission Specialist Stephanie Wilson as they aligned the truss. Once the 17.5 ton truss was in place, the spacewalkers secured it and attached its power source.

After completing the truss work, Parazynski inspected the port rotary joint and found no evidence of any debris. He described the joint's race rings as "nice and clean."

The spacewalkers also installed a spare main bus switching unit on a station storage platform.

Mission Specialist Paolo Nespoli coordinated today’s spacewalk activities. Pilot George Zamka was the shuttle robot arm operator.

STS-120’s fourth spacewalk to perform additional inspections of the starboard rotary joint will take place Thursday.

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Panne bei drittem Außeneinsatz

Das Sorgenkind der NASA sind derzeit nicht ihre Spaceshuttles - Kopfzerbrechen bereitet der US-Weltraumbehörde neuerdings die Internationale Raumstation (ISS). An der ISS waren zuletzt Defekte aufgetaucht - zwar keinerlei Bedrohung für die Besatzung, möglicherweise aber für den geplanten Ausbau der Raumstation oder zumindest deren Zeitplan.

Energieversorgung macht Probleme
Probleme bereiten die Sonnensegel, über die die ISS ihre Stromversorgung bezieht. Hatte man erst Schäden an zwei Schwenkarmen, an denen die riesigen Kollektoren hängen, ausgemacht, so riss nun auch noch einer davon beim Versuch, ihn auszubreiten. Astronauten der Raumfähre "Discovery", die seit dem 25. Oktober im All sind, konnten das Segel deshalb nur zu zwei Dritteln entfalten, teilte die NASA Dienstagabend mit. Zuvor hatten die "Discovery"-Crew einen Erfolg vermelden können. Ihr war es gelungen, die mehr als 17 Tonnen schwere Halterung für die Sonnensegel an ihrem endgültigen Platz zu montieren.

Weiterer Defekt entdeckt
Der NASA bereitet bereits ein weiterer Defekt am Drehgelenk eines anderen Sonnensegels Kopfzerbrechen. Um den zu beheben, wurde die Mission der "Discovery" bereits um einen Tag verlängert. Sie war zuvor mit 14 Tagen angesetzt worden, die Rückkehr war für den 6. November vorgesehen. Unmittelbar nach der neuesten Panne zeigte das NASA-TV Bilder des defekten rechten Solarflügels. Der andere konnte voll entfaltet werden können. Gemeinsam haben die beiden Flügel eine Spannweite von gut 70 Metern. Nun müssten zunächst die NASA-Ingenieure in den USA den Schaden genau einschätzen, hieß es am Dienstag.

Verzögerungen für "Columbus"?
Raumfahrtexperten erklärten, die Folgen für die Stromversorgung der Raumstation seien schwer einzuschätzen: Bereits Anfang Dezember soll das europäische Weltraumlabor "Columbus" an der ISS andocken. Derartige Labors würden besonders viel Strom verbrauchen, hieß es.

Der Außeneinsatz am Dienstag war bereits der dritte der Astronauten. Die Verlegung der Sonnensegelhalterung war eine Aufgabe, die nur in mehreren Etappen erledigt werden konnte. Zunächst hatten Astronauten die "Nabelschnur" zur Station gekappt. Danach wurde das tonnenschwere und sperrige Teil von Roboterarmen der Raumstation und der "Discovery" bewegt, die von Astronauten aus der ISS und dem Shuttle ferngesteuert wurden. Das Zusammenspiel der beiden Kräne galt als eine der technisch anspruchsvollsten und schwierigsten Arbeiten in der neunjährigen Geschichte der ISS. Als letzten Schritt montierten die US-Astronauten Scott Parazynski und Doug Wheelock die Halterung. Bei der Entfaltung der Solarflügel kam es schließlich zu der Panne.

"Schaden ganz plötzlich eingetreten"
"Es sieht so aus, als ob der Schaden ganz plötzlich eingetreten ist", sagte "Discovery"-Kommandantin Pamela Melroy. Die Astronauten, die die Montagearbeiten ausführten, waren offenbar von der Sonne geblendet, so dass sie den Schaden nicht gleich bemerken konnten. Hätte sich das 73 Meter lange Sonnensegel in dem Träger wie vorgesehen beidseitig entfaltet, wäre damit der NASA zufolge die Stromversorgung des europäischen Labormoduls "Columbus" gesichert gewesen.

Die verlegten Sonnensegel waren im Dezember 2000 in der Mitte der Station angebracht worden, um die Raumstation in der Anfangsphase mit Strom zu versorgen. Da sie später zusätzlich montierten Segeln im Weg waren, wurden sie bei einer vorausgegangenen Shuttle-Mission eingefaltet. Künftig werden sie aber wieder benötigt, um Strom für "Columbus" zu liefern.

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ISS-Sonnensegel erfolgreich repariert

Zwei Astronauten der US-Raumfähre "Discovery" haben einen riskanten Außeneinsatz zur Reparatur eines Sonnensegels an der Internationalen Raumstation (ISS) erfolgreich abgeschlossen. Die Instandsetzung sei geglückt, teilte die US-Raumfahrtbehörde NASA heute mit. "Das ist gut, das ist wunderbar", sagte demnach Astronaut Scott Parazynski, als das von ihm reparierte Sonnensegel erfolgreich aufgespannt wurde.

"Gute Teamarbeit, ausgezeichnete Arbeit", lobte ein Mitarbeiter des Kontrollzentrums in Houston. Parazynski war Hauptakteur der gut vierstündigen Reparaturarbeiten. Er wurde mit dem Fuß an einer Konstruktion abgesichert, die aus einem 18 Meter langen Roboterarm plus 15-Meter-Verlängerung bestand. Mit erheblichem Sicherheitsaufwand wurde verhindert, dass der Astronaut mit dem Sonnensegel in Berührung kam, das eine Spannung von 300 Volt hat.

Unterstützt wurde Parazynski bei den Arbeiten von seinem Kollegen Doug Wheelock. Das Sonnensegel wird zur optimalen Stromversorgung der ISS benötigt, an die im Dezember das europäische Raumlabor "Columbus" und im April das japanische "Kibo"-Labor angebaut werden sollen

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Spacewalkers Complete Array Repair, Deployment


[SIZE=7]Astronaut Scott Parazynski Image Above: Astronaut Scott Parazynski, riding on the end of the Orbiter Boom Sensor System, assesses his repair work as the solar array is fully deployed. Image credit: NASA[/SIZE]

Mission Specialists Scott Parazynski and Doug Wheelock successfully repaired a torn solar array today during STS-120’s fourth spacewalk. The 7-hour, 19-minute excursion wrapped up at 1:22 p.m. EDT.

Shortly after the spacewalk began, Parazynski rode the station’s robotic arm up to the damaged area of the array. He was secured in a foot restraint on the end of the Orbiter Boom Sensor System, or OBSS – the extension to the shuttle robot arm used for inspection of the orbiter’s thermal protection system.

After reaching the area of the damage, Parazynski went to work installing the cufflinks that were built by the crew. Once the five cufflinks were in place, the crew inside then deployed the array half a bay at a time until the array was fully deployed.

Mission Specialist Paolo Nespoli coordinated today’s spacewalk activities.

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Discovery to Undock, Begin Trip Home


[SIZE=7]Image Above: The STS-120 and Expedition 16 crew members bid farewell to each other. Image credit: NASA TV [/SIZE]

Space Shuttle Discovery’s stay at the International Space Station will come to an end today when it undocks at 5:32 a.m. EST.

The STS-120 crew said farewell to the Expedition 16 crew Sunday before the hatches closed at 3:03 p.m., wrapping up joint operations.

Discovery arrived at the station Oct. 25. The STS-120 crew continued the on-orbit construction of the station with the installation of the Harmony Node 2 module and the relocation of the P6 truss.

The crew installed Harmony Oct. 26 and conducted four spacewalks during its stay at the station. During the third spacewalk, the crew installed the P6 truss and solar array pair in its permanent location outboard of the port truss. The fourth spacewalk was changed during the mission so that the crew could repair a torn solar array on the P6 truss. Following the successful repair work, the crew was able to fully deploy the solar array.

Discovery also delivered a new station crew member, Flight Engineer Daniel Tani. He replaced astronaut Clayton Anderson. Anderson arrived at the station in June with STS-117.

Before Discovery begins the journey home, Pilot George Zamka will perform a fly-around to allow crew members to collect video and imagery of the station in its new configuration.

Discovery is scheduled to land at Kennedy Space Center, Fla., at 1:02 p.m. Wednesday.

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Vorschau Flugtag 14
Heute wird das Space Shuttle von der Raumstation ablegen. Pam Melroy wird den Orbiter nach dem Abdocken von der Station entfernen und anschließend die Station komplett umrunden, um der Besatzung an Bord des Shuttles Gelegenheit zu geben Film- und Fotoaufnahmen zu machen.
Die Crew wird außerdem den Tag nutzen, um eine letzte Inspektion des Hitzeschildes vor der Landung durchzuführen.

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Discovery Crew Prepares for Landing Wednesday


[SIZE=7]STS-120 crew members Image Above: The STS-120 crew members are interviewed by reporters live from Discovery. Image credit: NASA TV[/SIZE]

The crew will spend today preparing for landing. Discovery’s first landing opportunity is at 1:02 p.m. EST Wednesday at Kennedy Space Center, Fla. Weather forecasters predict favorable landing conditions once a cold front passes through late Tuesday night. The backup landing sites at Edwards Air Force Base, Calif., and White Sands Space Harbor, N.M., will not be considered Wednesday.

Space shuttle Discovery’s crew left the International Space Station Monday morning after almost 11 days of joint operations with the Expedition 16 crew. The shuttle undocked from the station at 5:32 a.m. as they flew over the South Pacific.

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Vorschau Flugtag 16 (1. Landetag)

Heute soll das Space Shuttle Discovery am Kennedy Space Center in Florida landen. Der Deorbit am heutigen Tag ist ein sogenannter Descending Node Deorbit. Diese Art des Deorbits wird normalerweise nicht vom Space Shuttle geflogen, weil er erstens mehr Treibstoff benötigt und man zweitens vermeiden möchte, durch eine spezielle Art von Eiswolke zu fliegen, die in höheren Luftlagen in nördlicheren Breitengraden auftritt. Der höhere Treibstoffverbrauch tritt deshalb auf, weil man das Space Shuttle stärker abbremsen muss, um die geringe Luftdichte in den nördlichen Breitengraden, die das Space Shuttle zum Bremsen zu Verfügung hat, zu kompensieren. Da das Space Shuttle aber genügend Treibstoff an Bord hat, ist dies kein Problem.
Auch die Eiswolken spielen bei der heutigen Landung keine Rolle, da diese Wolken nur im Sommer auftreten.
Der Grund, warum man sich entschieden hat, einen Descending Node Deorbit zu fliegen, ist, dass man dadurch eine Landung am Tag durchführen kann.
Heute sind zwei Landemöglichkeiten in Florida vorgesehen, die wie folgt aussehen:

Orbit Landeplatz Deorbit (MEZ) Landung (MEZ)
238 KSC 17:59 19:01
239 KSC 19:34 20:36

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Discovery Heads to Florida for Landing



[SIZE=7]STS-120 landing groundtrack Image Above: The path for space shuttle Discovery's first landing opportunity takes it over the heartland of the United States. Image credit: NASA[/SIZE]

STS-120 Commander Pam Melroy and Pilot George Zamka fired Space Shuttle Discovery’s jets at 11:59 a.m. EST to begin the descent to Kennedy Space Center, Fla. Discovery is scheduled to touch down at Kennedy at 1:01 p.m. to end its mission to the International Space Station.

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Astronauts Thrilled by 'Triumphant' Mission


[SIZE=7]The crew of STS-120 in front of Discovery. Image Above: The crew of STS-120 talks about the mission shortly after landing at NASA's Kennedy Space Center. Space shuttle Discovery carried the crew and a new module called Harmony to the International Space Station on a 15-day flight. Image credit: NASA[/SIZE]

The crew of space shuttle Discovery left its mark on the International Space Station during two weeks in space that included adding a new piece, moving another and conducting an unprecedented spacewalk successfully.

"This is truly a triumphant moment for NASA," Scott Parazynski said. "I think we obtained the summit and then some."

"When I look back at our mission, it seems like we kind of hit a triple home run," Commander Pam Melroy said a few hours after landing Discovery at NASA's Kennedy Space Center on Nov. 7.

The seven astronauts connected a segment called Harmony that will serve as an attachment point for European and Japanese laboratory modules in the next several months. They also moved a tower of electricity producing solar arrays to the far end of the station's central truss.

The group noticed a tear in one of the blankets as the arrays unfurled, and it took a concerted effort in space and at NASA centers to plan a spacewalk to repair the damage.

"It was an amazing thing to watch a large organization like NASA pivot so easily" to tackle the problem, Melroy said.

Parazynski made the repairs during a spacewalk that called for him to be perched on the end of the long boom normally used to inspect shuttle tiles.

"I had more butterflies than I normally do before an EVA," Parazynski said. "It was just different than the prior spacewalks that I had done."

With the repairs completed, the crew was cleared to return to Earth a day later than scheduled, but confident they left the station and its three crew members in good shape for future additions.

"It really was a beautiful moment for NASA," Melroy said. "What you saw is who we are at NASA."

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Statusreport Nr. 16 (Landung)

Die Bodenkontrolle in Houston weckte die Astronauten an Bord des Space Shuttle heute zum letzten Mal um 08:38 Uhr MEZ mit dem Lied "Chitty Chitty Bang Bang" von Sherman and Sherman. Das Lied wurde Kommandantin Pam Melroy gewidmet.

Nach 15 Tagen im All landete um 19:01 Uhr MEZ das Space Shuttle Discovery sicher auf der Landebahn 33 des Kennedy Space Centers und beendete damit erfolgreich eine der schwierigsten Missionen im Shuttle Programm.
Für Clayton Anderson endete, mit der Landung, seine 152 Tage andauernde Mission an Bord der Internationalen Raumstation.
Während der Mission des Space Shuttles brachte die Crew ein neues Modul zur Raumstation. Das Harmony getaufte Node 2 Modul, wird als Heimat für die Laboratorien der europäischen und japanischen Weltraumbehörden dienen und stellt damit einen wichtigen Schritt im Ausbau der ISS dar.
Die Astronauten reparierten zusätzlich in einem spektakulären Außenbordeinsatz einen defekten Solargenerator, nachdem sie das P6 Trägersegment von seinem alten Platz am Z1 Träger zum neuen Platz am Ende des Backbordträgers verlegt hatten.
Während für die Shuttlebesatzung ihre Mission nun beendet ist, fängt für die Expedition 16 Besatzung an Bord der Internationalen Raumstation eine sehr herausfordernde Zeit an. Die ISS-Besatzung wird in den kommenden vier Wochen, in einer Serie von Außenbordeinsätzen, dass Harmony Modul an das US-Laboratorium Destiny verlegen.
Erst wenn diese Arbeiten abgeschlossen sind, kann die nächste Space Shuttle Mission starten. STS-122 soll nach derzeitigem Stand am 6. Dezember starten. Mit an Bord des Space Shuttle Atlantis wird der deutsche Hans Schlegel sein, der zusammen mit Kommandant Stephen Frick, Pilot Alan Poindexter und den Missionsspezialisten Stanley Love, Rex Walheim sowie Leland Melvin, das Columbus Weltraumlabor der europäischen Weltraumbehörde zur Internationalen Raumstation bringen wird. STS-122 wird außerdem den Franzosen Leopold Eyharts zur ISS bringen, der Daniel Tani als Expedition 16 Crewmitglied ersetzten wird.