Hallo Gemeinde,

mal eine ganz winzige Frage zur realen Navigation:

Ich bin heute mit ner 763ER von Seattle nach New York geflogen, dabei hatte ich in der Flugplanberechnung zwei absolut unsinnige Wegpunkte in meinem orig. Flugplan drin.
Einmal hätte ich am ersten Wegpunkt die Maschine 30° nach links drehen müssen und ca. 25nm später wieder 30° nach rechts um auf meiner -ursprünglichen- Route zu bleiben.

Ich habe dann den Flugplan aber so verändert, dass die Beiden Richtungswechsel nicht ganz so hefig ausfallen, sprich 2 Waypoints aus dem Fpl gelöscht,
da aber keine andere Luftstrasse in der Nähe war, bin ich ca. 50nm auf keiner regulären Luftstrasse unterwegs gewesen.

Ist ein solches Verhalten in der Realität eigentlich möglich, z.B. durch beantragen einer "Direct To" Route zwischen 2 Waipoynts, die nicht in Verbindung mit einer Luftstrasse stehen?

Wenn ja, wie wird das ganze beantragt und gibt es dafür irgendwelche Vorgaben?

PS: Doch mehr als nur eine Frage......

Danke Fabian für die "Express" Antwort.

Das bringt mich dann schon einmal zur nächsten Frage:

Ist es möglich dass schon vor dem Flug festzulegen?

Aha,

also rein aus Grüden einer effektieferen Flugplanung ist es eher nicht möglich......?!

Thx....