Anstatt hier die Leute anzumotzen die zum Zeitpunkt Deines Posts vermutlich ihre Brötchen verdienen waren, würdest Du sehr zur allgemeinen Problemlösung beitragen, wenn Du einen Screenshot vom Istzustand statt vom Sollzustand machst.

Ich bin nicht der Panel-Experte, aber man muss die Gauges ja auch in der Aircraft.cfg sauber einbinden, oder irr ich mich da etwa?
Weil einfach nur das Gauge in ein Verzeichnis reinkopieren ist vermutlich nicht genug.

Zitat

Original von Airbusalex
Dankeschön für die hifreichen Antworten
wie kann man das noch herausfinden?

So ja schon mal garnicht, mein lieber Alex.
Was ist Dir denn über die Leber gelaufen? Übe dich bitte etwas mehr in Geduld, es kann immer mal vorkommen, dass eine Frage zwischen all den andern "durchrutscht" und nicht sofort beantwortet wird.


So. Und jetzt zu Deinem Panel. Woher stammt es? Welchen Flusi benutzt du? (Informationen, die für die Lösung deines Problems sicherlich nicht ganz unbedeutent sind).

EDIT: Martin war schneller - meine Kritik sollte kein "Nachtreten" sein.

Zitat

Original von microburst
meine Kritik sollte kein "Nachtreten" sein.

Aber ich....kein Bitte, kein Danke...was erwartest Du Dir, airbusalex ?

Zitat

Original von Airbusalex
in die Aircraft Gauges einfügen???

In die Aircraft.CFG kannst Du keine Gauges einfügen, sondern Du musst in das Unterverzeichnis \Panels wechseln und dort in der Panels.cfg die gewünschten Gauges abändern oder eintragen.

Schau' Dir doch einfach mal eine bestehende Panels.cfg an, und Du merkst ziemlich rasch, wie sie aufgebaut ist. Aber nimm einen Default Flieger, der wirklich ein eigenes Panel hat und nicht über "alias" irgendwohin verweist. In der SDK findest Du die technischen Dokumentationen, wie man Panels baut oder sogar Gauges programmiert.

Doch zurück zur Panels.CFG: Zu jedem Gauges wird in den Zahlenkombinationen die Koordinaten auf dem Panel definiert, also wo sie dann im Cockpit erscheinen sollen. Um hier nicht den Pfau machen zu müssen, kannst Du Dir das Tool FS Panel Studio besorgen. Es gibt eine Demoversion, und falls es Dir gefällt und Du es brauchen kannst (willst), musst Du dafür 25 US$ löhnen (für DL Version).

Auf der Seite von FS Panel Studio gibt es übrigens auch das Handbuch zum (kostenlosen) Download, sowie weiterführende Literatur.

Ich hatte das "alte" FS Panel Studio für meinen FS2002 sehr häufig benutzt, doch inzwischen ist es verstaubt und veraltet. Zudem kann ich es für meine "bevorzugten" VCs im FSX nicht so gut nutzen. Aber für 2D-Cockpit ist es immer noch erste Wahl.



Ich habe mir nochmals Deine Frage (erstes Post) durchgelesen. Oder meinst Du, dass Dir das Panel "überhaupt" fehlt? Oder was ist denn genau Dein Problem? Mir geht es irgendwie gleich wie meinen Vorrednern - ich werde aus Deiner Frage nicht so ganz schlau ...

Hallo,

also ich habe mir mal das Panel gesaugt und installiert. Bei mir sind alle Gauges vorhanden. In dem Download sind doch zwei gezippte Dateien. Die Datei Gauges, oder besser gesagt den Inhalt kopierst du in den Ordner Gauges in deinem Flusi. Dann erstellst du einen Ordner namens Panel, da packst du den Inhalt der gezippten Datei Panel rein.

Diesen Ordner tust du dann in den Ordner deines Flieger stecken und schon sollte alles passen.
Du mußt nichts an der Panel.cfg herumfingern, denn vorhanden ist alles.

Allerdings kann man z.bsp. das Nav.1, Nav. 2, und Com.1 Radio nicht einstellen, genausowenig wie die Geschwindigkeit festlegen. Das muß allerdings ein Fehler der Gauges sein. Somit würde ich mir lieber ein funktionierendes Panel suchen. Das Ding hat nämlich ne Macke.

Schau mal hier >>>AVSIM da findest du massig Panels, die auch funktionieren.

Hi Alex...

nimm doch einfach das Panel von Matthias Lieberecht. Alle anderen taugen ohnehin nicht !

Wenn Du dann noch das beiliegende Handbuch studierst, kannst Du eine Menge lernen ... und viel Spaß haben ...

Na gut...dann sagen wir es so... DU bist das Problem ... nicht die Schuld bei Anderen suchen, sondern sich selber mal etwas Mühe geben. ...

Es funktioniert bei mir und auch bei allen Anderen, die ich kenne. Die beschriebenen Probleme sind lösbar. Beispielsweise muss im Standardflug der Mixture-Lever in der Rich - Position stehen. Sonst startet die BAe in der Tat nicht.
Kannst Dich mit diesbezüglichen Problemen gerne jederzeit an mich wenden ...

Hallo Alex,


das Panel funktioniert. Aber man muß bei der Version 4.0 schon das 160 Seitige Manual dazu lesen, das leider in englisch daher kommt. Obwohl es ein deutscher Macher zu sein scheint. Oder täuscht der Name ?

Auf jeden Fall ist dieses Panel sehr realitäts nah. Das heißt man muß sich das Manual durchlesen, sonst bekommst du nicht einmal die Tür zum Klo auf, in diesem Vogel.

Ich für meinen Teil werfe bei solchen komplizierten Dingern nach 5 Minuten das Handtuch. Mein inglisch iss nix so gut, so das ich da auch noch wärend des Lesens des Manuals Kopfweh bekomme, weil ich ständig überlegen muß, "ja was zum Kuckuck heißt denn das Wort schon wieder.".

Wenn man mir das mit Bildchen (also für ganz Doofe) erklärt, und noch dazu schreibt: zuerst drückst du A damit B leuchtet und C dafür ausgeht, ja dann kapier sogar ich solche Fummelei Panels. Aber ein 160 seitiges Manual in einer Sprache die ich nur in Bruchteilen beherrsche ist dann doch ein bissel to much Hardcore for me...........oooops......

Zitat

Original von Airbusalex
Wo kann man das einstellen Mit der Mixtue?

Wenn Dir dass nicht klar ist, lass die Finger von der BAe und fang erstmal gaaaanz klein an ... sonst gibts nur Frust ... abgesehen davon, würde ich meinen Umgang mit den Smileys mal überdenken ... so macht es keinen Spass, Dir zu helfen ...

Ich hab mir ein 0 8 15 Panel reingeschraubt. Ich weiß aber nimmer woher ich das hab. Ich bin da zufällig drüber gestolpert. Nur wie gesagt, weiß ich nimmer woher.
Falls ich das wieder finde, klopf ich hier den Link rein.

Hallo Alex,

ich habe mir das Panel 4.0 doch noch mal installiert, sowas läßt mir nämlich keine Ruhe und ich Wurschtel dann meistens so lange herum bis es doch klappt.

Also wenn du das Overhead Panel aufrufst, findest du ziemlich in der Mitte einen roten Knopf. Wenn du da mal mit der Maus drüber schrubberst, dann steht da AUTOSTART.

Drück das Ding und die Triebwerke springen eines nach dem anderen an. Jetzt mußt du nur noch die Warnlämpchen alle aus bekommen. Dazu schaust du einfach nach was denn da noch gelb auf der Warntafel leuchtet und suchst auf den verschiedenen Paneln die dazu gehörigen Schalter.

Hat bei mir auch ne Weile gedauert, aber es klappt. Mit Gedult und Spucke fängst du jede Mucke.

Wenn man das dann ein paar tausend mal gemacht hat, geht das irgendwann alles wie im Schlaf.

Es gibt eine BAE-146 Checklist, die noch für den FS2002 geschrieben wurde. Sprich es können ein paar Schritte fehlen, die man heute machen sollte, aber als Orientierungshilfe dürfte es allemal taugen.

Herunterladen kann man diese Liste hier.
Hoffe das hilft ein wenig.

Hallo Martin,

hab mir die Checkliste mal angesehen, so eine ist auch im Manual mit bei. Auch eine ziemlich ausführliche, allerdings muß man dann halt wissen wo sich die Schalter in den ganzen Panels verstecken.

Das mit dem Autostart nimmt einem schon ein ganzes Stück Arbeit ab. Und wenn man die anderen Schalter suchen muß, findet man ganz nebenbei auch noch anderer nützliche Schalter die man auch noch nicht gefunden hatte.

Ich denke mal das Alex damit auch nach einer Weile klar kommt. Man kanns halt nicht übers Knie brechen, solche Systemtiefen Panels brauchen halt eine Weile Einarbeitungszeit.

Und ich bin da so der Typ, klicken und schauen was passiert. Im Flusi kann man sowas ja machen.

Alles klar.

Alex: Mixture ist bei den Triebwerken in der Regel der rote Hebel. Notfalls leg Dir das Ding auf eine kleine Regelachse auf Deinem Joystick, dann weisst wo das Ding ist und brauchst nicht im Panel suchen. Alternativ schau einfach in den Settings nach, welche Keyboardtasten die Mixture verstellen. Weil Settings kann man auch als Nachschlagewerk verwenden.

Zitat

Original von CAYUSE
[...] Obwohl es ein deutscher Macher zu sein scheint. Oder täuscht der Name ? [...]

Das Englisch spricht eigentlich auch dafür, dass Englisch nicht die Muttersprache des Autors ist.
In dem Manual sind einige Fehler drin, die einem Muttersprachler niemals unterlaufen wären.